هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الثالثة "المهمة" في أوستن

زمن هاميلتون جاء خلال محاولة سريعة قرب منتصف الحصّة حيث كان واحداً من السائقين القلائل الذين تمكّنوا من تحسين أزمنتهم، حيث ستلعب هذه التجارب دوراً مهماً للغاية إذ سيتمّ اعتماد ترتيبها لشبكة الانطلاق في حال تمّ إلغاء التجارب التأهيليّة بسبب الأحوال الجويّة.

وبعد مرور خمس دقائق من زمن الحصّة أخبر فريق فيراري سائقه كيمي رايكونن: "ستزداد حدّة الأمطار بعد خمس دقائق لذلك ستكون هذه اللفّات مهمّة".

نتيجة لذلك خرج معظم السائقين إلى المسار للقيام بلفّات سريعة قبل أن تسوء حالة الحلبة أكثر.

ونظراً لكثرة المياه على المسار، انزلق العديد من السائقي وكان أبرزهم سائقا مرسيدس هاميلتون ونيكو روزبرغ الذي كسر جناحه الأمامي بعد فقدانه السيطرة واصطدامه بالحاجز الجانبي لكنّه تمكّن من العودة إلى خطّ الحظائر.

وتمكّن فيتيل من تصدّر جدول الأزمنة في وقت مبكّرٍ قبل أن يتراجع خلف هاميلتون، حيث يتحضّر الألماني لمواجهة عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق نظراً لتغييره محرّكه.

وبعد مرور ربع ساعة من عمر الحصّة، ازدادت حدّة الأمطار نسبياً ما منع معظم السائقين من تحسين أزمنتهم، لكنّ الوضع تحسّن لفترة قصيرة تمكّن خلالها العديد من السائقين من تسجيل أزمنة أفضل وكان أبرزهم هاميلتون الذي سجّل أسرع توقيت في الحصّة حينها.

الألماني الآخر نيكو هلكنبرغ تمكّن من تسجيل ثالث أسرع الأزمنة أمام فالتيري بوتاس وكارلوس ساينز الإبن الذي تمكّن من التفوّق على ثنائي ريد بُل دانييل كفيات ودانيال ريكاردو اللذين احتلا المركزين السادس والثامن توالياً في حين ظلّ زميله ماكس فيرشتابن قابعاً في المركز الأخير.

رايكونن أنهى الحصّة في المركز السابع إذ سيتراجع هو الآخر عشرة مراكز بسبب تغيير المحرّك.

روزبرغ وبعد أن تصدّر تجارب الأمس اكتفى اليوم بالمركز التاسع أمام البرازيلي فيليبي ماسا.

مع بقاء عشرين دقيقة على النهاية، قرّر الجميع العودة إلى خطّ الحظائر بعد أن ازدادة حدّة الأمطار كثيراً، لكنّ بعضاً منهم قرّر التدرّب على الانطلاقة من خلال الدخول والخروج من خط الحظائر كما تنصّ القوانين.