تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

وولف: يجب أن نُحافظ على هدوئنا

حثّ توتو وولف السهام الفضيّة مرسيدس على التزام الهدوء في أعقاب التأديّة المُتواضعة التي ظهرت بها السيارة خلال مُجريات سباق جائزة سنغافزرة الكُبرى، نهاية الأسبوع الماضي.

نيكو روزبرغ، مرسيدس يتجاوز زميله بالفريق لويس هاميلتون، مرسيدس
توتو وولف، المدير التنفيذي ومالك أسهم في مرسيدس إيه أم جي أف1
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس أمام زميله بالفريق لويس هاميلتون، مرسيدس

بعد أن سيطر الفريق بشكل واضح على مُجريات الموسم الجاري وإنهائه للسباقات بفارق مُريح عن بقيّة مُنافسيه، تلقى الصانع الألماني صفعةً قويّة في سنغافورة حيث تراجعت تأديته بشكل مُفاجئ طرحت العديد من علامات الإستفهام.

فقد تأهلّ لويس هاميلتون وزميله نيكو روزبرغ في المركزين الخامس والسادس على الترتيب، قبل أن ينسحب البريطاني من السباق فيما أنهى الألماني الجائزة الكُبرى بالمركز الرابع وراء فريقي فيراري وريد بُل.

ولا يعتقد وولف بأنّ فريقه خسر وتيرته السريعة بين عشيّة وضحاها إذ يرى بأنّ الإطارات لم تعمل بالشكل المطلوب على حلبة الشوارع.

وقال وولف "يجب أن نُحافظ على هدوئنا كون هذه الحلبة فريدة. تعمل الإطارات بشكل مُختلف على الحلبات المتنوعة. سباق سوزوكا بعد أسبوع من الآن إذ لم تتغيّر السيارة ولم نخسر الأداء".

وأضاف "أنا دائمًا أقف في الجانب المُتشائم، ولكني لا أعتقد بأنه يُمكنك أن تخسر أداء السيارة من سباق الى آخر بالطريقة الدراماتيكيّة التي اختبرناها. كما أنني لا أعتقد بأنّ الفرق الأخرى قد عثرت على ثانيّة ونصف من أسبوع الى آخر. يجب أن تكون المُشكلة في الإطارات. لقد تحدثنا مع السائقين والتآكل شديد للغاية بحيث لا نملك تفسيرًا لذلك".

كما أوضح وولف بأنّ فريق فيراري حقّق تقدّمًا جيدًا منذ إدخال وحدة الطاقة المُحدثّة في سباق جائزة إيطاليا الكُبرى، بيد أنه شدّد على ضرورة التحلي بالثقة كون فريقه لا يزال يملك أفضل حزمة على شبكة الإنطلاق.

وأكمل "من الواضح بأنّ فريق فيراري حقّق خطوة الى الأمام عندما أقدم على إدخال النسخة الجديدة من مُحركه إذ سيستمر في تطوير السيارة. ولكنه لا يجب أن تُصاب بالكآبة إذ تستطيع تذكّر سباق بلجيكا عندما لم تكن سيارة فيراري جيدة للصعود الى منصّة التّتويج. يجب أن نُحافظ على تركيزنا كوننا نملك فريقًا قويًّا مع سيارة ومُحرك قويان".

بالرُغم من ذلك تمكّن الألماني فيتيل من الإقتراب من ثنائي مرسيدس إذ بات على بُعد 8 نقاط فقط من روزبرغ و49 نُقطة من المتصدر هاميلتون قبل 6 جولات على نهاية الموسم.

ولكن وولف يُدرك تمامًا صعوبة المهمة التي تنظر فيتيل إذ قال "الفارق الذي يفصلنا عن فيتيل هو 49 نقطة وهو كبير للغاية. ولكن الفوز أشبه بالصفعة التي تعرضنا لها إذ سوف نُقدّر الإنتصارات أكثر ممّا كان عليه الحال في الماضي".

وفي غضون ذلك، أكّد المُدير التقني بادي لوي بأنّ مرسيدس ستُحاول تحليل سبب تراجع تأديتها في سنغافورة بهدف العودة الى الصدارة في الجولة المُقبلة.

وقال "سوف نقوم بإجراء تحليل لفهم المشاكل التي واجهناها في أسبوع سنغافورة، إذ نهدف الى استعادة توازننا في اليابان".

المقال السابق فريق لوتس يُعلن عن بقاء مالدونادو ضمن صفوفه لعام 2016
المقال التالي غروجان قريب من الانضمام إلى فريق هاس

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه