تقرير التجارب
فورمولا 1 أذربيجان
هاميلتون يتقدم ثنائية فيراري أمام لوكلير خلال التجارب الحرة الثانية في باكو ونوريس يصطدم بالحائط
تفوّق لويس هاميلتون سائق فيراري على زميله شارل لوكلير في التجارب الحرة الثانية لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 في باكو، بينما عانى ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري من مشاكل وارتطامات بالحائط.
منشور: 19-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سام باجنال
تصدر ثنائي فيراري مجريات الحصة منذ بدايتها، وعلى الرغم من معاناة المنافسين في شوارع باكو الزلقة، بقيت السكوديريا في الصدارة طوال الوقت.
كان لوكلير قد تصدر أولاً على الإطارات اللينة (سوفت)، قبل أن يتجاوزه هاميلتون بتوقيت 1:41.543 دقيقة على الإطارات المتوسطة (ميديوم)، في إشارة إلى التحدي الذي ستواجهه الفرق في التصفيات بين استخدام مركبات بيريللي الألين C5 وC6.
جاءت هذه الأزمنة أسرع بثانية كاملة من التجارب الحرة الأولى الصباحية على هذا المسار قليل الاستخدام والذي يتحسن بسرعة.
بعد فترة هدوء تقليدية منتصف الحصة، عادت بعض الفرق إلى الحلبة للقيام بالمزيد من اللفات بينما سعت أخرى لاستخلاص المزيد من الأداء في لفة واحدة.
لكن نوريس اصطدم بالحائط الخارجي عند الخروج من المنعطف الرابع، ما تسبب في أضرار أنهت حصته بعد انحراف ذراع التعليق الخلفي الأيسر عن مكانه.
وبعدها مباشرة، قفز لوكلير إلى الصدارة بزمن 1:41.367 دقيقة على الإطارات اللينة، متقدماً على هاميلتون بفارق 0.176 ثانية بفضل سرعته الكبيرة في المقطع الثالث.
كما لامس أوسكار بياستري الحائط الخارجي في المنعطف 15، على غرار عدة سائقين آخرين، لكنه تجنب الأضرار بفضل حاجز "تيك برو".
قبل نهاية الحصة بربع ساعة تقريباً، عاد هاميلتون إلى الصدارة مجدداً على الإطارات الأكثر ليونة، متقدماً على زميله لوكلير بفارق 0.074 ثانية.
بدا أن لمسات نوريس وبياستري للحائط تعكس معاناة سائقي مكلارين في إيجاد التماسك المثالي عند الكبح، وهو ما سمح لثنائي مرسيدس جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي بالتقدم إلى المراكز الأربعة الأولى، رغم أن راسل نفسه نجا من احتكاك بالحائط.
أولي بيرمان حقق مفاجأة بحلوله خامساً مع هاس على نفس الحلبة التي شارك فيها كبديل عام 2024، تلاه الفائز بجائزة إيطاليا الكبرى ماكس فيرستابن مع ريد بُل.
ليام لاوسون قدّم أداءً مبشراً بحلوله سابعاً مع فريق ريسينغ بولز، متقدماً على سائق هاس الثاني إستيبان أوكون وأليكس ألبون مع ويليامز.
نوريس اكتفى بالمركز العاشر قبل اصطدامه بالحائط، فيما حلّ بياستري في المركز الثاني عشر فقط. وسيخضع متصدر البطولة الأسترالي للتحقيق بعد الحصة بدعوى عدم تخفيف سرعته تحت الأعلام الصفراء في منتصف الحصة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مشاركة فيرستابن في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة في 2026 شبه مؤكّدة
فورمولا 1كلمة "نعم" واحدة كانت كافية: هل ستغير قوانين 2026 كل شيء بالنسبة لهاميلتون؟
فورمولا 1لويس هاميلتون يبيع مجموعته الكاملة من السيارات لكنه لا يزال يحلم بسيارة إيطالية كلاسيكية خارقة
التجارب الحرة الثانية
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 21
1:41.293
S 213.349 2 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 23
+0.074
1:41.367
0.074 S 213.193 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 19
+0.477
1:41.770
0.403 S 212.349 4 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 22
+0.486
1:41.779
0.009 S 212.330 5 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
Haas Ferrari 23
+0.598
1:41.891
0.112 M 212.097 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 22
+0.609
1:41.902
0.011 S 212.074 7 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
RB Honda 22
+0.696
1:41.989
0.087 M 211.893 8 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
Haas Ferrari 23
+0.874
1:42.167
0.178 S 211.524 9 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 24
+0.884
1:42.177
0.010 S 211.503 10 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 7
+0.906
1:42.199
0.022 S 211.458 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوماتسو مُشيدًا بأولي بيرمان: "يتعلّم كل شيء بسرعة"
المقال التالي يوكي تسونودا: حتى ريد بُل لا يمكنها تفسير بعض مشاكلي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 5 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 5 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك