تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

هلكنبرغ: أفضلية محرك فيراري "غير طبيعية"

يرى نيكو هلكنبرغ سائق فريق رينو أنّ الأفضلية التي يمنحها محرك فيراري "غير طبيعية" بالمقارنة مع المحركَين المنافسَين في البطولة.

كيفن ماغنوسن، هاس
نيكو هلكنبرغ، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو
رومان غروجان، هاس
نيكو هلكنبرغ، رينو وكارلوس ساينز الإبن، رينو
نيكو هلكنبرغ، رينو

نجح هلكنبرغ في التأهل بالمركز السابع ضمن تصفيات سباق جائزة ألمانيا الكبرى أمام زميله ضمن صفوف رينو، كارلوس ساينز الابن.

لكنّ سائقَي فريق هاس - الذي يتزوّد بمحركات فيراري - تفوقا كليهما على نظيرَيهما من العلامة الفرنسية، حيث أكمل كيفن ماغنوسن ورومان غروجان الحصة بالمركزين الخامس والسادس.

وكشف هلكنبرغ أنّ أداء هاس كان جيداً في التصفيات، بل أقوى مما كانت رينو تتوقع.

فقال: "إنني مسرور للغاية في الحقيقة (بنتيجتني في التصفيات). للأسف، كان فريق هاس قوياً جداً اليوم، عكس ما كنا نتوقع".

وأكمل: "بالطبع كنا لنرحب بالتقدم مزيداً من المراكز، لكن بدلاً من ذلك، كانت سيارتا هاس أمامنا وبأداء قوي. لكنّ لفاتنا جيدة. وسار كل شيء بشكل جيد. لم يكن بوسعنا القيام بالمزيد".

بالمقابل، يرى هلكنبرغ أنّ سباق رينو سيكون في مواجهة هاس، حيث قال: "أعتقد أن سباقنا سيكون في مواجهة هاس".

وأكمل: "في المقدمة، ستتصدر السيارات الستّ مرة أخرى. علينا إكمال سباقنا الخاص".

وتابع: "نودّ منافسة وهزيمة هاس. سنحاول النجاح، وستكون تلك مهمة كبيرة بطبيعة الحال".

قوة محرك فيراري "غير طبيعية"

من جهة أخرى، يرى هلكنبرغ أنّ القوة التي يمنحها محرك فيراري "غير طبيعية" مع تحسّن كبير في أداء السيارات التي يزوّدها بالطاقة.

فقال: "هناك أمر ما يجري، ذلك ليس طبيعياً. منذ عدة جولات، منذ فرنسا على ما أعتقد، ظهرت جميع السيارات المزوّدة بمحرك فيراري بأداء قويّ دفعة واحدة".

وأكمل: "المنافسة بالنسبة لنا صعبة في مواجهة هاس. لأنّنا على مستوى متماثل ضمن المنعطفات، لكنهم أفضل على المقاطع المستقيمة".

وحين سُئِل عن مقدار النقص خلف سيارتَي هاس على المقاطع المستقيمة، أجاب هلكنبرغ: "هنا اليوم في هوكنهايم، أشعر أنني نخسر أربعة أعشار الثانية في اللفة الواحدة".

واختتم: "ذلك فارق كبير".

المقال السابق وولف: مرسيدس تخسر نصف ثانية لصالح فيراري على الخطوط المستقيمة
المقال التالي فيرشتابن أوّل سائق يقطع منعطف هوكنهايم الأوّل من دون رفع قدمه من على دواسة الوقود

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار