تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بياستري يدحض نظرية تعمده تخريب لفة نوريس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
بياستري يدحض نظرية تعمده تخريب لفة نوريس

لماذا لا يقتنع فيرستابن بالضجة حول مفاجأة ريد بُل في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لماذا لا يقتنع فيرستابن بالضجة حول مفاجأة ريد بُل في مدريد

راسل لديه "إجابة" عن سبب تفوق أنتونيللي عليه في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
راسل لديه "إجابة" عن سبب تفوق أنتونيللي عليه في الفورمولا 1 لعام 2026

هاميلتون: لا أريد معاملة تفاضليّة من فيراري

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
هاميلتون: لا أريد معاملة تفاضليّة من فيراري

"لقد تجاوزت الحد": لوكلير يتحمل مسؤولية احتكاكه مع هاميلتون في المنعطف الثاني بمونزا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"لقد تجاوزت الحد": لوكلير يتحمل مسؤولية احتكاكه مع هاميلتون في المنعطف الثاني بمونزا

تسونودا يرد على تصريحات فيرستابن بشأن سيارات الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
تسونودا يرد على تصريحات فيرستابن بشأن سيارات الفورمولا 1 لعام 2026

أكوستا يكشف لماذا "يجب أن يفوز" مارك ماركيز بلقب الموتو جي بي في 2026

موتو جي بي
موتو جي بي
أكوستا يكشف لماذا "يجب أن يفوز" مارك ماركيز بلقب الموتو جي بي في 2026

خمسة أمور ننتظرها في جائزة إسبانيا الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
خمسة أمور ننتظرها في جائزة إسبانيا الكبرى 2026
أخبار عاجلة

غاستالدي: فريق لوتس يستحّق نتائج أفضل في النصف الثاني من الموسم

يرى نائب مُدير فريق لوتس فيديريكو غاستالدي بأنّ فريقه يملك القدرة وهو يستحّق أن يحصل على نتائج أفضل في النصف الثاني من الموسم الجاري من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

باستور مالدونادو، لوتس إي23
باستور مالدونادو، فريق لوتس
رومان غروجان، لوتس إي23
رومان غروجان، لوتس إي23
رومان غروجان، فريق لوتس
باستور مالدونادو، لوتس إي23

على الرُغم من توجّه فريق لوتس الى إستخدام مُحركات مرسيدس مطلع العام الجاري، إلّا إنّه لم يتمكّن من تحقيق نقلة نوعيّة على غرار فريق ويليامز إذ أتت أفضل نتيجة له في النصف الأوّل من الموسم الجاري بتحقيقه للمركز السابع عدّة مرات ما دفعه للتواجد في المركز السادس ضمن ترتيب بطولة الصانعين.

وإعترف غاستالدي بأنّ فريق لوتس يشعر بالإحباط من عدم مقدرته على الإستفادة من التقدّم الذي حقّقه هذا الموسم، بيد إنه يأمل أن يتمكّن من إظهار مستوى التحسّن في السباقات القليلة المُقبلة.

"بصراحة، الإحباط لا يزال موجودًا" قال غاستالدي لموقع موتورسبورت.كوم، ثم تابع "كُنّا نتوقّع أداءً مُختلفًا للغاية منذ التجارب الأولى إذ نملك ما يكفي من المهارات والخبرات في مصنعنا في إينستون من أجل تصميم سيارة رائعة. إذا منحنا المُهندسين الأدوات اللازمة للعمل فإنه سيكون بوسعهم إنتاج سيارة جيدة".

وأكمل "ولكن في الجانب الآخر، لقد واجهتنا بعض المشاكل في فترتي التجارب الحُرّة ليوم الجمعة، أو في التجارب التأهيليّة أو حتّى في السباق. وعلى الرُغم من إنّ سائقينا جيدان ويتمتعان بالخبرة إلّا إنهما تعرضا للحوادث. لا يُمكن التنبؤ بهذه الحالات ولكنها جزء من اللّعبة وجزء من السباقات".

وتابع قائلاً "وبما أننا قلنا ذلك، فقد حقّقنا تحسنًا ولكنه ليس بالقدر الذي نستحقّه ونعمل عليه. يُمكننا القيام بعمل أفضل للغاية، نحنُ نُدرك ذلك. نملك القدرة على تسجيل النقاط مع كلا السائقين. بإمكانهما تسجيل النقاط في السباقات بصورة مُستمّرة على الرُغم من الحالات التي تُواجهنا. الإحباط لا يزال يعتري كُلّ شخص موجود في إينستون".

وعلى الرُغم من إنّ عمليّة تطوير السيارة الحاليّة قد تأخّرت نتيجة للميزانيّة المحدودة، إلّا إنّ غاستالدي يرى بأنّ الأساس القويّ للسيارة يعني بأنه يُوجد هُناك الكثير من الإمكانيات للتقدم.

"السيارة جيدة جدًا" قال غاستالدي، ثم تابع "وما زلنا نُحاول البحث عن التحسينات كُلّ أسبوع. عندما نعود الى مصنعنا بعد كُلّ سباق، نُحاول أن نتعلّم ما حدث، وما قمنا بعمله وما الذي كان يجدر القيام به من عدمه".

وأضاف "نُحاول التحسّن مع الأدوات المُتاحة لنا. من الواضح أنه يُمكننا أن نفعل ما هو أفضل من ذلك بكثير، ولكن سيارة العام الماضي كانت صعبة بالنسبة لنا. لدينا مُحرك مرسيدس على سيارة العام الحالي، إنها سيارة مُختلفة، ومن الواضح بأنها جديدة تمامًا بالنسبة لنا".

وإختتم "الأشخاص في مرسيدس رائعين. إنهم مُحترفون للغاية ويُساعدوننا بشكل جيد إذ أعتقد بأننا تقدّمنا. ولكن يُمكننا القيام بما هو أفضل من ذلك – هذا أمر مُؤكّد".

المقال السابق تحليل: فيرشتابن وساينز نجحا في تجاوز "إختبار تورو روسو للتصادم"
المقال التالي المنافسة على إحصائيات الفورمولا 1: فيتيل وألونسو متساويان بعدد النقاط

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
لماذا يبدو موسم الانتقالات في الفورمولا 1 لموسم 2027 خاملاً إلى هذا الحد؟