تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

هاميلتون واثق بأن سباق إيمولا سيكون "مملًا للغاية"

يتوقّع لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن يكون سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى على حلبة إيمولا "مملًا للغاية"، في ظل صعوبة التجاوز وملاحقة السيارات في الأمام.

لويس هاميلتون، مرسيدس

تأهّل هاميلتون في المركز الثاني خلف زميله بالفريق فالتيري بوتاس وأمام ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل، حيث صرّح البريطاني بأنّ لفّته الأخيرة كانت بطيئة للغاية.

فقال: "قام فالتيري بعمل رائع، لكن لفّتي كانت بطيئة للغاية. هذه الأمور واردة الحدوث، إذ لا يُمكنك القيام دومًا باللفة المثالية".

وأضاف: "ياله من مكان رائع الذي تتواجد فيه الحلبة في إيطاليا، إنّه مسار مذهل، ولا سيّما مع السرعات التي ندور بها حول الحلبة. سعيد جدًا بتواجدي هنا".

وتابع: "أنا مسرور بالأداء الذي لدينا هنا، إذ يبدو أفضل ممّا كان في الجولة الماضية. واجهت تحديًا حقيقيًا اليوم، لكنني استمتعت به".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عمّا إذا سيشكّل ماكس تهديدًا أكبر بانطلاقه خلفه مباشرة على هذه الحلبة، قال هاميلتون: "نعم، أداؤهم قوي للغاية على المسافات الطويلة. لكن المؤسف في الحقيقة مع هذه الحلبة، وسترون هذا أنا متأكّد، أن السباق سيكون مملًا للغاية في الغد".

وأكمل: "من الممكن التجاوز على ذلك الخط المستقيم الطويل، لكنّه ضيّق للغاية، ولا يُمكنك ملاحقة السيارة في الأمام. بمجرد الوصول إلى المنعطف الأوّل، سيكون قطارًا من السيارات بدءًا من تلك المرحلة، لا يوجد مكان واحد للتجاوز. لذلك سيكون هذا تحديًا للسيارات في الخلف".

في المقابل، يرى هاميلتون أنّ نظام الحد من الجر "دي آر اس" قد يوفّر فرصًا للتجاوز على المقطع المستقيم.

فقال: "آمُل أن يوفّر نظام دي آر اس بعض فرص التجاوز بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل. بالنسبة لنا، فقد رأيتم أنّ عُشر من الثانية فقط تفصلني عن فالتيري، لذلك لكي تحظى بفرصة للتجاوز أعتقد يجب أن يكون المكسب حوالي ثانيتين من السرعة مع السيارة في الأمام. لكنّني سأبذل كل ما لديّ في الغد وسنرى ما سيحدث".

المقال السابق بوتاس يتغلّب على هاميلتون لينطلق أوّلاً في سباق إيمولا
المقال التالي بوتاس: "كان عليّ المخاطرة" خلال اللفة الأخيرة لإحراز قطب الانطلاق الأول في إيمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار