دبليو إي سي 2018 فوجي
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 56 |
1:24.589 |
194.195 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 48 |
+0.591 1:25.180 |
0.591 | 192.848 |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 35 |
+1.086 1:25.675 |
0.495 | 191.733 |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 52 |
+1.484 1:26.073 |
0.398 | 190.847 |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 44 |
+1.513 1:26.102 |
0.029 | 190.783 |
| 6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 50 |
+1.790 1:26.379 |
0.277 | 190.171 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 47 |
+1.926 1:26.515 |
0.136 | 189.872 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 34 |
+2.951 1:27.540 |
1.025 | 187.649 |
| 9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 48 |
+4.763 1:29.352 |
1.812 | 183.843 |
| 10 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 48 |
+4.993 1:29.582 |
0.230 | 183.371 |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 48 |
+5.160 1:29.749 |
0.167 | 183.030 |
| 12 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 53 |
+5.268 1:29.857 |
0.108 | 182.810 |
| 13 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 46 |
+6.163 1:30.752 |
0.895 | 181.007 |
| 14 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 49 |
+6.219 1:30.808 |
0.056 | 180.895 |
| 15 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
K. lhara
|
Ligier JSP 217 | 48 |
+7.479 1:32.068 |
1.260 | 178.420 |
| 16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+12.262 1:36.851 |
4.783 | 169.608 |
| 17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 44 |
+12.442 1:37.031 |
0.180 | 169.294 |
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 43 |
+12.456 1:37.045 |
0.014 | 169.269 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 45 |
+12.581 1:37.170 |
0.125 | 169.052 |
| 20 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 30 |
+12.587 1:37.176 |
0.006 | 169.041 |
| 21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 33 |
+12.856 1:37.445 |
0.269 | 168.575 |
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 43 |
+12.976 1:37.565 |
0.120 | 168.367 |
| 23 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 42 |
+13.023 1:37.612 |
0.047 | 168.286 |
| 24 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 39 |
+13.120 1:37.709 |
0.097 | 168.119 |
| 25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 49 |
+13.127 1:37.716 |
0.007 | 168.107 |
| 26 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 39 |
+13.141 1:37.730 |
0.014 | 168.083 |
| 27 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 44 |
+13.244 1:37.833 |
0.103 | 167.906 |
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 46 |
+13.376 1:37.965 |
0.132 | 167.680 |
| 29 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 47 |
+13.765 1:38.354 |
0.389 | 167.017 |
| 30 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 42 |
+13.965 1:38.554 |
0.200 | 166.678 |
| 31 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 44 |
+14.033 1:38.622 |
0.068 | 166.563 |
| 32 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 46 |
+14.093 1:38.682 |
0.060 | 166.461 |
| 33 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 47 |
+14.377 1:38.966 |
0.284 | 165.984 |
| 34 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 38 |
+14.777 1:39.366 |
0.400 | 165.316 |