يوكي تسونودا: حتى ريد بُل لا يمكنها تفسير بعض مشاكلي

يكافح يوكي تسونودا منذ ترقيته إلى فريق ريد بُل ريسينغ، حيث جمع تسع نقاط فقط منذ هذه الخطوة. فيما يتصدر إسحاق حجار حاليًا قائمة المرشحين للترقية إلى الفريق الأول في 2026، بينما تُعد السباقات القادمة مهمة بالنسبة لتسونودا الذي لم يستبعد يوم الخميس في باكو عودته إلى ريسينغ بولز.

في الوقت الذي حدد فيه هيلموت ماركو جائزة المكسيك الكبرى في نهاية أكتوبر كنقطة مرجعية، مما يعني أن عطلات نهاية الأسبوع الثلاث القادمة ستكون "حاسمة"، وفق كلمات تسونودا نفسه.

ويرى تسونودا أن نقطة ضعفه الأساسية تكمن في وتيرة السباق. حيث حقق الياباني تقدمًا يوم السبت وتمكن من الوصول إلى القسم الثالث من التصفيات في مونزا – وهو ما تتوقعه ريد بُل منه – لكن على مسافة السباق الكامل، تبدو الصورة أكثر إثارة للقلق. الصورة مختلفة إلى حد ما عن العديد من زملاء ماكس فيرستابن السابقين كذلك: إذ فشل سيرجيو بيريز أكثر يوم السبت مقارنة ببطل العالم أربع مرات، بينما كانت الفجوة في وتيرة السباق (أقل قليلاً) من تلك على مدار اللفة الواحدة.

Watch: اف1 في أسبوع: قوانين البابايا، حسم اللقب في باكو، فيرستابن وسباقات التحمل، وتوقعاتنا وغيرها!

هذا ويعرف تسونودا ما يحتاج إلى القيام به، حيث قال في باكو: "أحتاج إلى التركيز على السباقات، خاصة الآن. في مونزا، تعرضت لبعض الأضرار، ولكن كفريق، نعمل بجد أيضًا لفهم ما هي المشكلة الرئيسية التي تسبب وتيرة السباق البطيئة. الأشياء التي نواجهها هي أشياء لا يستطيع حتى الفريق تفسيرها حقًا. هذا هو الأمر الرئيسي".

وأضاف: "فيما يتعلق بالسباقات القصيرة، أنا سعيد جدًا بها. أعتقد أن الفريق سعيد أيضًا. من الواضح أنني أظهر سباقًا بعد سباق أنني أقترب من ماكس، على الرغم من وجود اختلاف في الحزمة".

كما أشار تسونودا إلى أنه كان عليه القيادة بمواصفات أرضية أقدم في معظم السباقات، قائلًا: "كنت باستمرار متأخرًا بثلاثة أعشار عن ماكس في التصفيات، باستثناء القسم الثالث من التصفيات. أعتقد أن هذا بالتأكيد يظهر ملامح جيدة وبالتأكيد الأشخاص في الفريق يلاحظون ذلك".