تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ماكس فيرستابن يسخر من مخاوف الحرارة في ماليزيا: "أشهر من التحضير كي لا أبالي بأي شيء"

فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتفادى الاستبعاد من الفريق: "أحظى بدعم كامل من برياتوري في ألبين"

حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار يؤكد عقوبة تراجعه على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 في ماليزيا

لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير يحذف تطبيقات التواصل الاجتماعي وسط شائعات "سخيفة" حول فاسور

كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"

هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يمنح فاسور "أقوى دعم حتى الآن": "إنه رجلنا"

أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أودي تعلن خطط إنشاء مركّب جديد للفورمولا 1 في سويسرا

"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"كلما شاهدت التلفاز، أعتقد أنني كنت سأقدم أداءً أفضل" – السبب الحقيقي وراء استمرار ألونسو في الفورمولا 1

رايكونن: الأجواء الباردة مثّلت العائق الأساسي اليوم

قال الفنلندي كيمي رايكونن بأنّ الأجواء الباردة التي شهدها اليوم الأوّل من تجارب برشلونة التحضيريّة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورولا واحد قد مثّلت عائقًا أساسيًا أمام فريقه لمعرفة المزيد حول سيارته الجديدة "اس.اف71اتش".

كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

تأثّر اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الشتويّة بدرجات الحرارة المنخفضة التي لم تتجاوز 8 درجات في الجو على مدار اليوم بأكمله، بينما بلغت حرارة سطح المسار 17 درجات مئويّة في أقصى مستوياتها قبيل استراحة الغداء قبل أن تعود للانخفاض بشكلٍ كبير في فترة ما بعد الظهر إلى أن تهاطلت بعض الأمطار في نهاية اليوم.

نتيجة لذلك لم تحصل الفرق على الكثير من المعلومات حيال سياراتها الجديدة بالرغم من إكمالها لعددٍ كبيرٍ من اللفّات في المجمل وذلك بالنظر إلى أنّ إطارات بيريللي تتطلّب مجال حرارة أعلى من أجل الحصول على بيانات تعكس حقيقة الأداء.

وقال رايكونن الذي أكمل 80 لفّة وحلّ في المركز الثالث: "كان يومًا جيّدًا. من الواضح أنّ الطقس لم يكن مثاليًا وكانت الأجواء باردة للغاية، أي أنّه مختلفٌ بالكامل عمّا نختبر فيه الإطارات عادة".

وأضاف: "أكملنا قدر اللفّات الذي كان بوسعنا إكماله في هذه الظروف وبدا كلّ شيء طبيعيًا على ما أعتقد. لا نزال في مرحلة مبكّرة لكنّ كلّ شيء على ما يرام حتّى الآن".

ثمّ تابع: "كان الوضع صعبًا بالنسبة للجميع من أجل تشغيل الإطارات، إذ بلغت درجة الحرارة 8 درجات مئويّة تقريبًا ومثّلت برودة الطقس العائق الأساسي".

وأكمل: "هذه سيارة جديدة ونتوقّع بالطبع أن تكون أفضل، لكنّنا لا نزال في مرحلة مبكّرة. مثلما قلت لا يحدث أيّ خطب في الأشياء التي اختبرناها، لكنّنا نحتاج للمزيد من الأيّام على أمل أن نقطع مسافات إضافيّة، لكنّ ثقتي عالية".

وشدّد رايكونن على أنّ تجارب برشلونة الأولى لا تتمحور حول تسجيل أسرع الأزمنة وإنّما حول محاولة التحقّق من عمل كلّ شيء وفق ما هو مخطّطٌ له.

وقال في هذا الصدد: "تُواصل الضغط بشكلٍ طبيعي، لكن لا يتعلّق الأمر الآن بتسجيل الأزمنة، بل بمحاولة فهم كيفيّة عمل كلّ شيء وتغيير بعض الجوانب لرؤية ما سيحدث".

وأكمل: "تحتاج لمعرفة أداء كلّ شيء على السيارة الجديدة، ولم نواجه أيّة مشاكل، لكنّنا لا نزال في مرحلة مبكّرة".

وبالحديث عن تصميم الطوق، أكّد رايكونن على أنّه لم يشعر بفارق كبير نتيجة تواجد أداة حماية قمرة القيادة أمامه.

وقال حيال ذلك: "لم يكن الوضع مختلفًا عن القيادة بشكلٍ طبيعي. لم أواجه أيّة مشاكل في العام الماضي واليوم، خاصة أنّه قد تمّ تصميمه ضمن السيارة هذه المرّة، بينما كان مجرّد جزء إضافيٍ عليها في العام الماضي ولم يكن مصمّمًا من أجلها".

واختتم حديثه بالقول: "أي أنّه لم يكن ليندمج بشكلٍ جيّد مع السيارة مثلما هو عليه هذا العام. لا يُمثّل أيّة مشكلة".

المقال السابق ريكاردو في صدارة اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الأولى
المقال التالي ألونسو: الفرق الأخرى واجهت مشاكل أكبر منا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه