أكّد مُتحدث بإسم فريق مكلارن-هوندا بأنّ الصانع الياباني هوندا والذي سيدخل الموسم المُقبل من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد كمُزوّد للمُحركات مُنزعج وغاضب من قرار الإتحاد الدولي للسيارات (فيا) بمنعه من تطوير مُحركه خلال الموسم.
وأوضح الإتحاد الدولي للسيارات نهاية الأسبوع الماضي وبعد العثور على ثغرة في القوانين بأنّ المُصنعّين الذين شاركوا في العام الماضي بإمكانهم تطوير مُحركاتهم خلال الموسم، بإستثناء هوندا الذي يُشارك في عامه الأوّل بالبطولة.
وجاء في خطاب تشارلي وايتينغ مُفوّض الإتحاد الدولي للسيارات "بما إنّه تمّ تجميد العمل على تطوير المُحركات في العام الماضي في 28 شباط/فبراير، فإنّه سيكون من العادل والمُنصف فرض هذه الشروط على المُصنّع الجديد لإيقاف تجميد العمل على مُحركه في 28 شباط/فبراير 2015".
وقد نقلت هيئة الإذاعة البريطانيّة «بي.بي.سي» بأنّ مكلارن وهوندا دخلتا في مُحادثات مع الإتحاد الدولي للسيارات من أجل إيجاد حلّ لهذه المسألة، إذ سيُعقد الإجتماع بين الطرفين خلال الأسبوع المُقبل.
وفي سياقٍ مُتصّل، كتبت صحيفة «غلوبو اسبورتي» البرازيليّة "سيتوجّب على هوندا الدخول في مُنافسة مع شركات أخرى لا تملك موسمًا من الخبرة مع وحدات الطاقة الحاليّة فقط، بل سيكون لديها الإمكانيّة لتطويرها خلال الموسم".
أمّا صحيفة «آس» الإسبانيّة فقالت "سنرى ما إذا ستقوم مكلارن-هوندا بتقديم نوع من الإستئناف أو طلب التشاور حول تفسير القانون مع تشارلي وايتينغ".
وأضافت "وعلى أيّ حال، سيكون الهدف الأوّل لهوندا هو إستغلال حُريّة تطوير المُحركات خلال العطلة الشّتوية بأفضل طريقة مُمكنة قبل شهر آذار/مارس المُقبل".
شارك أو احفظ هذه القصّة
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"
"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا
وولف: "حالفنا الحظ في مدريد"
نوريس سيختبر سيارة مكلارين الخارقة قبل جائزة أذربيجان الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات