فيتيل: فيراري سهّلت الأمور كثيراً على مرسيدس

تراجع فيتيل من صدارة الترتيب العام ليتأخر خلف هاميلتون بفارق 67 نقطة خلال سبعة سباقات فقط، بينما تمكن منافسه من الفوز في ستة سباقات إذ يتمتع بسلسلة من أربعة انتصارات متتالية حالياً.

وبوسع هاميلتون حسم اللقب خلال الجولة المقبلة في الولايات المتحدة الأمريكية وذلك بعد حادثة فيتيل وماكس فيرشتابن في اليابان، ما أدى إلى اكتفائه بالمركز السادس.

وحين سُئِل حيال البطولة واحتمال حسم اللقب في وقت مبكر، أجاب فيتيل: "أنتم تقولون ’احتمال’".

وأكمل: "من الواضح أن الفرصة ما تزال موجودة، خلال السباقات الأخيرة سهّلنا الأمور كثيراً عليهم".

وتابع: "لكن وإنصافاً لهم، لقد قاموا بعمل جيد. ذلك هو عنوان رياضتنا".

وأضاف: "علينا النظر إلى أنفسنا والقيام بعملنا خلال السباقات المتبقية، ومن ثم سنرى كيف تسير الأمور".

واسترسل: "بالتأكيد، الحلول في المركز السادس لا يساعد، خاصة وأنهم فازوا بالسباق".

سيباستيان فيتيل، فيراري وسيارة لويس هاميلتون، مرسيدس

تصوير: صور ساتون

تمتلك مرسيدس أفضلية أمام فيراري خلال التصفيات، على الأقل خلال آخر ثلاثة سباقات، على الرغم من أنّ فيتيل كان أكثر تنافسية خلال السباق.

لكنّ خيارات فيراري الاستراتيجية في سنغافورة كلفته المركز الثاني، كما لم يكن ضمن الوتيرة المطلوبة في روسيا، أما في اليابان فقد عانت فيراري نتيجة خيارها الخاطئ في الإطارات إضافة إلى خطأ فيتيل نفسه في التصفيات، ما كان بداية أحداث السباق "المزرية" بالنسبة إلى الحصان الجامح في سوزوكا.

ويشعر فيتيل أنه كان بوسعه المنافسة "مرة على الأقل" وذلك بعد أن شقّ طريقه من المركز الثامن إلى الرابع في اللفة الافتتاحية، قبل أن يختفي كل ذلك عقب حادثته مع فيرشتابن.

حيث قال الألماني: "من الصعب للغاية التجاوز هنا مع تواجد المنعطفات السريعة، لكنني أعتقد أنه كان بوسعي التلاعب بالسيارة وجعل الإطارات تصمد لفترة معقولة".

وأكمل: "من الواضح أننا لن نعلم أبداً ما كان سيحصل، لأنني تعرضتُ إلى الضرر ومن ثم الزحام وغير ذلك، لكنني كنتُ مسروراً من وجهة نظري بما كان بحوزتي في السباق".

تراجع أداء فيراري كان واضحاً، وذلك بعد أن خرجت من العطلة الصيفية بأفضلية في الوتيرة أمام مرسيدس بناءً على مجريات النصف الأول للموسم.

لكنّ فوز فيتيل في بلجيكا تلاه حجز فيراري للصف الأول في إيطاليا، قبل أن يتلامس فيتيل وهاميلتون في اللفة الافتتاحية ومن ثم دارت سيارته حول نفسها بطريقة مماثلة لما حصل في سوزوكا عقب حادثته مع فيرشتابن.

وتمكن هاميلتون من تجاوز كيمي رايكونن ليفوز بالسباق في مونزا، ومن ثم أحرز الفوز في سنغافورة وروسيا - وهما الحلبتان التي كانت فيهما فيراري أسرع من مرسيدس الموسم الماضي.

بالمقابل، أوضح فيتيل أنه لا أعذار حيال معاناة فيراري الأخيرة.

فقال: "دائماً ما نكون قريبين جداً".

واختتم: "أعتقد أن السباقات الأخيرة لم نكن أقوياء فيها، وأعتقد أن حقيقة كوننا أفضل في السباق تعود إلى أنه لم يكن عليهم الضغط بأقصى قوتهم، لذا فإننا لن نحصل أبداً على الصورة الكاملة الحقيقية".