تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

كشف شركة بيريللي التي تُزوّد فرق الفورمولا واحد بشكل حصري بالإطارات عن التشكيلة التي سوف تستخدمها في السباقات الأربعة الأولى من موسم 2015 لسباقات الفورمولا واحد.

وسينطلق موسم الفورمولا واحد نهاية الأسبوع المُقبل من حلبة ألبرت بارك الأستراليّة، قبل أن تنتقل الفرق بعدها الى سباقي ماليزيا والصين وتختتم جولتها الآسيويّة في الشرق الأوسط على حلبة البحرين الدوليّة قبل أن تعود الى القارة العجوز لخوض غمار الجوائز الكُبرى الأوروبيّة.

وستقوم بيريللي بجلب الإطارات المُتوسطة (ميديوم) واللّينة (سوفت) الى الجولة الإفتتاحيّة في أستراليا، وهي التركيبة التي تتناسب مع الظروف الجويّة المُحتملة التي دائمًا ما تتميّز بها حلبة ألبرت بارك.

أمّا بالنسبة لحلبة سيبانغ الماليزيّة المعروفة بطبقة إسفلتها القاسيّة والخشنة ودراجات الحرارة المُرتفعة، فستقوم بيريللي بجلب أقصى تركيبتين لديها عبر إستخدام الإطارات المُتوسطة (ميديوم) والقاسيّة (هارد).

وستستقدم بيريللي الإطارات المُتوسطة (ميديوم) واللّينة (سوفت) الى الجولة الثالثة في الصين، وهو الخيار المُتوقّع بالنظر الى التآكل الكبير الذي يطرأ على الإطارات بالنظر الى المُتطلبات التقنيّة لهذه الحلبة، وهو ما سيُساعد الفرق على إعتماد عدّة إستراتيجيّات مُختلفة.

ونفس تركيبة الإطارات ستُستخدم كذلك في سباق البحرين إذ تتميّز حلبة الصخير بضغتها على الإطارات الخلفيّة، إذ سيبدأ السباق في المساء تحت الأضواء الكاشفة وبالتالي فإنّ الحرارة ستنخفض تدريجيًّا على مدار فترات السباق.

نُشير الى إنّه على الرُغم من إقدام بيريللي على تطوير الإطارات لعام 2015 لا سيما في الجزء الخلفي منها بهدف توزيع القوّة ودرجات الحرارة بشكل مُتساوٍ، إلّا إنّ نفس تشكيلة الإطارات إستخدمت تمامًا في الجولات الأربعة الأولى من الموسم الماضي.

سباق أستراليا: سوفت (اللّون الأصفر) /ميديوم (الأبيض)
سباق ماليزيا: ميديوم (الأبيض) /هارد (البرتقالي)
سباق الصين: سوفت (الأصفر) /ميديوم (الأبيض)
سباق البحرين: سوفت (الأصفر) /ميديوم (الأبيض)

المقال السابق رينو: وصلنا الى المُستوى المطلوب لسباق أستراليا
المقال التالي هاميلتون يتطلع الى السيطرة بشكل أكبر على موسم 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار