تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

راسل: تعديلات قوانين المحركات لن تضعف مرسيدس

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
راسل: تعديلات قوانين المحركات لن تضعف مرسيدس

موتو جي بي: مارتن يفوز بالسباق القصير بعد انطلاقة صاروخية في فرنسا وحادث لماركيز

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
موتو جي بي: مارتن يفوز بالسباق القصير بعد انطلاقة صاروخية في فرنسا وحادث لماركيز

نوريس حول إصلاح الفورمولا 1: "تخلّصوا من البطارية"

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
نوريس حول إصلاح الفورمولا 1: "تخلّصوا من البطارية"

هل ينضم فيرستابن إلى مكلارين بعد لامبيازي؟

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
هل ينضم فيرستابن إلى مكلارين بعد لامبيازي؟

شتاينر يشكك: راسل لن يتمكن من الفوز بالبطولة هذا الموسم

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
شتاينر يشكك: راسل لن يتمكن من الفوز بالبطولة هذا الموسم
أخبار عاجلة

وولف: "صفعة" فيراري جيدة بالنسبة لمرسيدس

أكّد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن الإنتصاران اللذان حققهما فريق فيراري هذا الموسم كانا بمثابة الصفعة التي يحتاجها فريقه حتى يواصل العمل على تطوير السيارة.

من اليسار إلى اليمين: نيكو روزبرغ، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو 06 ولويس هاميلتون، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو0
سيباستيان فيتيل، فيراري أس.أف15-تي
سيباستيان فيتيل، فيراري
إحتفال سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ونيكو روزبرغ، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ولويس هاميلتون، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
توتو وولف، المدير التنفيذي ومالك أسهم في مرسيدس إيه أم جي أف1

فبعد سيطرةٍ مطلقة على الجولة الإفتتاحية في أستراليا تمكن سيباستيان فيتيل من قلب الطاولة على الجميع محققًا فوزًا مفاجئًا في ماليزيا، ليعود من جديد ويحرز الإنتصار الثاني له هذا الموسم في الجولة الماضية في المجر.

وفي لقاءٍ حصري مع موتورسبورت.كوم أكد وولف أن وتيرة فيراري منعت فريقه من الإسترخاء والتفكير بأن البطولة قد حسمت بالفعل.

"لقد فتح سباق ماليزيا أعيننا على ما يحصُل" قال وولف، مضيفًا "بعد سباق ملبورن إعتقدنا بأننا نمسك بزمام الأمور وساعدهم ذلك في التغلب علينا، من المفيد في بعض الأحيان أن نتلقى مثل هذه الصفعة".

وأكمل "لقد أفادنا ذلك قطعًا لأننا جعلنا من أفاق تطوير السيارة أكبر، وحرصنا أكثر على تحسين أزمنتنا. إذ كنا نعلم بأن الخطر القادم من الخلف حقيقي".

فوز فريق فيراري في المجر جعل منه الحصان الأسود لهذا الموسم، خاصةً أن الحظيرة الإيطالية تستعد لجلب تحديثات على محركها بعد العطلة الصيفية.

وبحكم معرفته الجيدة خلال السنوات الماضية بما قد يجلبه النصف الثاني من الموسم من تغييرات، حذّر وولف بأن مهمة مرسيدس لم تنتهِ بعد.

وقال النمساوي "لم نفز بالبطولة بعد، لا زلنا في منتصف الموسم. شهد التاريخ على أن الأمور قد تتغير بشكل كبير خلال نصفه الثاني فبعض الفرق قد تواجهها المشاكل والبعض الآخر يقوم بتطوير سيارته بشكل مهول، لذلك يجب أن لا نغتر بأنفسنا ويتحتم أن نُبقي أقدامنا على الأرض".

وأضاف "نحن في الصيف الآن، تبقت تسعة سباقات ولا أستطيع الإجابة عن السؤال عما إذا كان الموسم سهلًا أو صعبًا إلّا عندما ينتهي".

وإستطرد قائلًا: "في الوقت الراهن، ومن وجهة نظر علمية، فإن الفريق يواصل العمل بجهد لتطوير السيارة، ولا يوجد ما نخشاه".

وعندما سُئِل عما إذا كان بمقدور فريق فيراري العودة بشكل أقوى خلال النصف الثاني من الموسم، أجاب وولف: "بالطبع، لا يمكن إسبتعاد ذلك. الفوز بالبطولة الثانية أمرٌ في غاية الأهمية بالنسبة لنا وسنواصل تطوير السيارة الحالية دون كللٍ أو مللٍ حتى نحقق مبتغانا".

وإختتم "لا يجب أن ننسى أن ذلك سيساعدنا في العمل على سيارة الموسم القادم لأن القوانين ستظل ثابتة".

المقال السابق هوندا ستستخدم مفاتيح التطوير لتحسين المُحرك بدءًا من سباق بلجيكا
المقال التالي إيكلستون يدرس إمكانيّة إنشاء فريق «جي بي 2» لمُساعدة السائقين الشباب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
ريد بُل تؤكد: فيرستابن "ملتزم بالكامل مع الفريق" رغم إحباطه من قوانين 2026

شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

موتو جي بي
جائزة فرنسا الكبرى
مارك ماركيز سيغيب عن سباقين على الأقل بعد حادثه العنيف في جائزة فرنسا الكبرى

فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

دبليو إي سي
سبا-فرانكورشان
فورد تجري محادثات مع فيرستابن بشأن فرص المشاركة في بطولة العالم للسباقات التحمل

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟