دبليو إي سي 2015 نوربورغرينغ
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | الفريق | # | السائقون | السيارة | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Team Joest
LMP1
|
7 | م. فاسلر أ. لوتيرر ب. تريلوير | Audi R18 e-tron quattro | 40 |
1:39.201 |
186.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
فريق بورشه
LMP1
|
18 | ر. دوما ن. ياني م. ليب | Porsche 919 Hybrid | 38 |
+0.076 1:39.277 |
0.076 | 186.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Team Joest
LMP1
|
8 | ل. دي غراسي ل. دوفال أ. جارفيس | Audi R18 e-tron quattro | 40 |
+0.709 1:39.910 |
0.633 | 185.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
فريق بورشه
LMP1
|
17 | ت. بيرنهارد م. ويبر ب. هارتلي | Porsche 919 Hybrid | 35 |
+0.714 1:39.915 |
0.005 | 185.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
2 | أ. فورتز س. سارازين م. | Toyota TS 040 Hybrid | 27 |
+2.611 1:41.812 |
1.897 | 181.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
1 | أ. دايفيدسون س. بويمي ك. ناكاجيما | Toyota TS 040 Hybrid | 35 |
+3.340 1:42.541 |
0.729 | 180.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
28 | غ. ياكامان ل. ديراني ر. غونزاليس | Ligier JS P2 | 27 |
+7.430 1:46.631 |
4.090 | 173.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 | ن. بروست م. بيشي ن. هايدفيلد | Rebellion R-One | 23 |
+8.232 1:47.433 |
0.802 | 172.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 | ر. رازينوف ج. كانال س. بيرد | Ligier JS P2 | 15 |
+8.422 1:47.623 |
0.190 | 171.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 | أ. إيمبيراتوري د. كريهامر د. أبت | Rebellion R-One | 15 |
+9.970 1:49.171 |
1.548 | 169.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 | ن. ليفيتيس د. واتس ج. كاين | Gibson 015S | 26 |
+10.041 1:49.242 |
0.071 | 169.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 | س. ترامر ب. كافير | CLM P1/01 | 26 |
+10.073 1:49.274 |
0.032 | 169.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
سينياتيك
LMP2
|
36 | ن. بانشياتيتشي ب. شاتان ف. كابيير | Alpine A450b | 39 |
+10.289 1:49.490 |
0.216 | 168.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 | س. شارب ر. دالزيل د. هينماير هانسون | Ligier JS P2 | 7 |
+10.895 1:50.096 |
0.606 | 168.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 | م. هاوسن ر. ن. تاندي | Oreca 05 | 13 |
+13.897 1:53.098 |
3.002 | 163.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 | إ. براون ي. فان أوفربيك ج. فوغارتي | Ligier JS P2 | 6 |
+14.875 1:54.076 |
0.978 | 162.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 | ج. بروني ت. فيلاندر | Ferrari F458 Italia | 37 |
+16.460 1:55.661 |
1.585 | 159.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 | د. ريغون ج. كالادو | Ferrari F458 Italia | 33 |
+16.834 1:56.035 |
0.374 | 159.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 | ب. بيليه ف. ماكويسكي | Porsche 911 RSR | 18 |
+17.755 1:56.956 |
0.921 | 158.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 | ر. ليتز م. كريستنسن | Porsche 911 RSR | 10 |
+18.012 1:57.213 |
0.257 | 157.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 | أ. ماكدول ف. ريس ر. ستانواي | Aston Martin Vantage V8 | 34 |
+18.094 1:57.295 |
0.082 | 157.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 | ف. بيريدو إ. كولار ر. اغواس | Ferrari F458 Italia | 33 |
+18.675 1:57.876 |
0.581 | 156.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 | ب. دالا لانا ب. لامي م. لاودا | Aston Martin Vantage V8 | 25 |
+18.818 1:58.019 |
0.143 | 156.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 | د. تيرنر س. موك ج. آدم | Aston Martin Vantage V8 | 31 |
+19.119 1:58.320 |
0.301 | 156.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 | ك. رييد خ. القبيسي إ. بامبر | Porsche 911 RSR | 18 |
+19.833 1:59.034 |
0.714 | 155.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 | ب. ديمبسي ب. لونغ م. سيفرايد | Porsche 911 RSR | 33 |
+19.873 1:59.074 |
0.040 | 155.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 | ك. نيغارد م. سورنسن | Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+19.949 1:59.150 |
0.076 | 155.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 | ج. رودا ب. روبيرتي ك. بولسن | Chevrolet Corvette C7 | 28 |
+20.019 1:59.220 |
0.070 | 155.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
96 | ف. كاستيلاتشي ر. غوته س. هول | Aston Martin Vantage V8 | 30 |
+20.611 1:59.812 |
0.592 | 154.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
اس ام بي ريسينغ
LMGTE AM
|
72 | ف. شايتر أ. بيرتوليني أ. باسوف | Ferrari F458 Italia | 19 |
+28.090 2:07.291 |
7.479 | 145.3 |