تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

تسونودا يكشف سبب ضياع فرصته بتسجيل النقاط في بلجيكا

قال يوكي تسونودا في تصريحاته بعد سباق جائزة بلجيكا الكبرى أن السبب في ضياع فرصة تسجيل النقاط كان "خطأ في التواصل مع الفريق".

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

يوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

أوضح سائق ريد بُل، أنه تم استدعاؤه لتغيير الإطارات بعد أن تجاوز مدخل منطقة الصيانة مباشرة، في بداية السباق عند الانتقال من الظروف المبتلة إلى الجافة. 

فقال: "كانوا متأخرين، تم استدعائي بعد أن مررت لتوي على مدخل منطقة الصيانة".

وأضاف: "في حلبة طويلة مثل سبا، حتى لفة واحدة تصنع فارقًا كبيرًا".

وتابع: "ضاعت مني تلك الفرصة. خسرت أربعة أو خمسة مراكز وعلقت خلف بيير (غاسلي). بذلت أقصى جهدي لكنني لم أتمكن من تجاوزه".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عمّا إذا كان يرغب في تغيير الإطارات في ذلك التوقيت، أبدى تسونودا عدم يقينه.

فقال: "كانت الحلبة تجف في تلك اللفة، لكن لا أعلم أكثر من ذلك. ماذا يُفترض بي أن أقول؟ علينا مراجعة الأمر على أي حال".

وبعد توقفه في منطقة الصيانة وعودته إلى السباق في الزحام، اشتكى السائق الياباني من افتقار سيارته للسرعة على الخطوط المستقيمة.

حيث أضاف: "كنت أفتقر للسرعة في الخط المستقيم. حاولت التجاوز طوال اللفة، لكنه لم ينجح. علاوة على ذلك، تآكلت الإطارات بسرعة".

وعن قرار تأخير انطلاق السباق، أجاب تسونودا باختصار ووضوح: "كان القرار الصحيح".

المقال السابق ألبون بعد سباق بلجيكا: اختيارنا للجانح الخلفي كان فعالًا في الظروف الجافة
المقال التالي هلكنبرغ بعد سبا: لم أكن لأتمكن من الاستمرار دون التوقف الثاني

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار