2018 دبليو إي سي سبا-فرانكورشان
القسم الأول من التصفيات
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 8 |
2:12.947 |
189.657 | |
| 2 |
شيب غاناسي رايسينغ
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 7 |
+0.083 2:13.030 |
0.083 | 189.539 |
| 3 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 8 |
+0.087 2:13.034 |
0.004 | 189.533 |
| 4 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 7 |
+0.405 2:13.352 |
0.318 | 189.081 |
| 5 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
82 |
|
BMW M8 GTE | 9 |
+1.070 2:14.017 |
0.665 | 188.143 |
| 6 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 8 |
+1.438 2:14.385 |
0.368 | 187.628 |
| 7 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE EVO | 9 |
+2.157 2:15.104 |
0.719 | 186.629 |
| 8 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 7 |
+2.180 2:15.127 |
0.023 | 186.597 |
| 9 |
BMW TEAM MTEK
LMGTE PRO
|
81 |
|
BMW M8 GTE | 9 |
+2.195 2:15.142 |
0.015 | 186.577 |
| 10 |
غول رايسينغ يو كاي
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 8 |
+2.385 2:15.332 |
0.190 | 186.315 |
| 11 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage AMR | 6 |
+3.057 2:16.004 |
0.672 | 185.394 |
| 12 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 10 |
+3.410 2:16.357 |
0.353 | 184.914 |
| 13 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage | 10 |
+3.412 2:16.359 |
0.002 | 184.911 |
| 14 |
فريق بروجيكت 1
LMGTE AM
|
56 |
|
Porsche 911 RSR | 8 |
+3.690 2:16.637 |
0.278 | 184.535 |
| 15 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 7 |
+3.821 2:16.768 |
0.131 | 184.358 |
| 16 |
تي أف سبورت
LMGTE AM
|
90 |
|
Aston Martin Vantage | 10 |
+4.680 2:17.627 |
0.859 | 183.208 |
| 17 |
ام آر ريسينغ
LMGTE AM
|
70 |
|
Ferrari 488 GTE | 10 |
+5.565 2:18.512 |
0.885 | 182.037 |
| 18 |
سبيريت أوف ريس
LMGTE AM
|
54 |
|
Ferrari 488 GTE | 9 |
+5.970 2:18.917 |
0.405 | 181.506 |
| 19 |
كليرووتر ريسينغ
LMGTE AM
|
61 |
|
Ferrari 488 GTE | 10 |
+6.498 2:19.445 |
0.528 | 180.819 |