تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يكشف عن أول تجربة مؤثرة في الكارتينغ مع ابنه ليونارد بعمر شهرين فقط

أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الكشف عن تحديثات مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

ألفا روميو: جيوفينازي امتلك "القوة اللازمة" لتجاوز صدمة سبا

أثنى فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو على أداء سائقه أنطونيو جيوفينازي وقدرته في العودة القوية عقب حادثته في سبا، لينهي بالمركز التاسع ضمن سباق موطنه في مونزا، مشيراً إلى أن الإيطاليّ امتلك "القوة اللازمة" لتجاوز الصدمة النفسية التي واجهها.

أنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو

خسر جيوفينازي مركزاً ثامناً محتملاً في بلجيكا عندما تعرض إلى حادثة على سرعة مرتفعة خلال اللفة ما قبل الأخيرة، حين كان السائق الوحيد الذي يدافع عن ألوان ألفا روميو بعد حادثة اللفة الأولى التي جمعت زميله كيمي رايكونن مع ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل.

في إيطاليا كان جيوفينازي كذلك المُدافع الوحيد عن ألوان فريقه وذلك بعد انطلاق رايكونن من خط الحظائر وخسارة كامل فرصه بتسجيل النقاط مع عقوبة توقف في خط الحظائر نتيجة خطأ في نوعية إطاراته من قبل الفريق.

لكن هذه المرة، نجح جيوفينازي بتحقيق المركز التاسع، للمرة الثانية فقط له هذا الموسم بعد أن أحرز المركز العاشر في النمسا.

وبالرغم من أنه قطع العلم المرقط ثامناً في ألمانيا، لكنه خسر مركزه لاحقاً بسبب خرق القابض للقوانين خلال الانطلاقة، لكن تلك النتيجة ما زالت ضمن عملية الاستئناف التي قدمها الفريق ضد الحكم.

حيث قال فاسور في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان من المهم بالنسبة لنا تسجيل النقاط، لقد قدم أنطونيو سباقاً جيداً بعد تصفيات جيدة. لن نستعيد النقاط المهدورة في سبا بأي شكل من الأشكال، لكننا على الأقل سننطلق في سنغافورة بمعنويات جيدة".

وأكمل: "تلك ليست أمراً سهلاً على الإطلاق من الناحية النفسية، أن تتمكن من إدارة وضع كهذا. لكنني أعتقد بصراحة أنه قدم أداءً قوياً في التصفيات".

وتابع: "عانينا من بعض المشاكل التقنية خلال هذا الموسم وبوسعي تفهم مشاعره. لم يكن مرتاحاً بعد سبا، لكن الآن بات ذلك خلفنا وعلينا التفكير في الجولة المقبلة (سنغافورة)".

واسترسل: "كنا نعلم تماماً أن جولتي سبا ومونزا ستكونان صعبتين بالنسبة لنا، وعلينا الآن التركيز على الجولة التالية".

اقرأ أيضاً:

من جهته، اعترف جيوفينازي أنه شعر بالضغط عقب حادثة سبا.

فقال: "لم يكن ذلك وضعاً سهلاً، لكنني أعتقد أن الفريق قدم الدعم الكامل لي، لقد كانوا جميعاً لطفاء معي. ذلك ما جعل من هذه الجولة أكثر سلاسة، حيث حققنا في نهاية المطاف نتيجة جيدة".

وأكمل: "أعتقد أنني أنافس على الدوام مع ضغط على كاهلي، وكذلك الأمر في الفورمولا 3 إذ كنتُ أعلم أنني في حال لم أكن سريعاً بما يكفي فإن الراعي سيغيّر تشكيلة السائقين، وكذلك الأمر في الفورمولا 2. لذا بالنسبة لي، يعتبر التنافس تحت الضغط أمراً اعتيادياً، على الأقل كان دعم الفريق هنا موجوداً وكذلك الناس والجمهور".

وحين سُئِل حيال مستقبله، أجاب مختتماً: "لا أدري، أعتقد أنني إن كنتُ سريعاً بما يكفي، بالمقارنة مع كيمي، فلن يتمكن أحد من أخذ مقعدي مع الفريق الموسم المقبل".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق إيمولا وموجيللو تقيّمان إمكانية التقدم بعرض لاستضافة سباق فورمولا واحد
المقال التالي أوكون يجري آخر اختبارات إطارات 2020 وبيريللي تطالب بالمزيد من الوقت

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027

لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن

فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فريد فاسور يدعو إلى وحدة فيراري: توجيه أصابع الاتهام سيكون "خطأً كبيرًا"

راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه