تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن: تعديلات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى "مجرد دغدغة بسيطة"

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
فيرستابن: تعديلات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى "مجرد دغدغة بسيطة"

ألبون يكشف نقطة ضعف ويليامز التي فضحها الانطلاق المتأخر لموسم 2026

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
ألبون يكشف نقطة ضعف ويليامز التي فضحها الانطلاق المتأخر لموسم 2026

كيف تفاعل السائقون مع تغييرات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كيف تفاعل السائقون مع تغييرات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى

كولابينتو يكشف عن لحظة مؤثرة مع ميسي قبل جائزة ميامي الكبرى

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كولابينتو يكشف عن لحظة مؤثرة مع ميسي قبل جائزة ميامي الكبرى

بياستري يشرح لماذا لم تتحول منافسته مع نوريس إلى صراع "قبيح" في مكلارين

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
بياستري يشرح لماذا لم تتحول منافسته مع نوريس إلى صراع "قبيح" في مكلارين

كولابينتو لم يكن "سعيدًا" بردّة فعل بيرمان على حادث سوزوكا

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كولابينتو لم يكن "سعيدًا" بردّة فعل بيرمان على حادث سوزوكا

كولتارد: القوانين الجديدة حيّدت المواهب البارزة مثل هاميلتون

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كولتارد: القوانين الجديدة حيّدت المواهب البارزة مثل هاميلتون

توتو وولف يتوقع معارك متقاربة في ميامي

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
توتو وولف يتوقع معارك متقاربة في ميامي
أخبار عاجلة

لوتس: صفقة رينو ستؤدّي إلى انتعاشة في المستوى

ستولّد الصفقة المحتملة بين شركتي رينو ولوتس لإنشاء فريقٍ جديدٍ للفورمولا واحد حقبة جديدة من المنافسة على لقبي الصانعين والسائقين بحسب ما يعتقد نائب رئيس الفريق فيديريكو غاستالدي.

فيتالي بيتروف، فريق رينو
يول سيباي، مدير فريق لوتس أف1 مع فيدريكو غاستالدي، نائب رئيس فريق لوتس أف1 في مكان إدارة السباق في م
باستور مالدونادو، فريق لوتس مع فيديريكو غاستالدي، نائب مدير فريق لوتس على شبكة الإنطلاق
رومان غروجان، لوتس إي23
باستور مالدونادو، لوتس إي23
باستور مالدونادو، لوتس إي23
رومان غروجان، لوتس إي23
باستور مالدونادو، لوتس إي23

الشركة الفرنسيّة تقوم بدراسة خياراتها في الفورمولا واحد، وتفكّر جدّياً بشراء الفريق البريطاني لوتس من أجل العودة كفريق مصنّعٍ إلى البطولة في موسم 2017.

ومن المتوقّع أن تتّخذ الشركة قرارها في وقت قريب، ومن المنتظر أن يتمّ الإعلان بشكل رسمي خلال الأسابيع القليلة المقبلة.

عودة إلى الواجهة

بالرغم من أنّ لوتس ورينو لم يتمكّنا من تقديم تأدية تنافسيّة منذ الإنتقال إلى الحقبة الجديدة من المحرّكات، إلاّ أنّ غاستالدي يعتقد أنّ الوضع سيتغيّر في حال إتمام الصفقة.

وقال لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "مثلما كنت أجيب في العام الماضي – أوّل مهتمٍ بالحصول على نتائج جيّدة هي رينو نفسها".

وأضاف: "إنّها شركة متعدّدة الجنسيّات ذات تاريخ عريق، ليس فقط في تصنيع السيّارات بل أيضاً في السباقات. حصلت رينو على نتائج رائعة في عديد الفئات".

وتابع: "ما حدث العام الماضي للأسف حدث أيضاَ مع فيراري. قامت مرسيدس بعمل أفضل من الجميع، لا شك في ذلك، لكنّي متأكّدٌ أنّه في حالة قرّرت رينو الإستحواذ على لوتس، سيكون لديها الأشخاص المناسبون لحلّ هذه الأزمة".

وأكمل: "هم بحاجة فقط لضغط زرٍ لفعل ذلك، ربّما يأخذ الأمر وقتاً طويلا أو قصيراً، لكنّهم سيعودون بكلّ تأكيد معنا أو من دوننا. نحن نعلم أنّ في وسعهم فعل ذلك".

قدرات غير مستغلّة

واجهت لوتس عديد الصعوبات خلال الموسمين الماضين في ظلّ الأزمة الماليّة للبطولة ما ساهم في تقليص ميزانيّة التطوير.

لكنّ غاستالدي أكّد في المقابل على أنّ الإمكانيّات التي ساهمت في تحقيق الإنتصارات في 2013 لا تزال موجودة ويمكن إعادة استغلالها بشرط توفّر السيولة الماليّة من قبل مالكٍ جديد.

وقال: "من الواضح أنّه في حالة كان لدينا المزيد من المال لكان من السهل الإستثمار في بعض التطويرات".

وأضاف: "ربّما يمكننا أن نتحسّن من خلال استرجاع بعض المهندسين الذين رحلوا. سيكون من الرائع بالنسبة إلينا أن تعود رينو".

وأكمل: "عندما بدأوا بالتفكير في العودة، وانتشر الخبر في أروقة الفورمولا واحد، دخلوا في محادثات مع فريق ريد بُل، وبعد ذلك ساوبر وفورس اندي ونحن بعدهم. نحن سعداء بشأن ذلك".

واختتم: "إذا قرّروا العودة، سيكون ذلك إيجابياً للغاية بالنسبة إلينا. إنّه أمر رائع بكلّ تأكيد أن تعود رينو. لكن في حالة لم يحدث ذلك فسيتوجّب علينا مواصلة العمل والضغط في وجهتنا الخاصة".

المقال السابق فريق تورو روسو واثق من قدرته على تحقيق المركز الخامس في بطولة الصانعين
المقال التالي قرار الإعلان عن سائقي فريق "هاس" أصبح أكثر صعوبة مع تقلبات سوق السائقين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فيرستابن: تعديلات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى "مجرد دغدغة بسيطة"

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
فيرستابن: تعديلات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى "مجرد دغدغة بسيطة"

ألبون يكشف نقطة ضعف ويليامز التي فضحها الانطلاق المتأخر لموسم 2026

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
ألبون يكشف نقطة ضعف ويليامز التي فضحها الانطلاق المتأخر لموسم 2026

كيف تفاعل السائقون مع تغييرات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كيف تفاعل السائقون مع تغييرات قوانين الفورمولا 1 قبل جائزة ميامي الكبرى

كولابينتو يكشف عن لحظة مؤثرة مع ميسي قبل جائزة ميامي الكبرى

فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
كولابينتو يكشف عن لحظة مؤثرة مع ميسي قبل جائزة ميامي الكبرى

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا