هاميلتون ينطلق أوّلاً أمام فيتيل في سباق جائزة بلجيكا الكبرى

فرض فريق فيراري سيطرته خلال القسمين الأوّل والثاني ولكن الأمطار التي هطلت مع بداية القسم الثالث من التصفيات خلطت أوراق الفرق.

فقد خرجت السيارات إلى الحلبة على إطارات الـ "سوبر سوفت" حيث انزلق فالتيري بوتاس من دون إلحاق الضرر بسيارته. وقد دخلت بعدها السيارات مباشرةً إلى منطقة الصيانة من أجل التزوّد بإطارات "انترميديت".

وتمكّن رايكونن من تصدّر الحصة أمام ماكس فيرشتابن خلال اللّفات الأولى مع تبقي 5 دقائق على النهاية. ولكن الفنلندي لم يتمكّن من المشاركة في الدقائق الأخيرة تاركًا الساحة لهاميلتون وفيتيل.

وتمكّن فيتيل من خطف المركز الأوّل بشكل مؤقت قبل أن يُنهي البريطاني لفته السريعة الأخيرة والتي أهدته المركز الأوّل بزمن بلغ دقيقة واحدة و58.179 ثانية.

وتقدّم هاميلتون بفارق 0.7 ثانية على فيتيل حيث سينطلق من المركز الأوّل على حلبة سبا-فرانكورشان للمرّة الخامسة في مسيرته.

وسجّل سائق فورس إنديا إستيبان أوكون نتيجة قوية بحلوله في المركز الثالث إذ تقدّم على زميله بالفريق سيرجيو بيريز.

المركز الخامس كان من نصيب رومان غروجان الذي تقدّم على رايكونن الذي لم يكن سعيدًا بتواجده خارج الحلبة في الدقائق الأخيرة.

ثنائي ريد بُل جاء في المركزين السابع والثامن على التوالي مع ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو.

وقد أكمل كيفن ماغنوسن وفالتيري بوتاس ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

خرج الثلاثي هاميلتون وثنائي فيراري فيتيل ورايكونن على الإطارات اللّينة "سوفت" خلال الدقائق الأولى، فيما تواجد بقية السائقين على إطارات الـ "سوبر سوفت".

وقد نجح رايكونن سريعًا في التواجد في المقدمة عبر أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و42.585 ثانية متقدمًا بحوالى نصف ثانية على زميله فيتيل.

ونُشير إلى أنّ بوتاس لم يخرج إلى الحلبة خلال الدقائق الأولى بهدف المحافظة على إطاراته كونه سينطلق من الصفّ الأخير في جميع الأحوال جرّاء عقوبة التراجع التي حصل عليها نتيجةً لتغيير محرك سيارته.

ولكن مع خروج بوتاس إلى الحلبة استطاع الصعود إلى المركز الثاني بفارق عشرَين من الثانية عن مواطنه رايكونن باستخدام إطارات الـ "سوبر سوفت".

في المحصلة؛ لم يتمكّن الإسباني كارلوس ساينز الإبن من التأهّل إلى القسم الثاني إذ كان أوّل الخارجين أمام مواطنه فرناندو ألونسو الذي حلّ في المركز 17.

وقال ساينز "لم أملك التماسك في القسم الخلفي من السيارة. إنه أمر غريب وأسوأ من السابق".

وسيتواجد ألونسو أمام ثنائي ويليامز سيرغي سيروتكين ولانس سترول.

وهذه هي المرّة السابعة هذا الموسم التي يخرج فيها ثنائي ويليامز من القسم الأوّل.

وتذيّل سائق مكلارين الآخر ستوفيل فاندورن جدول الترتيب على أرضه وأمام جماهيره.

ونُشير إلى أنّ البلجيكي تذيّل الترتيب كذلك خلال جميع حصص التجارب هذا الأسبوع.

القسم الثاني

 استخدم جميع السائقين إطارات الـ "سوبر سوفت" في هذا القسم وسط توقعات الأرصاد الجوية بهطول الأمطار مع نهايته. وتمكّن رايكونن من كسر الرقم القياسي للحلبة بزمن بلغ دقيقة واحدة و41.627 ثانية. وتواجد رايكونن خلال الدقائق الأولى أمام هاميلتون وفيتيل.

ولكن فيتيل تمكّن في وقتٍ لاحق من خطف الصدارة بفارق 0.032 ثانية إذ أنهى القسم في الصدارة مع حلول هاميلتون وبوتاس في المركزَين الثالث والرابع على التوالي.

وكان من المدهش قيام السائقين الثلاثة الأوائل بأزمنة في فلك الدقيقة و41.5 ثانية حيث بلغ الفارق بينهم 0.052 ثانية فقط.

أوّل الخارجين كان ثنائي تورو روسو بيير غاسلي وبرندون هارتلي. شارل لوكلير لم يستطع التأهّل إلى القسم الثالث على غرار الجولات الأخيرة مكتفيًا بالمركز 13 أمام زميله ماركوس إريكسون. وجاء نيكو هلكنبرغ في المركز 15.

ومع نهاية هذا القسم بدأت الأمطار بالهطول.

نتيجة التجارب التأهيلية:

المركز	#	سائق	الزمن	الفارق
1	44	لويس هاميلتون	1:58.179
2	5	سيباستيان فيتيل	1:58.905	0.726
3	31	إستيبان أوكون	2:01.851	3.672
4	11	سيرجيو بيريز	2:01.894	3.715
5	8	رومان غروجان	2:02.122	3.943
6	7	كيمي رايكونن	2:02.671	4.492
7	33	ماكس فيرشتابن	2:02.769	4.590
8	3	دانيال ريكاردو	2:02.939	4.760
9	20	كيفن ماغنوسن	2:04.933	6.754
10	10	بيير غاسلي	1:43.844
11	28	برندون هارتلي	1:43.865
12	16	شارل لوكلير	1:44.062
13	9	ماركوس إريكسون	1:44.301
14	55	كارلوس ساينز الإبن	1:44.489
15	14	فرناندو ألونسو	1:44.917
16	35	سيرغي سيروتكين	1:44.998
17	18	لانس سترول	1:45.134
18	2	ستوفيل فاندورن	1:45.307
19	77	فالتيري بوتاس
20	27	نيكو هلكنبرغ