تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

راسل ينتقد إطارات الهارد: "إنها تقتل متعة الاستراتيجية"

انتقد جورج راسل إطارات بيريللي المستخدمة في السباقات الأخيرة بعد جائزة اليابان الكبرى.

جورج راسل،مرسيدس

جورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

أشار جورج راسل سائق مرسيدس إلى أن إطارات الهارد تتمتع بتماسك كبير، وهو ما جعل استراتيجيات التوقف مملة.

ويرى البريطاني أن طبيعة تلك الإطارات لا تترك فرصًا للتجاوز وتسهل من خوض السباقات بتوقف وحيد.

حيث قال: "من الصعب جدًا التجاوز. كانت استراتيجياتنا بسيطة جدًا في الأسبوعين الماضيين. لقد شاهدنا سباقات تنتهي بسهولة بتوقف واحد. إطارات الهارد يمكن أن تدوم إلى الأبد تقريبًا، مما يقتل تمامًا متعة الاستراتيجية".

ورغم أن 19 سائقًا أنهوا السباق على نفس اللفة في سباق سوزوكا يوم الأحد، حيث أنهى أول ثلاثة سائقين وتفصلهم 3 ثوان، إلا أن راسل يرى بأن السباق لم يكن مثيرًا.

اقرأ أيضاً:

فقال: "كل شخص أنهى حيث بدأ اليوم. لم يكن هناك فرق تقريبًا في تآكل الإطارات. كنت قريبًا من وتيرة شارل لكن لم يكن هناك أي فرق تقريبًا".

من جهة أخرى، أوضح راسل أن مكلارين لم تظهر بعد كامل إمكاناتها ويعتقد أن مكلارين ستتفوق في الظروف الأكثر حرارة.

"كانت هناك سباقات باردة حتى الآن هذا الموسم. كنا في الصين وهنا مع السترات. سنرى مكلارين في ظروف حقيقية في الأماكن الحارة مثل البحرين والسعودية" قال راسل.

واختتم: "لقد كنا دائمًا جيدين في الظروف الباردة. علينا أن نكون واقعيين. خضنا ثلاثة سباقات فقط، وهناك 21 سباقًا آخر".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق تحليل: خلاف في الرأي بين لوكلير وفاسور حول أداء فيراري؟
المقال التالي بيرمان يُثبت جدارته داخل وخارج الحلبة بعد أداء قوي في جائزة اليابان الكبرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار