تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

في أي سباق ستقدم فيراري تحديثها الكبير للمحرك؟

تهدف فيراري إلى تحقيق خطوة كبيرة إلى الأمام في تطوير المحرك من خلال مبادرتها الهندسية الجديدة وخطة التطوير المكثفة، وتأمل في تغيير مسار الموسم من خلال فرصة نظام "أديو" أو "ADUO".

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سام باجنال

تقوم سكوديريا فيراري بتنفيذ خطة شاملة لسد الفوارق في وحدة الطاقة لموسم 2026. 

ويهدف الفريق الإيطالي إلى تحقيق تقدم كبير، سواء من خلال تعزيز طاقمه التقني أو من خلال التحديثات التي يخطط لإدخالها خلال الموسم.

ويُعد ماكسيم مارتينيز، وهو مهندس شاب انضم مؤخراً إلى الفريق، لافتاً بشكل خاص بفضل خبرته في إدارة الطاقة الكهربائية. 

وبعد أن عمل سابقاً مع فريق نيسان في الفورمولا إي وفريق مرسيدس-إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1، من المتوقع أن يقدم مارتينيز مساهمة كبيرة لفيراري في مجال إدارة الطاقة، وهي إحدى أضعف نقاط الفريق.

وبحسب البيانات المتاحة، تخسر فيراري ما يقارب 25 حصاناً مقارنة بمحرك مرسيدس، خاصة من القسم الأوسط في الخطوط المستقيمة الطويلة فصاعداً. 

ومع ذلك، تُظهر سيارتها أداءً أكثر توازناً في المقاطع التي تتطلب قوة متوسطة.

واختار الفريق الإيطالي مفهوماً أكثر تماسكاً وانسيابية للمحرك خلال مرحلة التصميم. وبينما كان الهدف تقليل متطلبات التبريد وخفض الاحتكاك مع درجات حرارة تشغيل أعلى، يُقال أن هذا النهج حقق مكاسب انسيابية لكنه جاء على حساب بعض القوة الصرفة.

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

وتتمثل نقطة التركيز الأخرى لفيراري في تعظيم استعادة الطاقة من خلال تشغيل المحرك عند أداء مرتفع بشكل مستمر، خاصة في نسب التروس المنخفضة. 

ويُقال أن اختيار شواحن توربينية أصغر يساهم أيضاً في هذه الاستراتيجية.

ومن المتوقع أن يشكل نظام "أديو"، الذي يُفترض تطبيقه في وقت لاحق من الموسم، فرصة حاسمة لفيراري.

ومع هذا النظام، الذي يُتوقع أن يحصل على موافقة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعد جمع البيانات في ميامي، قد تحصل فيراري على فرصة لتقليص فارق الأداء بدءاً من موناكو.

ووفقاً للخطة، من المتوقع أن يستخدم الفريق النسخة الثانية من المحرك في جائزة كندا الكبرى، بينما سيتم تقييم الوحدة الحالية خلال حصص التجارب. 

أما التحديث الرئيسي، فمن المستهدف تقديمه في جائزة بلجيكا الكبرى مع وحدة الطاقة الثالثة التي سيتم تطويرها ضمن برنامج "أديو".

من ناحية أخرى، ستتحدد هذه الاستراتيجية بالكامل وفق القرارات التي ستُتخذ في الاجتماعات التقنية والرياضية التي ستُعقد في الأيام المقبلة. 

كما أن تغييرات القوانين مطروحة أيضاً لمعالجة بعض المشاكل التي ظهرت في السباقات الأولى. وفي الوقت نفسه، تهدف فيراري إلى العودة إلى صراع البطولة من خلال اتخاذ القرارات الصحيحة خلال هذه المرحلة.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نجوم الفورمولا 1 في مدرجات التنس في مونتي كارلو لمتابعة يانيك سينر
المقال التالي سائقو الفورمولا 1 يجتمعون مع الاتحاد الدولي للسيارات: والموضوع قوانين 2026!

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل

راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه