تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد قطب الانطلاق الأول في باكو: "انتظرت هذه اللحظة منذ فترة طويلة"

يسعى السائق البريطاني لويس هاميلتون مع فريقه مرسيدس الى السيطرة بشكل أكبر على موسم 2015 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، على الرُغم من إنّه يوّد في الوقت عينه مُنافسة السائقين الآخرين.

وقال هاميلتون بأنّ مرسيدس تُريد أن تكون أفضل في العام 2015 بعدما تمكّنت العام الماضي من الفوز بجميع السباقات بإستثناء ثلاث جوائز كُبرى إذ ذهبت نحو تحقيق بطولتي السائقين والصانعين.

لكن وبالنظر الى أداء الفرق خلال التجارب الشتوية فسيكون من الصعب تكرار نفس تأديّة العام الماضي لا سيما مع تحسّن فريق ويليامز الذي سيعمل على إصلاح مشاكل العام الماضي، وفريق فيراري الذي حقّق نقلة نوعيّة للأمام إذ يهدف الى الفوز بسباقين على الأقلّ، فضلاً عن فريق ريد بُل الذي سيتزوّد بنسخة أكثر تنافسيّة من مُحرك رينو.

"أعتقد بأنّ موسم 2014 كان بالتأكيد واحدًا من أفضل المواسم إن لم يكن أفضلها على الإطلاق في مسيرتي" قال هاميلتون لموقع «لوريوس» على شبكة الإنترنت، مُضيفًا "كان عامًا رائعًا حيث قام الفريق بعمل مدهش على السيارة".

وأكمل "على الرُغم من إننا كُنّا في مقدمة الترتيب لغالبيّة الوقت، وأمام مُنافسينا الآخرين، إلّا إننا خضنا تحديًّا من أجل التقدّم والتحسّن في جميع الأوقات".

وتابع "ولكننا نُريد أن نكون أفضل هذا العام، نُريد أن نُحاول أن نُسيطر بشكل أكبر".

وأقرّ هاميلتون بأنّه مُستعدّ لإنطلاق الموسم الجديد من أجل الدفاع عن لقبه.

وقال "أخطط للقيادة بنفس جودة العام الماضي، ولكني أريد أن أكون أفضل. أنا حقًا أحب التسابق، لا سيما مُنافسة الفرق الأخرى لأنه يُوجد هُناك دائمًا نقاط قوّة وضعف في السائقين والفرق الأخرى وأنا أحب ذلك. وهذا ما تعنيه السباقات بحّق من خلال التسابق مع الجميع".

وأوضح هاميلتون الذي يُحاول تجديد عقده مع مرسيدس للسنوات القادمة بأنه لديه مُتسعٌ من الوقت كي يُحرز المزيد من البطولات.

تجدر الإشارة الى إنّ هاميلتون مُرشّح للحصول على جائزة «لوريوس» لأفضل رياضي في العالم التي إنطلقت في العام 2000 وفاز بها سائقا الفورمولا واحد مايكل شوماخر (2004) وسيباستيان فيتيل (2014).
المقال السابق بيريللي تكشف عن تشكيلة الإطارات للسباقات الأربعة الأولى من 2015
المقال التالي فان دير غارد يدعي على ساوبر بالمحكمة مُطالبًا القيادة في سباق أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار