أنتونيللي: لا زلت بحاجة "لتعلّم" كيفية استخدام الإطارات اللينة

اعترف اليافع الإيطالي بأنه واجه صعوبات واضحة مع الإطارات اللينة "سوفت"، مشيراً إلى أنه لا يزال بحاجة إلى تطوير مهارته في استخدامها.

في التصفيات، حلّ جورج راسل خامساً بفارق نصف ثانية، بينما جاء أنتونيللي خلفه بفارق 0.889 ثانية، وسط معاناة واضحة للفريق مع إطارات بيريللي اللينة.

وتحدث أنتونيللي بعد التصفيات لقناة سكاي سبورت، مؤكداً أنه عانى مع هذه النوعية من الإطارات.

فقال: "نعم، عانيت كثيراً مع الإطارات اللينة".

وأكمل: "كانت أزمنة لفاتنا أفضل بكثير مع الإطارات المتوسطة ’ميديوم’، لأننا في اللفة الثانية نجحنا في إيصالها إلى درجة الحرارة المناسبة". 

وأردف: "أما مع الإطارات اللينة فقد واجهت معاناة حقيقية".

وأضاف: "بدا وكأنني لا أمتلك أي تماسك طوال اللفة، خاصةً في المنعطف الأول حيث كنا في وضع سيئ للغاية".

وبالفعل، سُمع راسل وهو يشتكي من التماسك على لاسلكي الفريق خلال الحصة، بينما أشار أنتونيللي إلى ضرورة تعلم التعامل مع هذه النوعية من الإطارات.

فقال: "خسرت الكثير من الوقت مقارنةً باللفات التي قمت بها على الإطارات المتوسطة". 

وأكمل: "من المؤسف ذلك، لأننا كنا نستطيع أن نقدم تأدية أفضل بقليل. لكن لا بأس، لدينا تصفيات أخرى غداً".

وأردف: "أنا بحاجة فعلاً لتعلُّم كيفية استخدام الإطارات بشكل أفضل". 

وتابع: "خروجي من القسم الأول لتصفيات ملبورن لم يساعدني على فهم طريقة إحماء الإطارات".

واختتم: "لكن الجميل في عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بالسباق القصير هو أن أمامنا فرصة جديدة في تصفيات الغد".

Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الرابعة - ردود الفعل بعد سباق أستراليا الافتتاحي: مشاكل فيراري؟ سرعة مكلارين؟