تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من الداخل: كيف انهارت صفقة ريد بُل وبورشه بقيمة مليار دولار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى يرد على انتقادات حلبة الفورمولا 1 في مدريد

فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تنفي مزاعم تقسيم استراتيجية الفريق في جائزة إسبانيا لفصل هاميلتون ولوكلير

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس: تطوير 2027 "بدأ منذ فترة" مع استمرار هيمنة الفريق في الفورمولا 1 لعام 2026

مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس منفتحة على إعادة النظر في نظام ADUO وسط محادثات ألونسو مع رئيس "فيا"

مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مكلارين: لاندو نوريس خسر الفوز في مدريد بسبب استحالة التجاوز

بوتاس ينطلق أوّلاً بفارق 0.012 ثانية عن فيتيل في أوستن

سيكون السائق الفنلندي فالتيري بوتاس أوّل المنطلقين في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى، الجولة الـ 19 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، وذلك للمرّة الـ 11 في مسيرته الاحترافية.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

بعد غياب الصانع الألماني عن "البول بوزيشن" منذ مجريات جائزة ألمانيا الكبرى، استطاع بوتاس وضع السهام الفضية في المركز الأوّل حيث تقدّم على سائق فيراري سيباستيان فيتيل بفارق 0.012 ثانية.

وقال بوتاس الذي أحرز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الخامسة هذا الموسم "لقد انخفض التماسك على الحلبة خلال اللّفة الأخيرة حيث خسرت عشر أو عشرين من الثانية على المقطع الأوّل لذلك أنا سعيد لعدم تحسين بقية السائقين لأزمنتهم. إنه يوم سعيد".

أمّا فيتيل، فقال "أنا سعيد بشكل عام. سيبدأ جميعنا على إطارات ميديوم لذلك لن يمتلك أيّ أحد الأفضلية. ستكون اللّفة الأولى مهمة بكُلّ تأكيد ولكن السباق طويل".

وكان من الغريب تحسّن المسار تدريجيًّا إلى حين قيام السائقين بلفتهم الأخيرة، حيث لم يتمكّن معظمهم من تحسين أزمنتهم باستثناء ماكس فيرشتابن وشارل لوكلير اللذين حلاّ في المركزين الثالث والرابع على التوالي.

ولم يتمكّن لويس هاميلتون من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الخامس بينما حلّ أليسكندر ألبون سادسًا متقدمًا على ثنائي مكلارين كارلوس ساينز ولاندو نوريس.

دانيال ريكاردو وبيير غاسلي أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الأوّل

تمّ استخدام إطارات "سوفت" لجميع السائقين خلال هذا القسم حيث استطاع هاميلتون تسجيل الزمن الأسرع خلال الدقاق الأولى، قبل أن ينجح نوريس من تحقيق أسرع زمن والذي بلغ 1:33.353 دقيقة.

وفي هذا القسم كان فريق ريد بُل أقرب من فيراري إلى الصدارة مع تواجد ماكس فيرشتابن وأليسكندر ألبون في المركزين الثالث والرابع على التوالي. أمّا فيراري فتواجدت في المركز السادس مع فيتيل وفي المركز 12 مع لوكلير.

والخارجين من القسم الأوّل كانوا: أنطونيو جيوفينازي الذي تقدّم على كيمي رايكونن، فيما استطاع جورج راسل إحراز المركز الـ 18 أمام سيرجيو بيريز وزميله روبرت كوبتسا. وبلغ الفارق بين راسل وكوبتسا نصف ثانية.

القسم الثاني

مع بداية القسم الثاني، خرج ثنائي مرسيدس وفيراري بالإضافة إلى فيرشتابن على إطارات "ميديوم". وتواجد الخمسة الأوائل في صدارة القسم قبل أن يتمكّن ألبون على إطارات "سوفت" من تسجيل أسرع زمن. ولكن الفارق بين سائق ريد بُل وهاميلتون بلغ عشر من الثانية فقط.

وبعد الطلعات الأولى، عادت السيارات الأخرى إلى إطارات "سوفت" باستثناء ثنائي فيراري الذي تواجد على مجموعة من إطارات "ميديوم". واستطاع لوكلير من تصدّر الحصة أمام زميله فيتيل بفارق 0.022 ثانية.

وسينطلق نيكو هلكنبرغ من المركز 11 أمام كيفن ماغنوسن ودانييل كفيات حيث عوقب الأخير بشطب أسرع زمنه لخروجه عن حدود الحلبة على المنعطف الـ 19 (وبالتالي تراجع من 11 إلى 13). لانس سترول تواجد في المركز 14 أمام رومان غروجان.

شبكة انطلاق سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى

المركز السائق الزمن الفارق
1 Finland فالتيري بوتاس 01:32.029  
2 Germany سيباستيان فيتيل 01:32.041 00.012
3 Netherlands ماكس فيرشتابن 01:32.096 00.067
4 Monaco شارل لوكلير 01:32.137 00.108
5 United Kingdom لويس هاميلتون 01:32.321 00.292
6 Thailand ألكسندر ألبون 01:32.548 00.519
7 Spain كارلوس ساينز الإبن 01:32.847 00.818
8 United Kingdom لاندو نوريس 01:33.175 01.146
9 Australia دانيال ريكاردو 01:33.488 01.459
10 France بيير غاسلي 01:33.601 01.572
11 Germany نيكو هلكنبرغ 01:33.815 01.786
12 Denmark كيفن ماغنوسن 01:33.979 01.950
13 Russian Federation دانييل كفيات 01:33.989 01.960
14 Canada لانس سترول 01:34.100 02.071
15 France رومان غروجان 01:34.158 02.129
16 Italy أنطونيو جيوفينازي 01:34.226 02.197
17 Finland كيمي رايكونن 01:34.369 02.340
18 United Kingdom جورج راسل 01:35.372 03.343
19 Poland روبرت كوبتسا 01:35.889 03.860
20 Mexico سيرجيو بيريز 01:35.808 03.779
المقال السابق تغطية مباشرة لتصفيات جائزة الولايات المتّحدة الكبرى 2019
المقال التالي "فيا" تجيب على استفسار ريد بُل بشأن تدفّق الوقود

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة