أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألونسو يرغب برؤية المزيد من الحريّة في عمليّة إختيار الإطارات
يعتقد بطل العالم الثنائي فرناندو ألونسو أن عدم تقييد حرية إختيار الإطارات سيساهم في إضفاء المزيد من الإثارة والتشويق على الرياضة في المستقبل.
تم التحرير: 14-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يرى سائق مكلارن-هوندا، والذي حقق أفضل نتيجة له هذا الموسم في الجولة الماضية في المجر، أنه يجب السماح للسائقين بإختيار تركيبة الإطارات التي سيستخدمونها في مختلف السباقات دون وضع أية قيود.
وتعتزم بيريللي إعتماد نظام جديد خاص بالإطارات للموسم القادم من أجل إضفاء المزيد من الإثارة لكن إقتراح ألونسو يتجاوز حدود ذلك.
وقال الإسباني "أعتقد أنه إذا كنا نملك عددًا محددًا للإطارات طيلة الموسم، مثلًا 20 تركيبة من كل نوع (القاسيّة، المتوسطة، اللّينة..)، فإنك ستختار بنفسك التركيبات التي ستعتمدها في كل جولة".
وأضاف "ربما في بعض الحلبات ستجد أنك لست في نفس الوضعية مع باقي السائقين، ما قد يدعوك للمخاطرة بشكل أكبر أو أقل. أعتقد أن هذا الحل سيكون مناسبًا".
كما أشار ألونسو إلى حقبة حرب الإطارات السابقة، حيث كان المصنعون يتزودون بمختلف التركيبات المصممة خصيصًا لسياراتهم.
"لم يكن أمرًا جديدًا بالنسبة لإطارات ميشلان" قال ألونسو مشيرًا للمواسم التي قضاها مع فريق رينو، مضيفًا "كان فريق مكلارن يمتلك تركيبات مصممة خصيصًا له، ونفس الشيء بالنسبة لرينو. قد تكون الإطارات الأمامية أكثر ليونة أو صلابة وذلك حسب عملية توزيع الوزن التي تختلف من فريق إلى آخر".
وأكمل "الآن لدينا نفس القيود على زاوية إنحناء الإطارات وعلى عملية توزيع الوزن وعلى عملية إختيار الإطارات لجميع الفرق. هكذا هي الأمور في الوقت الراهن".
وليس ألونسو وحده في مسعاه من أجل الحصول على حرية أكبر فيما يتعلق بإختيار الإطارات، فمدير فريق فيراري ماوريتسيو أريفابيني دعا هو الآخر إلى توفير المزيد من الخيارات حتى تتنوع الإستراتيجيات.
وقال الإيطالي "بالحديث عن الإطارات، فأنا أحلم باليوم الذي سيكون فيه بوسع الفرق إختيار إطاراتها".
وإختتم "عندها ستكون الفورمولا واحد أكثر إثارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرن: أملك فرصة جيدة للإنضمام لفريق هاس في 2016
المقال التالي مرسيدس ترى إيجابيّة وسلبيّة لتزويد ريد بُل بالمُحركات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 15 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك