موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول
عوّض أكوستا عن نفسه بعد حادثه في السباق القصير يوم السبت ليصبح فائزًا بإحدى سباقات الجائزة الكبرى.
تم التحرير: 20-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بيدرو أكوستا، كاي تي ام
الصورة من قبل: غولد آند غوس صور جيتي
حقق بيدرو أكوستا فوزه الأول في الموتو جي بي بأداء مهيمن في جائزة النمسا الكبرى، بينما وسّع خورخي مارتن تقدمه في صدارة النقاط أمام مارك ماركيز بفضل حلوله ثانيًا.
وانطلق أكوستا من المركز الرابع على شبكة الانطلاق، لكنه تراجع إلى الخامس عند البداية، قبل أن يستعيد المراكز التي خسرها سريعًا، متجاوزًا منافسيه بسهولة على متن دراجة كاي تي إم المصنعية.
وتجاوز صاحب قطب الانطلاق الأول مارتن في اللفة التاسعة من أصل 28، لينفرد في المقدمة ويحسم السباق عند خط النهاية بفارق 1.01 ثانية.
ومثّل هذا الانتصار أول فوز لأكوستا في الفئة العليا خلال مشاركته السادسة والخمسين، كما كان الفوز الأول لكاي تي إم منذ جائزة تايلاند الكبرى عام 2022.
ومع انطلاقة السباق، ابتعد مارتن بشكل نظيف من المركز الأول ليحسم صدارة الانطلاقة، بينما تجاوز كل من ماركو بيزيكي وآي أوغورا مارك ماركيز في سلسلة المنعطفات الأولى، ليفرض دراجو ألبين ترتيبًا ثلاثيًا في الصدارة.
وبدأ بيزيكي بعد ذلك في ممارسة المزيد من الضغط على زميله مارتن في ألبين، متجاوزًا إياه تحت الكبح مع بداية اللفة الثانية، لكن الإسباني استعاد الصدارة في المنعطف الثالث وابتعد مجددًا.
وفي الوقت نفسه، بدأ أكوستا في شق طريقه بعد تراجعه إلى المركز الخامس عند البداية، فتجاوز ماركيز في اللفة الأولى قبل أن يتخطى أوغورا في اللفة التالية.
ومع تقليصه الفارق مع بيزيكي تدريجيًا، تجاوز أكوستا الإيطالي عند المنعطف الثاني في اللفة الثانية، قبل أن ينطلق لملاحقة دراجة ألبين الأخرى التي يقودها مارتن، والذي كان متقدمًا عنه بنحو نصف ثانية.
وحاول أكوستا القيام بعدة مناورات لتجاوز مارتن خلال اللفات التالية، لكن مواطنه أغلق خطه في كل مرة وأبقاه خلفه.
لكن نجم كاي تي إم نجح أخيرًا في اختراق دفاع مارتن في اللفة التاسعة، منتزعًا الصدارة من دراجة ألبين أثناء تسارعه خارج المنعطف الأول.
ولم يتمكن أكوستا من الابتعاد بالكامل عن مارتن خلال المرحلة الوسطى من السباق، لكنه نجح في الحفاظ على فارق ثابت بلغ ثمانية أعشار من الثانية، ليمنع بطل 2024 من شن هجوم مفاجئ.
ومع تبقي ثماني لفات على النهاية، رفع درّاج كاي تي إم وتيرته، موسعًا الفارق إلى ثانية واحدة.
ولم تتمكن دراجتا ألبين من مجاراة وتيرة أكوستا، الذي اندفع نحو انتصار مذهل أمام جماهير كاي تي إم في سباقها على أرضها.
وتعرض مارتن لضغط من زميله في الفريق بيزيكي خلال اللفات الأخيرة، لكنه تمسك بالمركز الثاني ووسّع أفضليته في صدارة الترتيب.
وبعد عودته إلى الموتو جي بي في نهاية هذا الأسبوع إثر غيابه بسبب الإصابة، أنهى درّاج تراكهاوس الشاب أوغورا عطلة نهاية أسبوع سبيلبرغ بنتيجة أخرى في المركز الرابع.
أما حامل اللقب ماركيز، فعاش سباقًا متقلبًا في النمسا، بعدما خرج عن المسار عند المنعطف الأول في اللفة التاسعة وتراجع إلى المركز السابع بحلول منتصف السباق.
إلا أنه استعاد توازنه وشق طريقه مجددًا نحو المقدمة، ليعبر خط النهاية في المركز الخامس ويحد من الأضرار التي لحقت به أمام مارتن.
السباق
جميع الإحصائيات
المركز الدراج # الدراجة عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س الانسحاب النقاط 1 ب. أكوستا ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 37 KTM 28
42:16.996
25 2 خ. مارتن فريق أبريليا ريسينغ 89 Aprilia 28
+1.017
42:18.013
1.017 20 3 م. بيزيتشي فريق أبريليا ريسينغ 72 Aprilia 28
+1.209
42:18.205
0.192 16 4 آ. أوغورا فريق تراك هوس 79 Aprilia 28
+2.139
42:19.135
0.930 13 5 م. ماركيز فريق دوكاتي 93 Ducati 28
+7.339
42:24.335
5.200 11 6 ب. بيندر ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ 33 KTM 28
+8.720
42:25.716
1.381 10 7 ف. بانيايا فريق دوكاتي 63 Ducati 28
+9.686
42:26.682
0.966 9 8 ف. ألديغير غريسيني موتو2 54 Ducati 28
+12.365
42:29.361
2.679 8 9 ف. دي جيانانتونيو فريق في آر46 49 Ducati 28
+14.869
42:31.865
2.504 7 10 ي. زاركو فريق إل سي آر 5 Honda 28
+16.266
42:33.262
1.397 6 11 إ. باستيانيني تيك 3 23 KTM 28
+16.640
42:33.636
0.374 5 12 ر. فيرنانديز فريق تراك هوس 25 Aprilia 28
+20.940
42:37.936
4.300 4 13 ت. ناكاغامي فريق ريبسول هوندا 30 Honda 28
+21.032
42:38.028
0.092 3 14 ل. ماريني فريق ريبسول هوندا 10 Honda 28
+22.391
42:39.387
1.359 2 15 د. موريرا فريق إل سي آر 11 Honda 28
+24.949
42:41.945
2.558 1 16 ب. إسبارغارو تيك 3 44 KTM 28
+25.148
42:42.144
0.199 17 ف. كوارتارارو ياماها فاكتوري ريسينغ 20 Yamaha 28
+30.140
42:47.136
4.992 18 ف. موربيديلي فريق في آر46 21 Ducati 28
+34.200
42:51.196
4.060 19 أ. رينز ياماها فاكتوري ريسينغ 42 Yamaha 28
+34.413
42:51.409
0.213 20 ت. رازغاتلي أوغلو براماك ريسينغ 7 Yamaha 28
+46.724
43:03.720
12.311 21 ج. ميلر براماك ريسينغ 43 Yamaha 28
+1'07.530
43:24.526
20.806 dnf أ. ماركيز غريسيني موتو2 73 Ducati 12
+16 عدد اللفات
18:23.329
16 عدد اللفات الحادث شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى
المقال التالي أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك