فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"
أكد لورون ميكيز أن ريد بُل مستعدة لمناقشة مستقبل قوانين ADUO بعد خطة رئيس فيا محمد بن سليم لدعم هوندا.

أحمد مجدي
منشور: 20-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

لوران ميكيز، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
تحدث لورون ميكيز مدير فريق ريد بُل عن موقف فريقه من قوانين نظام ADUO، بعد خطة رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" محمد بن سليم لمنح هوندا امتيازات إضافية في محاولة للإبقاء على فرناندو ألونسو في الفورمولا 1.
وبموجب آلية ADUO، التي تمنح حقوق تحديث إضافية للمصنّعين المتأخرين عن الشركة المصنّفة كمرجع في قوة محرك الاحتراق الداخلي، يحق لهوندا بالفعل الحصول على تحديثين لكل من موسمي 2026 و2027.
لكن بن سليم، الذي يسعى إلى الإبقاء على ألونسو، وهو السائق الذي انتقد بشدة الاتجاه الذي تسير فيه الفورمولا 1، كان قد اقترح إمكانية إدخال بعض المرونة المحدودة على القوانين.
وأوضح ميكيز، ممثلًا ريد بُل، التي فوجئت باحتساب وحدة طاقتها الخاصة باعتبارها الأفضل في تقييم ADUO، أن فريقه سيلعب دورًا بنّاءً في المناقشات المتعلقة بالقوانين بما يخدم مصلحة الرياضة.
حيث قال: "حتى لو كنا لا نتفق دائمًا، فإننا نحاول كرياضة أن ننظر إلى القوانين من منظور منفتح للغاية".
محمد بن سليم رئيس فيا وستيفانو دومينيكالي الرئيس التنفيذي للفورمولا 1
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وأضاف: "كما قد تتذكرون، أُدخلت تغييرات على قوانين ADUO في وقت سابق من هذا العام لمساعدة المصنّعين المتأخرين، وقد وافقت جميع الفرق على ذلك من أجل مصلحة الرياضة".
وتابع: "إذا كان هناك وضع يحتاج إلى تصحيح أو دعم، فإننا نجد عمومًا حلًا مشتركًا. وعندما يحين الوقت، سنجلس بالتأكيد ونناقش مستقبل قوانين ADUO. نحن ندرك بعض أوجه القصور في النظام، وأنا واثق من أنه سيتم اتخاذ قرارات لمعالجتها".
وخلال مشاركته في منتدى أعمال في مدريد قبل جائزة إسبانيا الكبرى، قال رئيس فيا محمد بن سليم إنه من "غير المقبول" أن يخوض سائق بحجم ألونسو السباقات بسيارة غير قادرة على المنافسة.
وفي حديثه عن خطة مساعدة هوندا، أوضح بن سليم قائلًا: "في مايو، اتخذنا بعض الخطوات المتعلقة بجانب المحرك ضمن الإطار التنظيمي. ثم قلت لألونسو: لن أخبرك بما سنفعله. أنت سائق، لذا أخبرنا بما تحتاجه منا لتغيير هذه النتائج".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه
فورمولا 1روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"
فورمولا 1مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد
فورمولا 1فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026
فورمولا 1لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى
فورمولا 1فرناندو ألونسو يكشف ما يعتبره "أعظم إرث" له في الفورمولا 1
فورمولا 1كولتارد يشيد باعتراف جورج راسل الصريح بشأن مستوى كيمي أنتونيللي
فورمولا 1زافناور يشيد بوولف بعد نجاح مغامرة ترقية أنتونيللي إلى الفورمولا 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى
المقال التالي فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
أحمد مجدي

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

المزيد من
ريد بُل ريسينغ

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك