فورمولا 1

فيراري وريسينغ بولز تجريان اختبارات إطارات بيريللي في إيمولا

توجّهت فيراري وريسينغ بولز إلى الحلبة في إيمولا لاختبار إطارات بيريللي الجديدة لموسم 2027.

تيا كوربون خلدون يونس

منشور: 17-09-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لويس هاميلتون، فيراري

اقتصرت المشاركة في اليوم الأول على سيارات فيراري فقط، حيث بلغت درجة حرارة سطح الحلبة 50 درجة مئوية. وأكمل لويس هاميلتون، الذي تولى القيادة خلال الحصة الصباحية، 64 لفة (314 كيلومترًا)، وسجل أسرع زمن للفة وقدره 1:19.485.

وفي فترة بعد الظهر، أكمل شارل لوكلير 63 لفة (309 كيلومترات)، وسجل أسرع زمن في اليوم وقدره 1:18.832.

وكانت مهمة كلا السائقين اختبار الإطارات الألين ضمن تشكيلة بيريللي، وهي إطارات C3 وC4 وC5.

وعلى مدار اليوم، أكملا في البداية تجارب أداء من خمس لفات، قبل تنفيذ تجربة طويلة لاختتام البرنامج.

وواصلت فيراري أيضًا اختبارها باستخدام سيارات أقدم. وتولى رافاييل كامارا، عضو أكاديمية السائقين الشباب التابعة لسكوديريا وأحد المشاركين في بطولة الفورمولا 2، قيادة سيارة SF-25.

وبعد السائق البرازيلي، تولى آرثر لوكلير، شقيق شارل لوكلير، مقعد القيادة.

أنتونيو جيوفينازي، فيراري

الصورة من قبل: Pirelli

شارك أرفيد لينبلاد وليام لاوسون وسائق فيراري الاحتياطي أنتونيو جيوفينازي في اختبارات أُجريت يوم الأربعاء ضمن ظروف جوية مماثلة. وواصل الثلاثة اختبار إطارات C3 وC4 وC5.

وأكمل لاوسون 65 لفة (319 كيلومترًا) بزمن قدره 1:18.471، بينما أكمل ليندبلاد 73 لفة (358 كيلومترًا) بزمن قدره 1:18.454.

أما جيوفينازي، الذي خاض البرنامج الأكثر ازدحامًا في اليوم، فأكمل 135 لفة (663 كيلومترًا)، وسجل أفضل زمن له وقدره 1:19.894.

وجمعت بيريللي بيانات من إجمالي 400 لفة و1963 كيلومترًا خلال الاختبار الذي امتد ليومين.

وسيُقام اختبار الإطارات التالي في منتصف أكتوبر على حلبة ماني-كور في فرنسا.

وسيُستخدم نظام رشّ مياه اصطناعي على الحلبة لتقييم الإطارات المخصصة للأمطار واستراتيجيات القيادة على المسارات المبتلة.

وفي ظل استمرار الغموض حول مستقبل سباقي قطر وأبوظبي، تُعد إيمولا، التي تغيب حاليًا عن روزنامة البطولة، البديل الأقوى لاستضافة السباق الختامي لموسم 2026.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رالف شوماخر: "من حق فيرستابن أن يغضب في مدريد"

المقال التالي شائعات: هاميلتون طالب بإجراء تغييرات لبعض أفراد طاقمه في فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أنطونيو جيوفينازي

دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن

دبليو إي سي

دبليو إي سي

أوستن

دبليو إي سي: روبرت كوبيتسا يمنح فيراري البول بوزيشن في أوستن

أنطونيو جيوفينازي يوقّع عقدًا لعدة سنوات مع فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

بريطانيا

أنطونيو جيوفينازي يوقّع عقدًا لعدة سنوات مع فيراري

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم

المزيد من

فيراري

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

12 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات