أخبار عاجلة
فورمولا 1
فريق تورو روسو واثق من قدرته على تحقيق المركز الخامس في بطولة الصانعين
كشف مُدير فريق تورو روسو فرانز توست بأنّ سائقيه ماكس فيرشتابن وكارلوس ساينز الإبن قادران على مُساعدة الحظيرة الإيطاليّة على إنهاء بطولة الصانعين في المركز الخامس في حال تحسّنت موثوقيّة السيارة.
تم التحرير: 17-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أظهر فريق تورو روسو عن أداءٍ جيد وتنافسيّ في النصف الأوّل من الموسم، بيد إنه لم يتمكّن من تعزيز رصيده بشكل أمثل نظرًا للمشاكل في الموثوقيّة التي ساهمت في إنسحاب السائقين.
ويعتقد توست بأنّ فريقه الذي يحتلّ المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين قادر على تغيير مجرى الأمور في النصف الثاني من الموسم والصعود الى المركز الخامس خلف الفريق الأساسي ريد بُل.
وقال توست لموقع موتورسبورت.كوم "قلت في السنوات الماضيّة أنه بحلول العام 2016 سيكون الفريق قادرًا على المُنافسة على المراكز الخمسة الأولى في بطولة الصانعين".
وأضاف "وقد إعتقدتُ بداية هذا العام بأننا سنكون قادرين على فعل ذلك كوني رأيتُ السيارة في الإختيارات وعلمت نتائج نفق الهواء. وبالتالي كنتُ مقتنعًا بأننا قادرون على تحقيق هذا الهدف".
وأكمل "وأنا مازلتُ أثق بقدرتنا على تحقيق ذلك كون مُنافسينا المُباشرين لا يبتعدون عنّا بفارق كبير. ولكنه يجب علينا تسجيل النقاط وإلّا فلن يكون من المُمكن تحقيق هذا الهدف".
التركيز على الموثوقيّة
وعلى الرُغم من إنّ بعض إنسحابات فريق تورو روسو كانت مُتعلقة بالمُحرك، إلّا إنّ توست أكّد بأنه يجب أيضاً العمل على تحسين موثوقيّة السيارة.
فقد إنسحبت سيارة الفريق تسع مرّات في السباقات العشرة الأولى نتيجة لحوادث وإنزلاقات ومشاكل كهربائيّة ما كلّفه الكثير من النقاط.
وقال توست "لدينا سيارة جيدة للغاية. كما أننا نملك سائقين موهوبين يقومان بعمل رائع. الفريق يتحسّن بإستمرار، ولكنّ مُشكلتنا الرئيسيّة هي في الموثوقيّة. عدم إنهائنا لهذه السباقات يعني بأنه لا يُمكنني أن أكون راضيًّا أو سعيدًا حيال الموضوع".
وأكمل "إنه أمر مُحبط للغاية، لا سيما عندما أرى السباقات التي لم نصل بها الى خطّ النهاية. بالنسبة لي، قدّم فيرشتابن واحدًا من أفضل السباقات حتّى الآن، ولكنه للأسف لم يقطف ثمار ذلك نتيجة لمُشكلة في وحدة الطاقة. أنا مُتأكّد من أنه كان قادرًا على إنهاء السباق في المركز السادس أو السابع".
وتابع قائلاً "نفس الشيء في الصين، عندما تعرّض لمُشكلة في المُحرك قبل لفتين أو ثلاثة من نهاية السباق. واجهتنا المشاكل تقريبًا في جميع السباقات، ليس فقط في وحدة الطاقة، بل أيضاً قام الفريق بأخطاء داخليّة".
الهيكل جيدٌ بما فيه الكفايّة لتحقيق منصّة التّتويج
وأوضح توست بأنّ هيكل سيارة تورو روسو جيد للغاية من أجل الصعود الى منصّات التّتويج هذا الموسم.
وأضاف "إنسيابيّة السيارة تعمل بشكل جيد للغاية. يُمكن القول أنه في بعض المُنعطفات السريعة نكاد نكون بسُرعة مرسيدس، وليس أبطأ منهم بكثير. ومن هذا الجانب، قام الفريق بعمل جيد جدًا".
وعندما سُئِل توست عمّا إذا كان فريقه سيكون قادرًا على المُنافسة على منصّات التّتويج لو كان يستخدم مُحركي مرسيدس أو فيراري، أجاب قائلاً "من المُؤكّد بأننا سنكون قريبين من منصّة التّتويج وفي بعض الأحيان المُنافسة عليها".
وإختتم "ولكن في الواقع، نحن بعيدين عنها في الوقت الراهن. ومع ذلك، فإنّ الفريق يعمل بتركيز تام كونه عاجلاً أم آجلاً سوف نحصل على النتائج الجيدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو سيضطر الى تغيير مُحركه مرتين على الأقلّ قبل نهاية الموسم
المقال التالي لوتس: صفقة رينو ستؤدّي إلى انتعاشة في المستوى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 5 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك