تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

برياتوري ليس "الشخص السيّئ" في إنهاء مشروع محرّكات رينو

قال مستشار فريق ألبين للفورمولا 1 أنّ القرار المحتمل بشأن إنهاء برنامج المحرّكات المصنعيّة لرينو في الفورمولا 1 ليست فكرته.

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وفلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس وفلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

أصرّ فلافيو برياتوري مستشار فريق ألبين إلى أنّه لا يجب النظر إليه على أنّه ليس "الشخص السيّئ" في خطّة من قبل رينو لإنهاء برنامج محرّكاتها للفورمولا 1.

كجزء من مراجعة من قبل لوكا دي ميو المدير التنفيذي لرينو لمستقبل فريق ألبين في الفورمولا 1، يستعدّ الصانع الفرنسي للتخلي عن برنامج وحدات الطاقة والتزوّد بمحرّكات مرسيدس بدءًا من 2026.

ومن المنتظر أن يتمّ اتّخاذ قرار بشأن المسألة في 30 سبتمبر، وذلك عندما سيتمّ إعلام الطاقم في مصنع فيري-شاتيون قرب باريس برؤية مدراء العلامة الفرنسيّة للمستقبل.

لكنّ جميع المؤشّرات تفيد بأنّ ألبين ستُقدم على الانتقال إلى محرّكات مرسيدس وإنهاء برنامج محرّكات رينو الذي انطلق في 1977.

وأصدر ممثّلون عن طاقم المحرّكات في رينو الأسبوع الماضي بيانًا نادوا فيه دي ميو بإعادة التفكير في خطّة إنهاء مشروع المحرّكات والذي قالوا أنّه بدأ بخفض التكاليف من 120 مليون دولار للتطوير إلى 17 مليون دولار كصفقة تزوّد.

فلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين

فلافيو بيرياتوري، المدير الإداري لفريق ألبين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

لكن في حين برياتوري ينخرط بشدّة في إجراء التغييرات في ألبين التي يعتقد بأنّها ضروريّة للعودة إلى المقدّمة في البطولة، فإنّه أوضح أنّ القرار بشأن المحرّكات ليس هو من يقف وراءه.

وعندما سُئل عن عدم رغبته في منح منشأة فيري فرصة لإظهار ما تقدر على فعله، أجاب: "المشكلة هي الأدلّة".

وأضاف: "في ما يتعلّق بالمحرّك، فقد تقرّر ذلك من قبل الإدارة بالفعل، وذلك عادي بالنسبة لي".

وأكمل: "أقبل بكلّ ما يُقرّره الرئيس. تقرّر ذلك بالفعل، قبل فترة قصيرة من وصولي إلى الفريق".

وعند الإلحاح عليه لتوضيح إن كان تغيير المحرّك ليس من خططه، أجاب: "لا، لست الشخص السيّئ طوال الوقت... يُمكن لومي على كلّ شيء آخر، لكن ليس هذا".

لا بيع، ولا الكثير من الموظّفين

لا يهاب برياتوري إحداث التغييرات في ألبين في حال اعتقد بأنّها ضروريّة لضمان قلب التأخّر.

ويرى الإيطالي مشكلة في وجود الكثير من الأشخاص المنخرطين في عمليّة صنع القرار، وهو ما أخّر الفريق.

وفي حين أنّ ذلك العامل أدّى إلى فكرة قد تعني خفض عدد الموظّفين في منشأة إنستون، فإنّ برياتوري قال أنّه ليس من الضروري حدوث ذلك.

كما فنّد برياتوري أيّة إشارات إلى أنّ التغييرات التي يُجريها في الفريق بغرض تحضيره للبيع.

وقال: "كلّا، لا شيء للبيع. كلّ شيء، نشتريه. لو حصلنا على الفرصة، فسنشتري فريق فورمولا 1 آخر وأضع مديرًا إداريًا فيه".

وأكمل :"أمرٌ واحدٌ واضحٌ للغاية. لا يريد لوكا دي ميو بيع الفريق مطلقًا. ذلك أمرٌ نهائي".

المقال السابق الفورمولا 1 تدرس خطّة سباق قصيرٍ للناشئين في تجارب أبو ظبي
المقال التالي وولف متفائلاً: سنعود بقوة في مونزا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه