تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لحظة طريفة تخطف الأضواء لمزاح هاميلتون وفيرستابن مع أنتونيللي صاحب البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لحظة طريفة تخطف الأضواء لمزاح هاميلتون وفيرستابن مع أنتونيللي صاحب البول بوزيشن في موناكو

فاسور يعود إلى الحلبة ويتواجد في بادوك موناكو قبل السباق بعد الوعكة الصحية

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فاسور يعود إلى الحلبة ويتواجد في بادوك موناكو قبل السباق بعد الوعكة الصحية

تعديل الجناح الخلفي في مرسيدس ربما منح أنتونيللي لفته "السحرية" في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تعديل الجناح الخلفي في مرسيدس ربما منح أنتونيللي لفته "السحرية" في موناكو

أمران اثنان يقلقان راسل وسط تألق أنتونيللي في موسم 2026 للفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أمران اثنان يقلقان راسل وسط تألق أنتونيللي في موسم 2026 للفورمولا 1

بونينغتون يتحدّث عن اللحظة التي أدرك فيها موهبة أنتونيللي

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
بونينغتون يتحدّث عن اللحظة التي أدرك فيها موهبة أنتونيللي

لوكلير يشرح حادثه في اللحظات الأخيرة من تصفيات موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لوكلير يشرح حادثه في اللحظات الأخيرة من تصفيات موناكو

فيرستابن: "شعرت بأنني عدت إلى نفسي مجددًا" في تصفيات موناكو كاملة السرعة

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فيرستابن: "شعرت بأنني عدت إلى نفسي مجددًا" في تصفيات موناكو كاملة السرعة

"جرس إنذار".. لماذا كان نوريس يتوقع تصفيات مخيبة للآمال في موناكو؟

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
"جرس إنذار".. لماذا كان نوريس يتوقع تصفيات مخيبة للآمال في موناكو؟
أخبار عاجلة

وولف: "صفعة" فيراري جيدة بالنسبة لمرسيدس

أكّد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن الإنتصاران اللذان حققهما فريق فيراري هذا الموسم كانا بمثابة الصفعة التي يحتاجها فريقه حتى يواصل العمل على تطوير السيارة.

من اليسار إلى اليمين: نيكو روزبرغ، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو 06 ولويس هاميلتون، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو0
سيباستيان فيتيل، فيراري أس.أف15-تي
سيباستيان فيتيل، فيراري
إحتفال سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ونيكو روزبرغ، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ولويس هاميلتون، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
توتو وولف، المدير التنفيذي ومالك أسهم في مرسيدس إيه أم جي أف1

فبعد سيطرةٍ مطلقة على الجولة الإفتتاحية في أستراليا تمكن سيباستيان فيتيل من قلب الطاولة على الجميع محققًا فوزًا مفاجئًا في ماليزيا، ليعود من جديد ويحرز الإنتصار الثاني له هذا الموسم في الجولة الماضية في المجر.

وفي لقاءٍ حصري مع موتورسبورت.كوم أكد وولف أن وتيرة فيراري منعت فريقه من الإسترخاء والتفكير بأن البطولة قد حسمت بالفعل.

"لقد فتح سباق ماليزيا أعيننا على ما يحصُل" قال وولف، مضيفًا "بعد سباق ملبورن إعتقدنا بأننا نمسك بزمام الأمور وساعدهم ذلك في التغلب علينا، من المفيد في بعض الأحيان أن نتلقى مثل هذه الصفعة".

وأكمل "لقد أفادنا ذلك قطعًا لأننا جعلنا من أفاق تطوير السيارة أكبر، وحرصنا أكثر على تحسين أزمنتنا. إذ كنا نعلم بأن الخطر القادم من الخلف حقيقي".

فوز فريق فيراري في المجر جعل منه الحصان الأسود لهذا الموسم، خاصةً أن الحظيرة الإيطالية تستعد لجلب تحديثات على محركها بعد العطلة الصيفية.

وبحكم معرفته الجيدة خلال السنوات الماضية بما قد يجلبه النصف الثاني من الموسم من تغييرات، حذّر وولف بأن مهمة مرسيدس لم تنتهِ بعد.

وقال النمساوي "لم نفز بالبطولة بعد، لا زلنا في منتصف الموسم. شهد التاريخ على أن الأمور قد تتغير بشكل كبير خلال نصفه الثاني فبعض الفرق قد تواجهها المشاكل والبعض الآخر يقوم بتطوير سيارته بشكل مهول، لذلك يجب أن لا نغتر بأنفسنا ويتحتم أن نُبقي أقدامنا على الأرض".

وأضاف "نحن في الصيف الآن، تبقت تسعة سباقات ولا أستطيع الإجابة عن السؤال عما إذا كان الموسم سهلًا أو صعبًا إلّا عندما ينتهي".

وإستطرد قائلًا: "في الوقت الراهن، ومن وجهة نظر علمية، فإن الفريق يواصل العمل بجهد لتطوير السيارة، ولا يوجد ما نخشاه".

وعندما سُئِل عما إذا كان بمقدور فريق فيراري العودة بشكل أقوى خلال النصف الثاني من الموسم، أجاب وولف: "بالطبع، لا يمكن إسبتعاد ذلك. الفوز بالبطولة الثانية أمرٌ في غاية الأهمية بالنسبة لنا وسنواصل تطوير السيارة الحالية دون كللٍ أو مللٍ حتى نحقق مبتغانا".

وإختتم "لا يجب أن ننسى أن ذلك سيساعدنا في العمل على سيارة الموسم القادم لأن القوانين ستظل ثابتة".

المقال السابق هوندا ستستخدم مفاتيح التطوير لتحسين المُحرك بدءًا من سباق بلجيكا
المقال التالي إيكلستون يدرس إمكانيّة إنشاء فريق «جي بي 2» لمُساعدة السائقين الشباب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

لحظة طريفة تخطف الأضواء لمزاح هاميلتون وفيرستابن مع أنتونيللي صاحب البول بوزيشن في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
لحظة طريفة تخطف الأضواء لمزاح هاميلتون وفيرستابن مع أنتونيللي صاحب البول بوزيشن في موناكو

فاسور يعود إلى الحلبة ويتواجد في بادوك موناكو قبل السباق بعد الوعكة الصحية

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فاسور يعود إلى الحلبة ويتواجد في بادوك موناكو قبل السباق بعد الوعكة الصحية

تعديل الجناح الخلفي في مرسيدس ربما منح أنتونيللي لفته "السحرية" في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
تعديل الجناح الخلفي في مرسيدس ربما منح أنتونيللي لفته "السحرية" في موناكو

أمران اثنان يقلقان راسل وسط تألق أنتونيللي في موسم 2026 للفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
أمران اثنان يقلقان راسل وسط تألق أنتونيللي في موسم 2026 للفورمولا 1

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام