دبليو إي سي 2018 سيلفرستون
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 31 |
1:37.677 |
217.488 | |
| 2 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 23 |
+1.649 1:39.326 |
1.649 | 213.877 |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 22 |
+2.085 1:39.762 |
0.436 | 212.942 |
| 4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 28 |
+2.356 1:40.033 |
0.271 | 212.365 |
| 5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 23 |
+3.880 1:41.557 |
1.524 | 209.179 |
| 6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 25 |
+4.531 1:42.208 |
0.651 | 207.846 |
| 7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 24 |
+5.567 1:43.244 |
1.036 | 205.761 |
| 8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 18 |
+5.929 1:43.606 |
0.362 | 205.042 |
| 9 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 26 |
+6.570 1:44.247 |
0.641 | 203.781 |
| 10 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 25 |
+7.212 1:44.889 |
0.642 | 202.534 |
| 11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 24 |
+7.892 1:45.569 |
0.680 | 201.229 |
| 12 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 29 |
+8.138 1:45.815 |
0.246 | 200.761 |
| 13 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 27 |
+8.899 1:46.576 |
0.761 | 199.328 |
| 14 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 23 |
+9.086 1:46.763 |
0.187 | 198.979 |
| 15 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
M. Yoshiharu
|
Ligier JSP 217 | 18 |
+11.058 1:48.735 |
1.972 | 195.370 |
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 25 |
+17.520 1:55.197 |
6.462 | 184.411 |
| 17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 23 |
+18.121 1:55.798 |
0.601 | 183.453 |
| 18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+18.731 1:56.408 |
0.610 | 182.492 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+18.952 1:56.629 |
0.221 | 182.146 |
| 20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+18.993 1:56.670 |
0.041 | 182.082 |
| 21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+19.084 1:56.761 |
0.091 | 181.940 |
| 22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 22 |
+19.185 1:56.862 |
0.101 | 181.783 |
| 23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 24 |
+19.202 1:56.879 |
0.017 | 181.757 |
| 24 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 24 |
+19.239 1:56.916 |
0.037 | 181.699 |
| 25 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+20.472 1:58.149 |
1.233 | 179.803 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 25 |
+20.783 1:58.460 |
0.311 | 179.331 |
| 27 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 24 |
+20.828 1:58.505 |
0.045 | 179.263 |
| 28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+21.271 1:58.948 |
0.443 | 178.595 |
| 29 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 25 |
+21.427 1:59.104 |
0.156 | 178.361 |
| 30 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 22 |
+21.435 1:59.112 |
0.008 | 178.349 |
| 31 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 25 |
+21.688 1:59.365 |
0.253 | 177.971 |
| 32 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+21.944 1:59.621 |
0.256 | 177.590 |
| 33 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+22.111 1:59.788 |
0.167 | 177.343 |
| 34 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 25 |
+22.747 2:00.424 |
0.636 | 176.406 |