فورمولا 1
موتو جي بي: ياماها تعاقدت مع لورنزو تحسّباً لانتقال روسي للفورمولا 1
كشف المدير الإداري لياماها، لين جارفس، أن قرار الفريق بالتعاقد مع خورخي لورنزو لم يكن محض صدفة، بل جاء كخطة بديلة لاحتمالية مغادرة فالنتينو روسي إلى الفورمولا 1 في منتصف العقد الأول من الألفية.
تم التحرير: 15-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان روسي قد أجرى تجارب مكثفة مع فريق فيراري للفورمولا 1 بين عامي 2004 و2006، وتلقى عرضاً جدياً من مدير الفريق آنذاك، ستيفانو دومينيكالي، للانضمام إلى الفريق الإيطالي.
في ذلك الوقت، كشف روسي، الذي كان يبلغ من العمر 27 عاماً، أنه يفكر في خطة تبدأ بانضمامه إلى فريق ميناردي، ثم الانتقال لاحقاً إلى الفريق الأساسي في فيراري.
جارفس أوضح خلفيات القرار في تصريح لمجلة MotoGP World:
"عدنا إلى موتو جي بي مع فالنتينو وحققنا البطولة في 2004 و2005. لكن بعد 2005، كان يفكر جدياً في الانتقال للفورمولا 1".
وتابع: "كنا للتو قد عدنا إلى البطولة وحققنا نجاحاً مباشراً، لكننا بدأنا نسأل أنفسنا: ماذا لو غادر فالنتينو؟ كان لا بد من إيجاد البديل الذي يستطيع الفوز بالبطولات".
وأكمل: "بدأ خورخي فعلياً معنا في 2008، لكننا وقعنا العقد معه في 2006. كنا بحاجة لدراج جاهز في حال قرر فالنتينو الرحيل، ورأينا أن لورنزو هو الخيار المثالي".
اقرأ أيضاً:
موتو جي بيياماها تختبر محرك "في4" جديد في فالنسيا هذا الأسبوع
موتو جي بيمارتن يتعرّض لثماني كسور في أضلعه خلال حادث جائزة قطر الكبرى
فورمولا 1لاندو نوريس ينفي تأثره نفسياً: انتقاداتي لنفسي تدفعني للأمام
فورمولا 1فيلنوف ينتقد نوريس: "انهار تحت الضغط"
فالنتينو روسي يختبر سيارة فيراري اف2008
الصورة من قبل: صورXPB
وشهدت شراكة روسي ولورنزو داخل ياماها العديد من التوترات، سواء داخل المرآب أو على الحلبة، حيث اشتد التنافس بينهما مع مرور الوقت.
وعلق جارفس قائلاً: "أنهى خورخي موسمه الأول ثالثاً في 2008، ثم ثانياً في 2009، ثم بطل العالم في 2010. كان من الصعب على فالنتينو تقبّل ذلك".
وأكمل: "غادر روسي إلى دوكاتي في 2011 ولم يحقق النجاح في موسمي 2011 و2012. ثم عاد إلينا في 2013، لكن المشهد تغيّر: خورخي أصبح هو الملك في ياماها، وفالنتينو عاد من جديد".
وختم قائلاً: "كانت خطوة جريئة من ياماها، لكنها في النهاية أدت إلى رحيل خورخي عن الفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساوبر تائهة بشأن سبب استبعاد هلكنبرغ نتيجة تآكل اللوح السفلي في سباق البحرين
المقال التالي راسل: تشكيلة سائقي 2025 هي الأفضل في تاريخ الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك