دبليو إي سي 2018-19 فوجي
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 56 |
1:24.589 |
194.195 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي ك. ناكاجيما ف. ألونسو | Toyota TS050 Hybrid | 48 |
+0.591 1:25.180 |
0.591 | 192.848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 | س. سارازين إ. أورودزيف م. إسحاقيان | BR Engineering BR1 | 35 |
+1.086 1:25.675 |
0.495 | 191.733 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ب. | Rebellion R13 | 52 |
+1.484 1:26.073 |
0.398 | 190.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 | م. بيشي ت. لوران غ. مينيزيس | Rebellion R13 | 44 |
+1.513 1:26.102 |
0.029 | 190.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 | م. أليشين ف. بيتروف ج. باتون | BR Engineering BR1 | 50 |
+1.790 1:26.379 |
0.277 | 190.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 | ج. ألين ب. هانلي | BR Engineering BR1 | 47 |
+1.926 1:26.515 |
0.136 | 189.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 | أ. ويب ت. ديلمام ج. روسيتر | ENSO CLM P1/01 | 34 |
+2.951 1:27.540 |
1.025 | 187.649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | ج. جعفر و. تان ن. جيفري | Oreca 07 | 48 |
+4.763 1:29.352 |
1.812 | 183.843 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار ج. فيرن | Oreca 07 | 48 |
+4.993 1:29.582 |
0.230 | 183.371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ غ. أوبري س. ريكيلمي | Oreca 07 | 48 |
+5.160 1:29.749 |
0.167 | 183.030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 | ر. ب. مالدونادو أ. دايفيدسون | Oreca 07 | 53 |
+5.268 1:29.857 |
0.108 | 182.810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 | ف. فان إيرد ج. فان در غارد ن. دي فريز | Dallara P217 | 46 |
+6.163 1:30.752 |
0.895 | 181.007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير أ. نيغراو ب. تيريي | Alpine A470 | 49 |
+6.219 1:30.808 |
0.056 | 180.895 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
ا. كريد
ر. ريتشي
K. lhara
|
Ligier JSP 217 | 48 |
+7.479 1:32.068 |
1.260 | 178.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 37 |
+12.262 1:36.851 |
4.783 | 169.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 44 |
+12.442 1:37.031 |
0.180 | 169.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | م. سورنسن ن. تيم | Aston Martin Vantage AMR | 43 |
+12.456 1:37.045 |
0.014 | 169.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE EVO | 45 |
+12.581 1:37.170 |
0.125 | 169.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 | ت. بلومكفيست أ. فيليكس دا كوستا | BMW M8 GTE | 30 |
+12.587 1:37.176 |
0.006 | 169.041 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 33 |
+12.856 1:37.445 |
0.269 | 168.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | أ. ج. كالادو | Ferrari 488 GTE EVO | 43 |
+12.976 1:37.565 |
0.120 | 168.367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ج. بروني | Porsche 911 RSR | 42 |
+13.023 1:37.612 |
0.047 | 168.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت ب. باركر ت. براينينغ | Porsche 911 RSR | 39 |
+13.120 1:37.709 |
0.097 | 168.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | أ. لين م. مارتن | Aston Martin Vantage AMR | 49 |
+13.127 1:37.716 |
0.007 | 168.107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 | م. تومشيك ن. كاتسبرغ | BMW M8 GTE | 39 |
+13.141 1:37.730 |
0.014 | 168.083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد ج. أندلاور م. | Porsche 911 RSR | 44 |
+13.244 1:37.833 |
0.103 | 167.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | س. هوشينو ج. رودا م. كايرولي | Porsche 911 RSR | 46 |
+13.376 1:37.965 |
0.132 | 167.680 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي ج. فيسيكيلا | Ferrari 488 GTE | 47 |
+13.765 1:38.354 |
0.389 | 167.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 | ي. برغمايستر ب. ليندسي إ. برفتي | Porsche 911 RSR | 42 |
+13.965 1:38.554 |
0.200 | 166.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 44 |
+14.033 1:38.622 |
0.068 | 166.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 | م. إيشيكاوا أ. بيريتا إ. شيفر III | Ferrari 488 GTE | 46 |
+14.093 1:38.682 |
0.060 | 166.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage | 47 |
+14.377 1:38.966 |
0.284 | 165.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 | ص. يولوك ج. آدم ت. إيستوود | Aston Martin Vantage | 38 |
+14.777 1:39.366 |
0.400 | 165.316 |