تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار متحليًا بالثقة: لو لم أغب عن ثلاثة سباقات، لانطلقت من الصف الأول في المركز الثاني

أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي غاضب من نفسه بعد حادثة باكو: "عليّ أن أقدّم أداءً أفضل بكثير"

من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من يُمثّل الخطر الأكبر أمام راسل في جائزة أذربيجان الكبرى: فيرستابن أم أنتونيللي؟

وولف: سرعة مكلارين تذكرنا بمواسم سابقة من الهيمنة

شبّه توتو وولف مدير فريق مرسيدس أداء مكلارين في جائزة أستراليا الكبرى بأداء الفرق التي هيمنت على البطولة في الماضي.

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

زاك براون، الرئيس التنفيذى لفريق مكلارين وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

حجزت مكلارين، التي تتخذ من ووكينغ مقرًا لها، صف الانطلاق الأول لسباق أستراليا بطريقة مبهرة خلال التجارب التأهيلية يوم السبت.

حيث حقق لاندو نوريس البول بوزيشن، فيما جاء أوسكار بياستري في المركز الثاني. أما أقرب منافسيهم، ماكس فيرستابن، فكان متأخرًا بحوالي 0.4 ثانية.

ومع بداية سباق الأحد، نجح نوريس وبياستري في فتح فارق تجاوز 16 ثانية عن فيرستابن، وهو أداء أثار إعجاب توتو وولف مدير مرسيدس.

حيث قال: "إنه فارق كبير، لديهم سرعة مذهلة. يذكرني هذا بمواسم سابقة حيث كان فريق أو اثنان يبتعدان في الأمام عن البقية".

هذا وتتمثل أكبر ميزة لمكلارين في تفوقها بإدارة الإطارات مقارنةً بمنافسيها، حيث لا يستطيع أي فريق آخر الحفاظ على إطارات بيريللي لفترة طويلة مثلها.

رغم ذلك، شدد وولف على أن تفوق مكلارين لم يغيّر نهج مرسيدس لهذا الموسم.

فقال: "يجب ألا نستسلم أبدًا. لقد أكملنا للتو أول جولة في الموسم. علينا التحليل والتفكير دون أن نرفع قدمنا عن دواسة الوقود: كيف يمكننا تحسين إدارة الإطارات؟".

وأكمل: "بعد السباق الأول، لم نجرِ أية تغييرات على كيفية إعطاء الأولوية لهذا العام و2026. يجب أن نبقى هادئين ونواصل تنفيذ خطتنا".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق نوريس يرد على تعليقات راسل حول "إيقاف التطوير" على سيارة مكلارين
المقال التالي فيرستابن: كل الفرق باستثناء مكلارين واجهت مشاكل في إدارة الإطارات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار