دبليو إي سي 2015 نوربورغرينغ
التجارب الحرة الثانية
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 29 |
1:37.862 |
189.0 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
17 |
|
Porsche 919 Hybrid | 48 |
+0.059 1:37.921 |
0.059 | 188.9 |
| 3 |
فريق بورشه
LMP1
|
18 |
|
Porsche 919 Hybrid | 41 |
+0.070 1:37.932 |
0.011 | 188.8 |
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 40 |
+1.024 1:38.886 |
0.954 | 187.0 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
2 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 34 |
+2.750 1:40.612 |
1.726 | 183.8 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 48 |
+2.983 1:40.845 |
0.233 | 183.4 |
| 7 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 32 |
+6.243 1:44.105 |
3.260 | 177.6 |
| 8 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 17 |
+7.081 1:44.943 |
0.838 | 176.2 |
| 9 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 35 |
+7.173 1:45.035 |
0.092 | 176.1 |
| 10 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Ligier JS P2 | 39 |
+8.437 1:46.299 |
1.264 | 174.0 |
| 11 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Ligier JS P2 | 40 |
+10.072 1:47.934 |
1.635 | 171.3 |
| 12 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 42 |
+10.116 1:47.978 |
0.044 | 171.3 |
| 13 |
فريق سارد
LMP2
|
43 |
|
Morgan Evo | 41 |
+10.125 1:47.987 |
0.009 | 171.3 |
| 14 |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 44 |
+10.126 1:47.988 |
0.001 | 171.3 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 41 |
+10.448 1:48.310 |
0.322 | 170.7 |
| 16 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A450b | 45 |
+10.607 1:48.469 |
0.159 | 170.5 |
| 17 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 30 |
+10.977 1:48.839 |
0.370 | 169.9 |
| 18 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 35 |
+17.007 1:54.869 |
6.030 | 161.0 |
| 19 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari F458 Italia | 42 |
+17.045 1:54.907 |
0.038 | 160.9 |
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 39 |
+17.272 1:55.134 |
0.227 | 160.6 |
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 44 |
+17.684 1:55.546 |
0.412 | 160.1 |
| 22 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 33 |
+18.001 1:55.863 |
0.317 | 159.6 |
| 23 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+18.149 1:56.011 |
0.148 | 159.4 |
| 24 |
اس ام بي ريسينغ
LMGTE AM
|
72 |
|
Ferrari F458 Italia | 37 |
+18.376 1:56.238 |
0.227 | 159.1 |
| 25 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari F458 Italia | 42 |
+18.492 1:56.354 |
0.116 | 158.9 |
| 26 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 33 |
+18.867 1:56.729 |
0.375 | 158.4 |
| 27 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7 | 33 |
+19.179 1:57.041 |
0.312 | 158.0 |
| 28 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 38 |
+19.314 1:57.176 |
0.135 | 157.8 |
| 29 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+19.378 1:57.240 |
0.064 | 157.7 |
| 30 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+19.435 1:57.297 |
0.057 | 157.7 |
| 31 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
96 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 41 |
+19.585 1:57.447 |
0.150 | 157.5 |