تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

هاميلتون سيتبع مقاربة مختلفة بعد سباق مونزا

سيعمل لويس هاميلتون على تغيير المقاربة التي يتبعها في السباقات حيال ما هو مسموح ضمن المعارك على الحلبة، طالما أنّ واضعي القوانين وضعوا معايير جديدة.

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

لم ينجح هاميلتون في تجاوز شارل لوكلير خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى، حيث اشتكى أنّ سائق فيراري لم يترك مساحة عرض سيارة خلال المعركة بينهما، مشيراً إلى أنّ منافسه اتبع مقاربة "خطرة".

تلقى السائقون تعليمات أكثر تساهلاً منذ جائزة النمسا الكبرى، وهو السباق الذي خسر فيه لوكلير الفوز لصالح ماكس فيرشتابن الذي تجاوزه بطريقة عدائية، حيث بات الحكام يميلون للسماح بمنافسات أقوى من دون التعرض لعقوبات.

وكشف لوكلير أنه تعلم من تلك الحادثة مع فيرشتابن كي يكون أكثر عدائية ضمن معركته مع هاميلتون في مونزا.

وأشار هاميلتون خلال المؤتمر الصحفي بعد السباق أن الحكام ليسوا ثابتين في قراراتهم، لكن وعند الإلحاح عليه بالسؤال من قبل موقعنا "موتورسورت.كوم" عن المشكلة برأيه، أوضح أنه أراد معرفة الحدود الواضحة حيال ما هو مسموح وما هو غير مسموح.

فقال: "لا أعتقد أن هناك مشكلة، إن كانت هذه الطريقة المسموحة للمنافسة، فسأسابق على هذا النحو".

وأكمل: "طالما أننا نعلم أنه من المسموح عدم ترك مساحة بعرض سيارة، فلا ضرورة للتقيد بذلك بعد الآن".

وتابع: "طالما أنهم لا يناقضوننا، طالما أننا نحصل على رسالة واضحة، وأنه من المسموح لنا سلوك مسار عريض لصدّ الهجوم ولن تحصل إلا على علم تحذيري".

وأضاف: "حينها كل ما عليك فعله هو إبقاء السائق المنافس خلفك".

واسترسل: "طالما أن ذلك ممكن، وأن هذه هي المقاربة منذ الآن فصاعداً، فلا مشكلة في ذلك".

واستكمل: "فقط كي أعلم كيفية خوض المنافسة، مثلي مثل جميع السائقين".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، يعمل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على مراجعة جميع الحوادث لهذا الموسم وقبله، وذلك بهدف فرض قوانين عادلة بحيث لا تحرم السائقين من المنافسة.

وضمن هذا المسعى، تم إقرار اعتماد الأعلام التحذيرية قبل تطبيق عقوبات على السائقين، إذ تلقى لوكلير أحدها عقب تحركه أثناء الكبح، ما اضطر هاميلتون للخروج عن المسار نحو منطقة الخروج الآمن.

وشدد البريطانيّ على "عدم وجود أية مشكلة على الإطلاق" مع لوكلير، وأنه مهتم - في حال تكلم السائقان بعد معركتهما في مونزا - بألا يمانع لوكلير تكرار نفس الطريقة في حال كانت الحالة معكوسة بينهما.

حيث قال: "إن كان ذلك مقبولاً، فسأخوض السباقات بهذه الطريقة".

وأكمل: "من المفروض أن تترك مساحة، والآن لا أدري إن باتت هذه هي الحال، لأننا غير واثقين تماماً من القوانين".

واختتم: "من الجيد أن نتمكن من المنافسة بشكل قوي. لقد كانت معركة قوية وذلك أمر جيد".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ويليامز تتلقى خسائر مالية كبيرة بعد الأداء الضعيف في 2018
المقال التالي وولف: إخفاق بوتاس في الضغط أكثر على لوكلير أبرز ضعفه في ملاحقة السيارات الأخرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار