راسل: تشكيلة سائقي 2025 هي الأفضل في تاريخ الفورمولا 1

بعد السباق الصعب لـ مرسيدس، أوضح  راسل أن المشاكل كانت كثيرة في سيارته، وكان فرحاً باجتياز العلم المرقط.

فقال: "كان الجزء الأخير من السباق صعباً جداً. واجهت الكثير من المشاكل في السيارة. شاشة المقود كانت تنطفئ فجأة".

وأكمل: "البيانات تختفي، دواسة المكابح كانت تدخل في وضع الطوارئ وكنت مضطراً لإعادة تشغيل النظام". 

وتابع: "في لحظة كانت المكابح تعمل، وفي اللحظة التالية لم تكن هناك أي استجابة. بصراحة، كنت سعيداً جداً عندما رأيت العلم المربّع".

وأضاف: "أعتبر هذا المركز الثاني الأفضل في مسيرتي. لم أُنهِ العديد من السباقات في المركز الثاني، أغلبها كانت في المركز الثالث". 

وأردف: "لم نتوقّع أن نكون قريبين من مكلارين في هذا السباق. حتى انطلاقنا من الصف الأول كان مفاجأة لنا. عندما رأيت لاندو خلفي في اللفة الأولى، ظننت أنه سيتجاوزني سريعاً". 

واسترسل: "لكن أوسكار قام بعمل رائع وسيطر على السباق، وأنا سعيد لأنني تمكنت من إبقاء لاندو خلفي".

وعند سؤاله عما إذا كان يرى نفسه منافساً على لقب البطولة هذا الموسم، أكد راسل رغبته في ذلك، لكن أفضلية مكلارين تبدو كبيرة حالياً.

فقال: "أودّ ذلك، لكن لا أعتقد أن ذلك ممكن. أفضلية مكلارين كبيرة جداً. رأيناهم بأفضل حالاتهم في البحرين". 

وتابع: "كانوا أضعف قليلاً في الصين وسوزوكا، ومع ذلك فازوا بأحد السباقين. كل ما يمكننا فعله الآن هو جمع أكبر عدد من النقاط". 

واسترسل: "أنهينا السباق في المركز الثاني في البحرين والثالث في ملبورن. لا أعلم إن كنا سنستمر على هذا النحو، لكن سنرى".

كما سلّط راسل ضمن حديثه الضوء على المستوى الرفيع في الفورمولا 1 حالياً.

فقال: "أعتقد أن لدينا اليوم أقوى مجموعة سائقين في تاريخ الفورمولا 1. جميع السائقين الموجودين حالياً يستحقون التواجد في هذه الرياضة". 

وأردف: "الفورمولا 1 في حالة ممتازة، ولم نعد بحاجة إلى السائقين الذين يجلبون المال كما في الماضي".

وأضاف: "اليوم كل ما تحتاجه هو الموهبة. لكن على الرياضة و’فيا’ أن تتحمّل مسؤوليتها في دعم المواهب منذ سن مبكرة، لأنه حتى الكارتينغ والفورمولا 4 أصبحت باهظة جداً". 

واختتم: "يجب أن نوفّر بيئة يحصل فيها الموهوبون الحقيقيون—وليس فقط الأثرياء—على فرصة بين سن 7 إلى 17 عاماً".