تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

وولف: "صفعة" فيراري جيدة بالنسبة لمرسيدس

أكّد مدير فريق مرسيدس توتو وولف أن الإنتصاران اللذان حققهما فريق فيراري هذا الموسم كانا بمثابة الصفعة التي يحتاجها فريقه حتى يواصل العمل على تطوير السيارة.

من اليسار إلى اليمين: نيكو روزبرغ، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو 06 ولويس هاميلتون، مرسيدس إيه.أم.جي دبليو0
سيباستيان فيتيل، فيراري أس.أف15-تي
سيباستيان فيتيل، فيراري
إحتفال سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ونيكو روزبرغ، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
سيباستيان فيتيل، سكوديريا فيراري، ولويس هاميلتون، فريق مرسيدس إيه أم جي للفورمولا واحد
توتو وولف، المدير التنفيذي ومالك أسهم في مرسيدس إيه أم جي أف1

فبعد سيطرةٍ مطلقة على الجولة الإفتتاحية في أستراليا تمكن سيباستيان فيتيل من قلب الطاولة على الجميع محققًا فوزًا مفاجئًا في ماليزيا، ليعود من جديد ويحرز الإنتصار الثاني له هذا الموسم في الجولة الماضية في المجر.

وفي لقاءٍ حصري مع موتورسبورت.كوم أكد وولف أن وتيرة فيراري منعت فريقه من الإسترخاء والتفكير بأن البطولة قد حسمت بالفعل.

"لقد فتح سباق ماليزيا أعيننا على ما يحصُل" قال وولف، مضيفًا "بعد سباق ملبورن إعتقدنا بأننا نمسك بزمام الأمور وساعدهم ذلك في التغلب علينا، من المفيد في بعض الأحيان أن نتلقى مثل هذه الصفعة".

وأكمل "لقد أفادنا ذلك قطعًا لأننا جعلنا من أفاق تطوير السيارة أكبر، وحرصنا أكثر على تحسين أزمنتنا. إذ كنا نعلم بأن الخطر القادم من الخلف حقيقي".

فوز فريق فيراري في المجر جعل منه الحصان الأسود لهذا الموسم، خاصةً أن الحظيرة الإيطالية تستعد لجلب تحديثات على محركها بعد العطلة الصيفية.

وبحكم معرفته الجيدة خلال السنوات الماضية بما قد يجلبه النصف الثاني من الموسم من تغييرات، حذّر وولف بأن مهمة مرسيدس لم تنتهِ بعد.

وقال النمساوي "لم نفز بالبطولة بعد، لا زلنا في منتصف الموسم. شهد التاريخ على أن الأمور قد تتغير بشكل كبير خلال نصفه الثاني فبعض الفرق قد تواجهها المشاكل والبعض الآخر يقوم بتطوير سيارته بشكل مهول، لذلك يجب أن لا نغتر بأنفسنا ويتحتم أن نُبقي أقدامنا على الأرض".

وأضاف "نحن في الصيف الآن، تبقت تسعة سباقات ولا أستطيع الإجابة عن السؤال عما إذا كان الموسم سهلًا أو صعبًا إلّا عندما ينتهي".

وإستطرد قائلًا: "في الوقت الراهن، ومن وجهة نظر علمية، فإن الفريق يواصل العمل بجهد لتطوير السيارة، ولا يوجد ما نخشاه".

وعندما سُئِل عما إذا كان بمقدور فريق فيراري العودة بشكل أقوى خلال النصف الثاني من الموسم، أجاب وولف: "بالطبع، لا يمكن إسبتعاد ذلك. الفوز بالبطولة الثانية أمرٌ في غاية الأهمية بالنسبة لنا وسنواصل تطوير السيارة الحالية دون كللٍ أو مللٍ حتى نحقق مبتغانا".

وإختتم "لا يجب أن ننسى أن ذلك سيساعدنا في العمل على سيارة الموسم القادم لأن القوانين ستظل ثابتة".

المقال السابق هوندا ستستخدم مفاتيح التطوير لتحسين المُحرك بدءًا من سباق بلجيكا
المقال التالي إيكلستون يدرس إمكانيّة إنشاء فريق «جي بي 2» لمُساعدة السائقين الشباب

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه