تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: فوز تاريخي تحرزه بي إم دبليو في سباق سبا: أول انتصار ضمن فئة هايبركار وسط نهاية فوضوية

دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فوز تاريخي تحرزه بي إم دبليو في سباق سبا: أول انتصار ضمن فئة هايبركار وسط نهاية فوضوية

ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

راسل: تعديلات قوانين المحركات لن تضعف مرسيدس

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
راسل: تعديلات قوانين المحركات لن تضعف مرسيدس

موتو جي بي: مارتن يفوز بالسباق القصير بعد انطلاقة صاروخية في فرنسا وحادث لماركيز

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
موتو جي بي: مارتن يفوز بالسباق القصير بعد انطلاقة صاروخية في فرنسا وحادث لماركيز

نوريس حول إصلاح الفورمولا 1: "تخلّصوا من البطارية"

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
نوريس حول إصلاح الفورمولا 1: "تخلّصوا من البطارية"
أخبار عاجلة

فيرن: أملك فرصة جيدة للإنضمام لفريق هاس في 2016

يعتقد السائق السابق لفريق تورو روسو والسائق الإحتياطي الحالي لفريق فيراري، جون إيريك فيرن أنه يملك فرصة للمشاركة مع فريق هاس للفورمولا واحد الموسم القادم على الرغم من إرتباطه مع فريق "دي.أس" فيرجن المشارك في سلسلة فورمولا إي.

جان إيريك فيرن، أندريتي أوتوسبورت
جون إيريك فيرن، دي.أس فيرجن ريسينغ
جون إيريك فيرن، دي.أس فيرجن ريسينغ
جون إيريك فيرن، دي.أس فيرجن ريسينغ
جون إيريك فيرن، دي.أس فيرجن ريسينغ
نيكو هلكنبرغ، سهارا فورس إنديا
سيباستيان فيتيل، فيراري، وإستيبان غوتيريز، السائق الإحتياطي وسائق الإختبارات في فيراري، يمشيان على ا

يأمل الفرنسي الشاب، الذي شارك مع الفريق الثاني لريد بُل طيلة ثلاث سنوات، في إستغلال العلاقات القوية التي تربطه مع فيراري من أجل العودة للمشاركة في سباقات الفورمولا واحد.

وينافس فيرن على هذا الأمر مع زميله في فيراري إستيبان غوتيريز الذي يملك دعمًا كبيرًا من المكسيك، كما أن فريق هاس الذي يتخذ من الولايات المتحدة مقرًا له يضع نصب عينيه التعاقد مع سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ.

"يتنافس ثلاثة سائقين حاليًا على مقعدين" قال فيرن لموقع موتورسبورت.كوم، مضيفًا "فلنقل أنني أملك حظوظًا وافرة للإنضمام لفريق هاس. ولكنه من المُبكّر الحديث عن مستقبلي في سلسلة الفورمولا إي".

وأكمل "إذا ضمنت مقعدًا في الفورمولا واحد، فسأجد نفسي أمام خيارين. ومن الباكر القول كيف ستسير الأمور. آمل حقًا أن أجد نفسي أمام هذا المأزق حتى يتسنى لي الإختيار، سيكون ذلك رائعًا".

وإستطرد قائلًا: "لكن الآن تركيزي منصب على الفورمولا إي وبالطبع على عملي مع فيراري، الذي قد يكون الباب الذي أعود منه للفورمولا واحد".

وفي تصريح لموقع موتورسبورت.كوم، قال مدير الفريق جيني هاس أنه يفكر بخصوص سائقيْن آخريْن إضافةً إلى الثلاثة الذين تم ذكرهم.

وسيدخل فريق هاس معترك البطولة الموسم القادم وتربطه شراكة تقنية مع فيراري، ويعتبر فيرن أن العلاقة المتينة التي تربطه بالصانع الإيطالي والخبرة التي إكتسبها طيلة السنوات التي قضاها مع فريق تورو روسو ستساعده للظفر بأحد المقعدين.

"أعتقد أن ذلك يصب في مصلحتي" قال فيرن، مضيفًا "كذلك، لأنني عملت مع فريق كبير كريد بُل في الوقت الذي كانوا يسيطرون فيه على البطولة. كنت السائق الإحتياطي وإختبرت على جهاز المحاكاة. لقد تعلمت الكثير هناك".

وأكمل "بعدها أتت السنوات الثلاثة التي قضيتها مع تورو روسو حيث برهنت على الكثير خلف المقود. لا أستطيع تجاهل تأديتي مقارنةً بدانيال ريكاردو، لقد تغلبت عليه في السنة الأولى، وكنت قريبًا من تحقيق ذلك في السنة الثانية، وهاهو الآن يفوز بالسباقات".

ثم تابع "لدى فيراري، تعلمت فلسفة جديدة مع أعظم فريق على مر التاريخ. تلك فلسفة عمل جديدة ولا زلت أتعلم الكثير حول الخصائص التقنية للسيارة".

وإختتم "بالطبع، سيلعب ذلك دورًا هامًا في سبيل الإنضمام لفريق هاس. وجدت نفسي خارج شبكة الإنطلاق هذا الموسم لكن البقاء مع فريق كفيراري والعمل طيلة نهاية الأسبوع على جهاز المحاكاة، ومعرفة جميع التغييرات على ضبط السيارة ومتابعة كل ما يحدث بشكل مباشر من المصنع، بالإضافة الى مشاركتي في سلسلة فورمولا إي. وذلك قطعًا لم يجعلني أخسر أي شيء".

المقال السابق وولف: "صفعة" فيراري جيدة بالنسبة لمرسيدس
المقال التالي ألونسو يرغب برؤية المزيد من الحريّة في عمليّة إختيار الإطارات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

دبليو إي سي: فوز تاريخي تحرزه بي إم دبليو في سباق سبا: أول انتصار ضمن فئة هايبركار وسط نهاية فوضوية

دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
دبليو إي سي: فوز تاريخي تحرزه بي إم دبليو في سباق سبا: أول انتصار ضمن فئة هايبركار وسط نهاية فوضوية

ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟