بوتاس يتغلّب على هاميلتون لينطلق أوّلاً في سباق إيمولا
للمرّة الـ 15 في مسيرته الاحترافية سينطلق السائق الفنلندي فالتيري بوتاس من قطب الانطلاق الأوّل، بعدما نجح في تسجيل أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية لجائزة إيميليا رومانيا المقامة على حلبة إيمولا الإيطالية.
فالتيري بوتاس، مرسيدس
ستيفن تي/ صور لات
عادت بطولة الفورمولا واحد إلى حلبة إيمولا للمرّة الأولى منذ موسم 2006، حيث أقيمت صباح اليوم حصّة التجارب الحرّة الوحيدة قبل خوض السائقين لحصة التجارب التأهيلية.
وفي الواقع لم تطرأ مفاجآت كبيرة بخلاف تقدّم بوتاس على زميله هاميلتون في الدقائق الأخيرة من التجارب التأهيلية، حيث استطاع الفنلندي إحراز أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و13.609 ثانية، حيث تقدّم بفارق 0.097 ثانية.
فيما كانت المفاجأة الثانية بإحراز بيير غاسلي للمركز الرابع خلف سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
واحتلّ دانيال ريكاردو المركز الخامس لصالح فريق رينو مع تواجد أليكسندر ألبون وشارل لوكلير خلفه.
وقد أكمل دانييل كفيات وثنائي مكلارين لاندو نوريس وكارلوس ساينز ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
كان ماغنوسن أوّل الخارجين إلى الحلبة حيث تهاوت الأزمنة بشكلٍ سريع نظرًا لتحسّن ظروف المسار لحين نجاح هاميلتون ومع تبقي 11 دقيقة على النهاية من الصعود إلى الصدارة بزمن بلغ 1:15.144 دقيقة حيث طلب من فريقه التحقّق من مقدمة السيارة بعد مروره بقوّة على الحفف الجانبية.
في أثناء ذلك لم يخرج دانيال ريكاردو إلى الحلبة على الإطلاق إذ كان السائق الوحيد في تلك الفترة الذي لم يُسجّل زمنًا، بيد أنه ومع تبقي 7 دقائق خرج إلى الحلبة مسجّلاً لفة خوّلته التأهّل إلى القسم الثاني.
بوتاس استطاع تحسين زمنه والتقدّم إلى المركز الثاني ولكن تمّ شطب نتيجته لخروجه عن حدود الحلبة على المنعطف التاسع قبل أن يُسجّل لفة سريعة نظيفة سمحت له بالتواجد خلف زميله هاميلتون.
ولكن وبعد التدقيق في لفة البريطاني، تمّ شطبها لخرقه لحدود الحلبة ما وضع بوتاس في الصدارة بزمن بلغ 1:14.221 دقيقة.
في المقلب الآخر، لم يُحالف الحظّ ثنائي هاس رومان غروجان وماغنوسن، بالإضافة إلى كيمي رايكونن، نيكولا لاتيفي وأنطونيو جيوفينازي.
القسم الثاني
بما أنّ الإطارات المتوسطة هي المفضلة في سباق الغد، فإنّ مرسيدس وريد بُل وفيراري خرجت عليها مع بداية القسم الثاني. ولكن كان لدى فيرشتابن مشكلة في سيارته حيث قال "لقد خسرت الطاقة في السيارة. لا أعلم ما الذي يجري. إنها لا تعمل"، حيث دخل الهولندي إلى مرآب السيارة من أجل إصلاح العطل.
وقد أوضح كريستيان هورنر بأنّ المشكلة متعلقة في شمعة الإشعال حيث تمّ تغييرها وعاد الهولندي إلى الحلبة مع تبقي دقيقتين ونصف على النهاية.
ولكن ثقة الفريق كانت جليّة بإبقائه على الإطارات المتوسطة "ميديوم"، إذ كان أمامه لفة واحدة فقط حيث نجح بوضع سيارته في المركز السادس والتأهّل إلى القسم الثالث.
بالمحصلة فشل 5 سائقين في العبور إلى القسم الثالث: سيرجيو بيريز، إستيبان أوكون، سيباستيان فيتيل، جورج راسل ولانس سترول – حيث تمّ شطب زمن الأخير لتجاوزه لحدود الحلبة.
شبكة الانطلاق:
المركز | # | السائق | التوقيت | الفارق | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | فالتيري بوتاس | 1:13.609 | ||
2 | 44 | لويس هاميلتون | 1:13.706 | 0.097 | |
3 | 33 | ماكس فيرشتابن | 1:14.176 | 0.567 | |
4 | 10 | بيير غاسلي | 1:14.502 | 0.893 | |
5 | 3 | دانيال ريكاردو | 1:14.520 | 0.911 | |
6 | 23 | ألكسندر ألبون | 1:14.572 | 0.963 | |
7 | 16 | شارل لوكلير | 1:14.616 | 1.007 | |
8 | 26 | دانييل كفيات | 1:14.696 | 1.087 | |
9 | 4 | لاندو نوريس | 1:14.814 | 1.205 | |
10 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | 1:14.911 | 1.302 | |
11 | 11 | سيرجيو بيريز | 1:15.061 | 1.452 | |
12 | 31 | إستيبان أوكون | 1:15.201 | 1.592 | |
13 | 63 | جورج راسل | 1:15.323 | 1.714 | |
14 | 5 | سيباستيان فيتيل | 1:15.385 | 1.776 | |
15 | 18 | لانس سترول | 1:15.494 | 1.885 | |
16 | 8 | رومان غروجان | 1:15.918 | 2.309 | |
17 | 20 | كيفن ماغنوسن | 1:15.939 | 2.330 | |
18 | 7 | كيمي رايكونن | 1:15.953 | 2.344 | |
19 | 6 | نيكولاس لاتيفي | 1:15.987 | 2.378 | |
20 | 99 | أنطونيو جيوفينازي | 1:16.208 | 2.599 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments