تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

كشف السائق السويدي ماركوس إركسون بأنّ مُحرك فيراري قد تحسّن بالفعل خلال التجارب الشتوية مُقارنةً بالتجارب التي خاضها نهاية العام الماضي على حلبة أبوظبي مع فريقه ساوبر.

وهذه ليست المرّة الأولى التي يعترف بها أحدهم بتقدّم مُحرك فيراري، إذ أوضح السائق البرازيلي فيليبي نصر بعد التجارب الشتوية الأولى في خيريز بأنه لم يلحظ تغييرًا كبيرًا بين مُحرك فيراري لهذا العام ومُحرك مرسيدس الذي إختبره على سيارة ويليامز في العام الماضي.

ومع إنطلاق التجارب الشتوية إعترف المُدير التقني في فيراري جايمس أليسون بأنّ فريقه لم يعمل على تحسين السيارة فحسب، بل ركّز كذلك على تطوير المُحرك من أجل الحصول على المزيد من الطاقة.

وأكمل إركسون 113 لفة في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الثانيّة على حلبة برشلونة الإسبانيّة، وهو يُشارك حاليًّا في اليوم الثالث قبل أن يُسلّم مهام القيادة الى زميله بالفريق فيليبي نصر في اليوم الرابع والأخير.



كما أكّد إركسون بأنّ وحدة الطاقة قد تحسّنت أيضاً منذ التجارب الشتوية الأخيرة في خيريز.

"لقد تحسّنت وحدة الطاقة خلال التجارب الشتوية مُقارنةً بالنسخة التي إختبرتها بعد سباق أبوظبي من العام الماضي" قال إركسون، مُضيفًا "كما تحسّنت هذه الوحدة بعد تجارب خيريز حيث يُمكن رؤية بعض التقدم على حلبة برشلونة".

وأكمل "يبدو بأنّ مُحرك فيراري بات على مُستوىً جيد. ولكنه من الواضح بأننا لا نعلم كيف سيكون الأداء الحقيقي لحين التوجّه الى الجولة الأولى في أستراليا".

وتابع "وأعتقد أيضاً بأنّ طاقة المُحرك أصبحت أفضل. أشعر بأنّه يُوجد هُناك تحّسن في جميع جوانب المُحرك وهذا شيء إيجابي حقًا".

تجدر الإشارة الى إنّ فريق ساوبر أخفق العام الماضي من تسجيل أيّ نقطة، إلّا إنّ تأديته الحاليّة تُشير الى تقدّم ملحوظ مع بداية الموسم الجديد.
المقال السابق أريفابيني: هدف فيراري لم يتغيّر عبر الفوز بسباقين في 2015
المقال التالي مالدونادو في صدارة اليوم الثالث من التجارب الشتوية الثانيّة في برشلونة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار