تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

قرار الإعلان عن سائقي فريق "هاس" أصبح أكثر صعوبة مع تقلبات سوق السائقين

صرّح غونتر ستاينر، مُدير فريق هاس للفورمولا واحد أن تقلبات سوق السائقين تجعل من قرار تعيين سائقي الفريق الأميركي أكثر صعوبة.

غونتر ستاينر، مدير فريق هاس مع جيني هاس، رئيس شركة هاس أوتوميشن
مقر فريق هاس في كانابوليس، شمال كارولاينا
جيني هاس – مقر فريق هاس للفورمولا واحد في كانابوليس، شمال كارولاينا
غونتر ستاينر، مدير فريق هاس مع جيني هاس، رئيس شركة هاس أوتوميشن
جيني هاس – مقر فريق هاس للفورمولا واحد في كانابوليس، شمال كارولاينا

ويبدو أن سائقي فورمولا واحد سابقين مثل إستيبان غوتيريز وجون إيريك فيرن على قائمة المرشحين لحجز مقعدٍ مع الفريق للموسم المقبل.

وقد أبدى كذلك فريق هاس اهتماماً بسائق فورس إنديا الحالي نيكو هلكنبرغ.

لكن، ومع التقلبات في سوق السائقين، حيث لم تحسم فيراري قرارها بعد بشأن مستقبل كيمي رايكونن، فإن ستاينر يرى صعوبة في اتخاذ أي قرار نهائي بهذا الصدد.

قال ستاينر: "لدينا مفاوضات مع 10 أشخاص تقريباً"، وأكمل: "بعضهم في أعلى القائمة وبعضهم في أسفلها، لكننا نودّ معرفة السائقين المتوفرين كذلك".

ثم أضاف: "ما زالت معرفة أي من السائقين متوفر حالياً أمراً صعباً، فلم يتم الإعلان عن انتقالات السائقين بعد. الجميع يتكلم، إلا أن الكلام لا يصدر من جانبنا فقط. بدأ الناس بالتكلم معنا: وهم يحاولون إعلامنا عن السائقين المتوفرين حالياً. وهذا نوع من التواصل مع الناس".

الصيف، آخر موعد

وقد وضح غونتر أن أفضل سيناريو ممكن هو الحصول على تأكيد نهائي للسائقين المشاركين مع الشهر المقبل، فقال: "نود أن نتخذ القرار النهائي مع نهاية الصيف"، وأضاف: "حينها سنلتفت إلى تحضيرات السائقين. سنحتاج وقتاً لنشرح للسائقين عما نقوم به. فنحن ما نزال فريقاً جديداً".

ثم أكمل قائلاً: "لذا، فإنني آمل أن نتخذ قرارنا مع نهاية شهر سبتمبر\أيلول، على الأقل لاسم سائق واحد. هناك أسماء مرشحة متميزة، وهذا أمر جيد، أن نجد سائقين ذوي سمعة طيبة يتقدمون للحوار معنا بشكل جدي. أتمنى أن نتمكن من الوصول إلى اتفاق معهم".

واستطرد ستاينر، قائلاً: "لقد وجدنا استجابة جيدة عندما تحدثنا معهم. ولم يتخذ أي منهم سلوكاً متعجرفاً باعتبارنا فريقاً حديث العهد بالرياضة، بل على العكس، وجدنا منهم فضولاً تجاهنا. ويبدو لي أن البرنامج الذي وضعه السيد هاس جيد للغاية".

ويصرّ ستاينر أن الحصول على سائق استثنائي هو مفتاح الفوز بالنسبة للفريق، موضحاً أن خبرتهم أكثر أهمية من سرعتهم.

قال شارحاً: "نريد الحصول على الخبرة. فكل ما لدينا هنا جديد. والفريق مكون من أشخاص جدد بالكامل. لذا فإن كمية التفاصيل المجهولة بالنسبة لنا كبيرة، ونود الحصول على سائقين مع خبرة جيدة لتنبيهنا حول تلك التفاصيل، أعتقد أن السيارة جيدة، إلا أنها لن تقدم أداءها الأفضل إلا بيد سائق خبير".

ثم ختم، فقال: "نحتاج شخصاً يمكنه تقدير مكاننا الفعلي، لذا فإننا نبحث عن الخبرة. وفي حال اقتران السرعة مع الخبرة فهذا أفضل بالطبع".

المقال السابق لوتس: صفقة رينو ستؤدّي إلى انتعاشة في المستوى
المقال التالي ماكلارين تتحضّر للعقوبات والمعاناة في سبا-فرانكورشان

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه