وولف يدعم هوندا: تجب مساعدة المصنّعين الذين يواجهون صعوبات

يتيح نظام ADUO، الذي تم تقديمه ضمن القوانين الجديدة، لمصنعي وحدات الطاقة إجراء تحسينات خلال الموسم بناءً على فروقات الأداء. و

من المتوقع أن يساعد هذا النظام بشكل خاص هوندا على تقليص تأخرها الحالي.

وضمن مؤتمر صحفي عبر الإنترنت، أكد وولف أن الهدف من النظام يجب أن يكون واضحًا.

فقال: "منح حق ADUO لفريق ما له تأثير كبير على الأداء، وإذا لم تتم إدارته بشكل صحيح، فقد يؤثر على البطولة". 

وأكمل: "أنا لا أتحدث هنا عن الروح الرياضية، بل عن وضوح القانون".

وأشار وولف، دون ذكر أسماء بشكل مباشر، إلى أن هوندا هي الجهة التي تواجه مشاكل في الأداء.

ليتابع: "تحلل جميع الفرق أداء وحدات الطاقة المنافسة، ووفقًا للمعلومات التي لدي، فإن أحد المصنّعين يعاني من مشاكل كبيرة ويجب أن نساعده". 

وأضاف: "أما الآخرون فهم ضمن مستوى متقارب. لذلك سأكون متفاجئًا ومحبطًا إذا تم اتخاذ قرار بشأن ADUO يخلّ بالتوازن التنافسي الحالي".

كما أكد مدير مرسيدس أن الاتحاد الدولي للسيارات يمتلك نفس البيانات، مشددًا على أن القرارات يجب أن تحمي نزاهة الرياضة.

حيث قال: "الهدف من ADUO هو السماح للمتأخرين في وحدات الطاقة باللحاق بالفرق المتقدمة، وليس أن يكون نقطة أفضلية إضافية".

وأضاف وولف أن القوانين الجديدة ستحسن جودة السباقات، لكنه شدد على أن التعديلات يجب أن تكون محدودة وموجهة.

ليختتم كلامه: "كانت الاجتماعات بناءة. هدفنا هو تحسين الرياضة، وزيادة السلامة، والقيام بذلك بدقة جراحية؛ يجب أن نتدخل بمشرط، وليس بمطرقة ثقيلة!".