تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

أكّد مُتحدث بإسم فريق مكلارن-هوندا بأنّ الصانع الياباني هوندا والذي سيدخل الموسم المُقبل من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد كمُزوّد للمُحركات مُنزعج وغاضب من قرار الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) بمنعه من تطوير مُحركه خلال الموسم.

وأوضح الإتحاد الدولي للسيارات نهاية الأسبوع الماضي وبعد العثور على ثغرة في القوانين بأنّ المُصنعّين الذين شاركوا في العام الماضي بإمكانهم تطوير مُحركاتهم خلال الموسم، بإستثناء هوندا الذي يُشارك في عامه الأوّل بالبطولة.

وجاء في خطاب تشارلي وايتينغ مُفوّض الإتحاد الدولي للسيارات "بما إنّه تمّ تجميد العمل على تطوير المُحركات في العام الماضي في 28 شباط/فبراير، فإنّه سيكون من العادل والمُنصف فرض هذه الشروط على المُصنّع الجديد لإيقاف تجميد العمل على مُحركه في 28 شباط/فبراير 2015".





وقد نقلت هيئة الإذاعة البريطانيّة «بي.بي.سي» بأنّ مكلارن وهوندا دخلتا في مُحادثات مع الإتحاد الدولي للسيارات من أجل إيجاد حلّ لهذه المسألة، إذ سيُعقد الإجتماع بين الطرفين خلال الأسبوع المُقبل.

وفي سياقٍ مُتصّل، كتبت صحيفة «غلوبو اسبورتي» البرازيليّة "سيتوجّب على هوندا الدخول في مُنافسة مع شركات أخرى لا تملك موسمًا من الخبرة مع وحدات الطاقة الحاليّة فقط، بل سيكون لديها الإمكانيّة لتطويرها خلال الموسم".

أمّا صحيفة «آس» الإسبانيّة فقالت "سنرى ما إذا ستقوم مكلارن-هوندا بتقديم نوع من الإستئناف أو طلب التشاور حول تفسير القانون مع تشارلي وايتينغ".

وأضافت "وعلى أيّ حال، سيكون الهدف الأوّل لهوندا هو إستغلال حُريّة تطوير المُحركات خلال العطلة الشّتوية بأفضل طريقة مُمكنة قبل شهر آذار/مارس المُقبل".
المقال السابق مُصنعّي المُحركات قد يستخدمون مُحركات 2014 في الجولات الأولى من 2015
المقال التالي نظام جديد لمنح تراخيص القيادة في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار