دبليو إي سي 2018-19 سيلفرستون
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 | س. بويمي ك. ناكاجيما ف. ألونسو | Toyota TS050 Hybrid | 31 |
1:37.677 |
217.488 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 | س. سارازين إ. أورودزيف | BR Engineering BR1 | 23 |
+1.649 1:39.326 |
1.649 | 213.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 | م. أليشين ف. بيتروف ج. باتون | BR Engineering BR1 | 22 |
+2.085 1:39.762 |
0.436 | 212.942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 | م. ك. كوباياتشي خ. | Toyota TS050 Hybrid | 28 |
+2.356 1:40.033 |
0.271 | 212.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 | م. بيشي ت. لوران غ. مينيزيس | Rebellion R13 | 23 |
+3.880 1:41.557 |
1.524 | 209.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 | ن. ياني أ. لوتيرر ب. | Rebellion R13 | 25 |
+4.531 1:42.208 |
0.651 | 207.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 | ه. هيدمان ب. هانلي ر. فان دير زاندي | BR Engineering BR1 | 24 |
+5.567 1:43.244 |
1.036 | 205.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 | أ. ويب ر. بيندر | ENSO CLM P1/01 | 18 |
+5.929 1:43.606 |
0.362 | 205.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 | ف. بيريدو م. فاكسيفيار ل. دوفال | Oreca 07 | 26 |
+6.570 1:44.247 |
0.641 | 203.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 | ج. جعفر و. تان ن. جيفري | Oreca 07 | 25 |
+7.212 1:44.889 |
0.642 | 202.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 | ه. تونغ غ. أوبري س. ريكيلمي | Oreca 07 | 24 |
+7.892 1:45.569 |
0.680 | 201.229 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 | ر. ب. مالدونادو أ. دايفيدسون | Oreca 07 | 29 |
+8.138 1:45.815 |
0.246 | 200.761 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 | ف. فان إيرد ج. فان در غارد ن. دي فريز | Dallara P217 | 27 |
+8.899 1:46.576 |
0.761 | 199.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. لابيير أ. نيغراو ب. تيريي | Alpine A470 | 23 |
+9.086 1:46.763 |
0.187 | 198.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
ا. كريد
ر. ريتشي
M. Yoshiharu
|
Ligier JSP 217 | 18 |
+11.058 1:48.735 |
1.972 | 195.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 | أ. برييو ه. تينكنيل | Ford GT | 25 |
+17.520 1:55.197 |
6.462 | 184.411 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 | س. موك أ. بلا | Ford GT | 23 |
+18.121 1:55.798 |
0.601 | 183.453 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | م. سورنسن ن. تيم | Aston Martin Vantage AMR | 22 |
+18.731 1:56.408 |
0.610 | 182.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون س. بيرد | Ferrari 488 GTE EVO | 27 |
+18.952 1:56.629 |
0.221 | 182.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز ج. بروني | Porsche 911 RSR | 23 |
+18.993 1:56.670 |
0.041 | 182.082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | أ. ج. كالادو | Ferrari 488 GTE EVO | 24 |
+19.084 1:56.761 |
0.091 | 181.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 | أ. فارفوس أ. فيليكس دا كوستا | BMW M8 GTE | 22 |
+19.185 1:56.862 |
0.101 | 181.783 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | أ. لين م. مارتن | Aston Martin Vantage AMR | 24 |
+19.202 1:56.879 |
0.017 | 181.757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 | م. تومشيك ن. كاتسبرغ | BMW M8 GTE | 24 |
+19.239 1:56.916 |
0.037 | 181.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | م. كريستنسن ك. إستر | Porsche 911 RSR | 23 |
+20.472 1:58.149 |
1.233 | 179.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage | 25 |
+20.783 1:58.460 |
0.311 | 179.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 | م. إيشيكاوا أ. بيريتا إ. شيفر III | Ferrari 488 GTE | 24 |
+20.828 1:58.505 |
0.045 | 179.263 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ك. رييد ج. أندلاور م. | Porsche 911 RSR | 23 |
+21.271 1:58.948 |
0.443 | 178.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 | ت. فلوهر ف. كاستيلاتشي ج. فيسيكيلا | Ferrari 488 GTE | 25 |
+21.427 1:59.104 |
0.156 | 178.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | ج. رودا ج. رودا م. كايرولي | Porsche 911 RSR | 22 |
+21.435 1:59.112 |
0.008 | 178.349 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 | ص. يولوك ج. آدم ت. إيستوود | Aston Martin Vantage | 25 |
+21.688 1:59.365 |
0.253 | 177.971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 | م. واينرايت ب. باركر أ. دافيسون | Porsche 911 RSR | 23 |
+21.944 1:59.621 |
0.256 | 177.590 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 | ي. برغمايستر ب. ليندسي إ. برفتي | Porsche 911 RSR | 24 |
+22.111 1:59.788 |
0.167 | 177.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 | م. ونغ سون ك. ساوا م. غريفين | Ferrari 488 GTE | 25 |
+22.747 2:00.424 |
0.636 | 176.406 |