وولف: مرسيدس ستواصل تطوير سيارتها لموسم 2019

يمتلك لويس هاميلتون فارقاً يبلغ 99 نقطة حالياً أمام أقرب ملاحقيه من خارج مرسيدس، ماكس فيرشتابن، ضمن الترتيب العام للسائقين، بينما تتصدّر السهام الفضية ترتيب المصنّعين وبفارق 154 نقطة أمام فيراري مع بقاء سبعة سباقات فقط حتى انتهاء الموسم.

لكن وبالرغم من أن إمكانية إزاحة مرسيدس عن الصدارة باتت أمراً بعيد المنال عن الجميع هذا الموسم، لكن وولف أكد أن الفريق لا يشعر بالراحة الكاملة بعد.

فقال: "الضغط ما زال موجوداً في موسم 2019، وما زالت أمامنا سبعة سباقات. نمتلك فارقاً جيداً في ترتيب كلتا البطولتَين لكن من الواضح أن جولتين متتاليتين سيئتين كافيتان لقلب الموازين، لذا ما زال علينا الضغط وهذا ما نقوم به".

وأكمل: "لا يمكنك أخذ أي شيء على أنه قد تحقق بالفعل. كنا نعلم أن جولتَي سبا ومونزا ستكونان صعبتين بالنسبة لنا، وهذا ما حصل".

وتابع: "تبدو سنغافورة نظرياً أفضل بالنسبة لنا وللريد بُل. لكن لا شكّ لدي في أن فيراري ستتعلم وستقدم حزمة جيدة هناك، أفضل مما امتلكوا في المجر".

وتعلم فيراري أنها لن تتمكن على الأغلب من جَسرِ فارق النقاط خلف مرسيدس ضمن الترتيب، لكنها بالفعل تواصل تقديم تحسينات على سيارتها كي تتمكن من المنافسة على الفوز بشكل متواصل.

حيث قال سيباستيان فيتيل: "مع المضي أكثر في الموسم، فإننا لم نعد المرشحين الأساسيين للفوز باللقب منذ وقت طويل بعض الشيء. أعتقد أنك لا تحتاج إلى عبقري لشرح ذلك".

وأضاف: "لكنّني أعتقد بأنّنا سنكون أكثر تنافسيّة من الآخرين ربّما، لكنّني أعتقد بأنّ الأمر يتمحور حول الحصول على عطلة نهاية أسبوع جيّدة بشكلٍ عام".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ السرعة موجودة، لذا لست قلقًا، الأمر عبارة عن وضع كلّ الأمور في نصابها. لكن لدينا الكثير من السباقات والكثير من الوقت".

وأكمل: "على الجانب الآخر نحتاج للتأكّد من مواصلة تطوير السيارة بالطريقة الصحيحة كي نكون أكثر تنافسيّة بحلول نهاية الموسم بالمقارنة مع أدائنا".

واختتم حديثه بالقول: "قد يصبّ هذا النوع من الحلبات، مثلما شرح ماتيا، في صالحنا أكثر من غيره، لكن في وضع مثالي فإنّنا تنافسيون في كلّ حلبة نتوجّه إليها".