دبليو إي سي 2015 البحرين
التجارب الحرة الثالثة
| المركز | الفريق | # | قائمة السائقين | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
فريق بورشه
LMP1
|
17 |
|
Porsche 919 Hybrid | 28 |
1:40.917 |
193.1 | |
| 2 |
فريق بورشه
LMP1
|
18 |
|
Porsche 919 Hybrid | 24 |
+1.153 1:42.070 |
1.153 | 190.9 |
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 22 |
+2.149 1:43.066 |
0.996 | 189.0 |
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 27 |
+2.865 1:43.782 |
0.716 | 187.7 |
| 5 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
1 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 29 |
+2.877 1:43.794 |
0.012 | 187.7 |
| 6 |
تويوتا ريسينغ
LMP1
|
2 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 24 |
+3.134 1:44.051 |
0.257 | 187.2 |
| 7 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 21 |
+7.779 1:48.696 |
4.645 | 179.2 |
| 8 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 17 |
+8.318 1:49.235 |
0.539 | 178.4 |
| 9 |
ريبيليون ريسينغ
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 22 |
+8.408 1:49.325 |
0.090 | 178.2 |
| 10 |
سينياتيك
LMP2
|
36 |
|
Alpine A450b | 27 |
+11.102 1:52.019 |
2.694 | 173.9 |
| 11 |
كاي سي ام جي
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 21 |
+11.555 1:52.472 |
0.453 | 173.2 |
| 12 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
26 |
|
Ligier JS P2 | 18 |
+11.647 1:52.564 |
0.092 | 173.1 |
| 13 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 24 |
+12.021 1:52.938 |
0.374 | 172.5 |
| 14 |
جي-درايف رايسينغ
LMP2
|
28 |
|
Ligier JS P2 | 22 |
+12.783 1:53.700 |
0.762 | 171.4 |
| 15 |
ايسم رايسينغ
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 26 |
+13.298 1:54.215 |
0.515 | 170.6 |
| 16 |
فريق سارد
LMP2
|
43 |
|
Morgan Evo | 26 |
+14.285 1:55.202 |
0.987 | 169.1 |
| 17 |
ستراكا ريسينغ
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 17 |
+14.748 1:55.665 |
0.463 | 168.4 |
| 18 |
إيه إف ريسينغ
LMP2
|
44 |
|
BR01 | 27 |
+14.933 1:55.850 |
0.185 | 168.2 |
| 19 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+19.015 1:59.932 |
4.082 | 162.5 |
| 20 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 25 |
+19.075 1:59.992 |
0.060 | 162.4 |
| 21 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 20 |
+19.255 2:00.172 |
0.180 | 162.1 |
| 22 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari F458 Italia | 24 |
+19.504 2:00.421 |
0.249 | 161.8 |
| 23 |
آي اف كورس
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari F458 Italia | 27 |
+19.596 2:00.513 |
0.092 | 161.7 |
| 24 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+19.781 2:00.698 |
0.185 | 161.4 |
| 25 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
96 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 23 |
+20.164 2:01.081 |
0.383 | 160.9 |
| 26 |
اس ام بي ريسينغ
LMGTE AM
|
72 |
|
Ferrari F458 Italia | 24 |
+20.454 2:01.371 |
0.290 | 160.5 |
| 27 |
آي اف كورس
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 24 |
+20.573 2:01.490 |
0.119 | 160.4 |
| 28 |
فريق مانثي
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 24 |
+20.609 2:01.526 |
0.036 | 160.3 |
| 29 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 23 |
+21.101 2:02.018 |
0.492 | 159.7 |
| 30 |
لاربر كومبيتيشن
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7 | 22 |
+21.193 2:02.110 |
0.092 | 159.6 |
| 31 |
أستون مارتن رايسينغ
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 25 |
+22.231 2:03.148 |
1.038 | 158.2 |
| 32 |
بروتون كومبيتيشن
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+23.013 2:03.930 |
0.782 | 157.2 |