فاسور يرد على الشائعات: "أنا أنام جيدًا"

رغم التحديث المرتقب، لم تكن البداية سهلة على فريق فيراري، إذ واجه مشاكل تقنية خلال الحصة الأولى، كان أبرزها العطل في علبة التروس الخاصة بـ لويس هاميلتون، مما أعاق تنفيذ البرنامج المخطط للاختبارات. وبناءً عليه، تمكّن الفريق من تقييم أداء الأرضية الجديدة بشكل أوضح فقط خلال الحصة الثانية.

وقال مدير الفريق فريدريك فاسور لقناة Sky: "واجهنا بعض المشاكل، لكننا تلقينا إشارات إيجابية من الاختبارات التي أجريناها في الحصة الثانية. سندرس البيانات الليلة بالتفصيل، لكن الشعور العام جيد".

ورغم تصدّر مكلارين لأسرع الأزمنة، أشار فاسور إلى أن الأمر لا يدعو للقلق: "إنهم يجرون التجارب بكمية وقود أقل، كما هو معتاد. نحن التزمنا ببرنامجنا المعتاد".

وقد اختبرت فيراري يوم الجمعة أيضًا جناحين خلفيين مختلفين، حيث فضّل لويس هاميلتون النسخة التي توفر ارتكازية أكبر مقارنة بزميله شارل لوكلير.

وقال فاسور حول ذلك: "أجرينا مقارنة جيدة بين الحلين. هناك بعض التعديلات الصغيرة، وسنتخذ القرار النهائي غدًا".

وبالرغم من غيابه عن الحصة الأولى، أبدى فاسور رضاه عن أداء لوكلير: "وتيرة لوكلير كانت جيدة، وهذه نقطة انطلاق إيجابية بالنسبة لنا".

لكن الفريق عانى من بعض الضعف في المقطع الأول من الحلبة مقارنةً بالمنافسين. حيث علّق فاسور: "هذه الفروقات تكون عادة مرتبطة بحمولة الوقود وخريطة المحرك، لذا لا ينبغي أن نقفز إلى استنتاجات سريعة".

وفي ظل الشائعات المتكررة حول مستقبله، تم توجيه سؤال مباشر إلى فاسور، لكنه اختار الإجابة باختصار وتركيز: "عندما يأتي يوم السباق، يكون التركيز هو الأهم". 

وأكمل: "نحن نؤدي عملًا جيدًا كفريق. حالياً، كل تركيزنا ينصب على هذا السباق".

وحين سُئل عن حال نومه، أجاب بابتسامة: "أنا أنام جيدًا جدًا، شكرًا".

ويأمل فريق فيراري أن يشكّل هذا التحديث للأرضية نقطة تحوّل حقيقية في موسمه، مع دخول النصف الثاني من البطولة بعزيمة جديدة وأمل في المنافسة.