نوريس يخطف قطب الانطلاق الأول في النمسا بأداء مذهل
واصل لاندو نوريس تألقه في حلبة سبيلبرغ، حيث انتزع قطب الانطلاق الأول لجائزة النمسا الكبرى 2025 بأداء ممتاز، ليُتوّج بذلك نهاية أسبوع مهيمنة لفريق مكلارين حتى الآن.
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
رغم غيابه عن الحصة الأولى يوم الجمعة، تصدر نوريس جميع الحصص التالية، وواصل هيمنته في التصفيات، وتحديدًا في القسم الثالث، حيث سجّل زمناً قدره 1:03.971 دقيقة، وهو الأكبر من حيث الفارق أمام أقرب المنافسين لهذا الموسم.
ورغم التفوّق الكاسح لـ نوريس، إلا أن شارل لوكلير نجح في التسلل بين سائقي مكلارين، حيث سينطلق من المركز الثاني لصالح فيراري، ما يُعد نتيجة إيجابية للفريق الإيطالي.
في المقابل، سينطلق متصدر ترتيب البطولة أوسكار بياستري من المركز الثالث، بعدما حالت لفة غير موفّقة من بيير غاسلي (ألبين) دون محاولة أخيرة لكل من بياستري وماكس فيرستابن، ما حرم كليهما من تحسين أزمنتهما.
وسينطلق لويس هاميلتون من المركز الرابع مع فيراري، يليه جورج راسل خامسًا، فيما قدّم ليام لاوسون أداءً لافتًا، ليخطف المركز السادس لصالح فريق ريسينغ بولز.
بطل العالم ماكس فيرستابن، الذي انطلق من المركز الأول في آخر أربع نسخ من جائزة النمسا الكبرى، اكتفى بالمركز السابع هذه المرة.
وسيبدأ السباق إلى جانب غابرييل بورتوليتو (ساوبر)، الذي حقق أفضل نتيجة له في تصفيات الفورمولا 1 بعد فوزه في سباق الفورمولا 2 على نفس الحلبة العام الماضي.
وحل أندريا كيمي أنتونيللي تاسعًا، في حين تسببت اللفة المتأخرة لبيير غاسلي بحرمانه من تحسين زمنه، ليكتفي بالمركز العاشر.
أبرز لحظات التصفيات:
شهد القسم الثاني رفع العلم الأحمر بعد اندلاع حريق في المنطقة الجانبية للمسار عند المنعطف الأخير، عقب خروج هاميلتون عن المسار.
استُؤنفت الحصة بقرابة خمس دقائق فقط، ما دفع جميع السائقين لمحاولة خطف الزمن الأسرع في ظروف شديدة التوتر.
بورتوليتو تألق خلال هذه اللحظات، بينما فشل كل من فرناندو ألونسو، أليكس ألبون، إسحاق حجار، فرانكو كولابينتو وأوليفر بيرمان في بلوغ القسم الثالث، وسينطلقون من المراكز 11 حتى 15.
السائقون الذين خرجوا من القسم الأول:
شهدت الحصة خروجًا مبكرًا ليوكي تسونودا، حيث سينطلق من المركز 18.
سينطلق كارلوس ساينز ونيكو هلكنبرغ من الصف الأخير، إذ خرجا أيضًا من التصفيات الأولى، وهذه هي المرة الثالثة على التوالي التي يُقصى فيها ساينز من القسم الأول.
تسونودا كان قريبًا نسبيًا من زميله فيرستابن، بفارق 0.250 ثانية فقط، لكن ذلك مثّل الفارق بين المركزين السادس والثامن عشر.
يبدو أن معركة يوم الأحد ستكون محتدمة، خصوصًا مع هيمنة مكلارين على معركة البطولة، وسعي فيراري إلى اللحاق بالمنافسين، ومحاولة فيرستابن العودة من المركز السابع لمحاولة تعويض ما فاته.
التصفيات
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
1:03.971 |
S | 242.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.521 1:04.492 |
0.521 | S | 241.034 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 5 |
+0.583 1:04.554 |
0.062 | S | 240.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.611 1:04.582 |
0.028 | S | 240.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.792 1:04.763 |
0.181 | S | 240.025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
30 | |
RB | Honda | 5 |
+0.955 1:04.926 |
0.163 | S | 239.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.958 1:04.929 |
0.003 | S | 239.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 6 |
+1.161 1:05.132 |
0.203 | S | 238.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+1.305 1:05.276 |
0.144 | S | 238.139 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
10 | |
Alpine | Renault | 6 |
+1.678 1:05.649 |
0.373 | S | 236.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات