تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

غاسلي يقول إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من منصة تتويج موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
غاسلي يقول إنّه "حُرم بشكل غير عادل" من منصة تتويج موناكو

خورخي مارتين ينجو من الإصابة لكنه يتلقى عقوبة بسبب حادثة جائزة المجر الكبرى

موتو جي بي
جائزة المجر
خورخي مارتين ينجو من الإصابة لكنه يتلقى عقوبة بسبب حادثة جائزة المجر الكبرى

مذهل حقًا: وولف يُثني على أنتونيللي بعد الفوز في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
مذهل حقًا: وولف يُثني على أنتونيللي بعد الفوز في موناكو

لماذا لا يحتفل مارك ماركيز بالعودة الكاملة بعد: "ما زلت بعيدًا عن أفضل مستوى لي"

موتو جي بي
جائزة المجر
لماذا لا يحتفل مارك ماركيز بالعودة الكاملة بعد: "ما زلت بعيدًا عن أفضل مستوى لي"
أخبار عاجلة

إكليستون: دينيس يمنع هوندا من تزويد فريق ريد بُل بالمُحركات

قال عرّاب الفورمولا واحد بيرني إكليستون بأن هوندا ترغب في تزويد فريق ريد بُل بالمُحركات الموسم المُقبل، لكن رئيس مكلارين رون دينيس اعترض على الصفقة ومنعها من إبرامها.

رون دينيس، مكلارن
رون دينيس، رئيس مكلارن
بيرني إيكلستون
دانيال ريكاردو، ريد بُل
جنسن باتون، مكلارين مع ياسوهيسا آراي، مدير قسم رياضة المحركات في هوندا وتاكاهيرو هاشيغو، المدير التن

وأضاف إكليستون بأنه اتفق هو والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" من جهة وهوندا من جهةٍ أخرى على إمكانية زيادة عدد الفرق التي تُزودها الشركة اليابانيّة بالمُحركات إلى فريقين في موسمها الثاني في البُطولة.

مع ذلك، يملك فريق مكلارين حقّ الاعتراض على هوية الفريق الثاني الذي سيتزوّد بالمُحركات اليابانية.

وقال إكليستون: "الجواب الصريح لغاية الآن هو أن هوندا ستكون سعيدة بتزويدهم بالمُحركات ولكن السيد دينيس يعتقد بأنه لا ينبغي عليها فعل ذلك".

وأضاف: "على الرغم من أن هوندا قد توصلت لاتفاقٍ مع "فيا" ومعي بأنها قد تسمح بتزويد فريق واحد من فرق الفورمولا واحد بالمُحركات في السنة الأولى، وفريقين في السنة الثانية وثلاثة فرق في السنة الثالثة".

وتابع: "تمكنَت بطريقةٍ ما من إبرام التزام مع رون دينيس كي يتمتع بحق الاعتراض على أي مُحركات، حيث لا يرغب بحُصول فريق ريد بُل عليها".

واستدرك قائلًا: "لا يُريد تزوديهم بالمُحركات، أعتقد بأنه يظن بأنهم قد يكونون مُنافسين له".

وعند سؤاله كيف يُمكن لفريق مكلارين الحُصول على حق اعتراض على الاتفاقية بين الـ "فيا" وهوندا، قال إكليستون: "لأكون منصفًا بحق رون، رُبما لا يعرف بذلك. لا أوجه اللوم لأي شخص. إنها الحقائق".

وأضاف: "عند انضمامها للبطولة أخبرها مسؤولو «فيا» بأن عليها تزويد ثلاثة فرق بالمُحركات، لكن هوندا قالت أنّها جديدة في الفورمولا واحد ولا تعتقد بأنه يُمكنها تحقيق ذلك".

وتابع إكليستون سرد ما حصل بالقول: "لكن مسؤولي هوندا قالوا بأنّهم سيزوِّدون فريقًا واحدًا بالمُحركات في السنة الأولى، وفريقًا ثانيًّا في الموسم الثاني وثالثًا في الموسم الثالث".

لكن إكليستون لم يكُن مُلزمًا لهم في موضوع استمرار الصفقة من عدمها.

وقال في هذا الصدد: "لا أعلم … بالتأكيد رفض رون ذلك. طالما أنه مُهتم، لا أعلم إن كان اعتراضه سيصمد".

واستدرك: "يُمكنها (ريد بُل) فقط استخدام مُحركات هوندا إذا وافقت وبالتأكيد لن توافق على ذلك كون رون سيُقاضيها".

وعندما سُئل ما إذا كانت مُحركات هوندا توحي بأنها تنافسية من تلك النوعية التي يُريدها ديتريش ماتشيتز مالك فريق ريد بُل، قال إكليستون: "الآن … لكنك لا تعرف كيف ستكون هوندا في الموسم المُقبل".

المقال السابق هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثالثة "المهمة" في أوستن
المقال التالي ألونسو مُتفائل حيال تواجده بين أسرع 10 سيارات في أوستن

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
هاميلتون يكشف تفاصيل نظام "أديو" مع حصول مرسيدس وفيراري على فرص تطوير للمحرّكات

فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
فيراري تشرح قرار استراتيجية لوكلير في جائزة موناكو الكبرى

ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألبين تطلب من "فيا" حق المراجعة بشأن العقوبات التي كلفتها منصة تتويج في موناكو

راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
راسل "يتجاوز حدود الإحباط" بعد سباق موناكو الكارثي خالي الوفاض

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام