دبليو إي سي 2018 سيلفرستون
التجارب الحرة الثانية
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
7 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 48 |
1:38.536 |
215.592 | |
| 2 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
8 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 47 |
+1.357 1:39.893 |
1.357 | 212.663 |
| 3 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
17 |
|
BR Engineering BR1 | 27 |
+1.643 1:40.179 |
0.286 | 212.056 |
| 4 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
3 |
|
Rebellion R13 | 32 |
+2.833 1:41.369 |
1.190 | 209.567 |
| 5 |
اس ام بي ريسينغ
LMP1
|
11 |
|
BR Engineering BR1 | 40 |
+3.051 1:41.587 |
0.218 | 209.117 |
| 6 |
DRAGONSPEED
LMP1
|
10 |
|
BR Engineering BR1 | 21 |
+4.913 1:43.449 |
1.862 | 205.353 |
| 7 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
38 |
|
Oreca 07 | 43 |
+6.775 1:45.311 |
1.862 | 201.722 |
| 8 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A470 | 43 |
+7.215 1:45.751 |
0.440 | 200.883 |
| 9 |
تي دي اس رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Oreca 07 | 42 |
+7.282 1:45.818 |
0.067 | 200.756 |
| 10 |
دي سي ريسينغ
LMP2
|
37 |
|
Oreca 07 | 36 |
+7.538 1:46.074 |
0.256 | 200.271 |
| 11 |
DRAGONSPEED
LMP2
|
31 |
|
Oreca 07 | 36 |
+8.533 1:47.069 |
0.995 | 198.410 |
| 12 |
فريق هولندا ريسينغ
LMP2
|
29 |
|
Dallara P217 | 37 |
+9.065 1:47.601 |
0.532 | 197.429 |
| 13 |
لاربر كومبيتيشن
LMP2
|
50 |
M. Yoshiharu
|
Ligier JSP 217 | 41 |
+10.950 1:49.486 |
1.885 | 194.030 |
| 14 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 43 |
+18.362 1:56.898 |
7.412 | 181.727 |
| 15 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 38 |
+18.490 1:57.026 |
0.128 | 181.528 |
| 16 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 44 |
+18.646 1:57.182 |
0.156 | 181.287 |
| 17 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 34 |
+18.745 1:57.281 |
0.099 | 181.134 |
| 18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 39 |
+19.654 1:58.190 |
0.909 | 179.741 |
| 19 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 31 |
+19.752 1:58.288 |
0.098 | 179.592 |
| 20 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 39 |
+20.070 1:58.606 |
0.318 | 179.110 |
| 21 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 21 |
+20.333 1:58.869 |
0.263 | 178.714 |
| 22 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 35 |
+20.357 1:58.893 |
0.024 | 178.678 |
| 23 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 35 |
+20.414 1:58.950 |
0.057 | 178.592 |
| 24 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+20.569 1:59.105 |
0.155 | 178.360 |
| 25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 38 |
+20.842 1:59.378 |
0.273 | 177.952 |
| 26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+20.913 1:59.449 |
0.071 | 177.846 |
| 27 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 34 |
+20.940 1:59.476 |
0.027 | 177.806 |
| 28 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 39 |
+21.180 1:59.716 |
0.240 | 177.449 |
| 29 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 40 |
+21.224 1:59.760 |
0.044 | 177.384 |
| 30 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 31 |
+21.417 1:59.953 |
0.193 | 177.099 |
| 31 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 36 |
+21.448 1:59.984 |
0.031 | 177.053 |
| 32 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 37 |
+21.677 2:00.213 |
0.229 | 176.716 |
| 33 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Rebellion R13 | 0 |
|
||
| 34 |
كولز رايسينغ
LMP1
|
4 |
|
ENSO CLM P1/01 | 0 |
|