تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

هاميلتون سيتبع مقاربة مختلفة بعد سباق مونزا

سيعمل لويس هاميلتون على تغيير المقاربة التي يتبعها في السباقات حيال ما هو مسموح ضمن المعارك على الحلبة، طالما أنّ واضعي القوانين وضعوا معايير جديدة.

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

لم ينجح هاميلتون في تجاوز شارل لوكلير خلال سباق جائزة إيطاليا الكبرى، حيث اشتكى أنّ سائق فيراري لم يترك مساحة عرض سيارة خلال المعركة بينهما، مشيراً إلى أنّ منافسه اتبع مقاربة "خطرة".

تلقى السائقون تعليمات أكثر تساهلاً منذ جائزة النمسا الكبرى، وهو السباق الذي خسر فيه لوكلير الفوز لصالح ماكس فيرشتابن الذي تجاوزه بطريقة عدائية، حيث بات الحكام يميلون للسماح بمنافسات أقوى من دون التعرض لعقوبات.

وكشف لوكلير أنه تعلم من تلك الحادثة مع فيرشتابن كي يكون أكثر عدائية ضمن معركته مع هاميلتون في مونزا.

وأشار هاميلتون خلال المؤتمر الصحفي بعد السباق أن الحكام ليسوا ثابتين في قراراتهم، لكن وعند الإلحاح عليه بالسؤال من قبل موقعنا "موتورسورت.كوم" عن المشكلة برأيه، أوضح أنه أراد معرفة الحدود الواضحة حيال ما هو مسموح وما هو غير مسموح.

فقال: "لا أعتقد أن هناك مشكلة، إن كانت هذه الطريقة المسموحة للمنافسة، فسأسابق على هذا النحو".

وأكمل: "طالما أننا نعلم أنه من المسموح عدم ترك مساحة بعرض سيارة، فلا ضرورة للتقيد بذلك بعد الآن".

وتابع: "طالما أنهم لا يناقضوننا، طالما أننا نحصل على رسالة واضحة، وأنه من المسموح لنا سلوك مسار عريض لصدّ الهجوم ولن تحصل إلا على علم تحذيري".

وأضاف: "حينها كل ما عليك فعله هو إبقاء السائق المنافس خلفك".

واسترسل: "طالما أن ذلك ممكن، وأن هذه هي المقاربة منذ الآن فصاعداً، فلا مشكلة في ذلك".

واستكمل: "فقط كي أعلم كيفية خوض المنافسة، مثلي مثل جميع السائقين".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، يعمل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على مراجعة جميع الحوادث لهذا الموسم وقبله، وذلك بهدف فرض قوانين عادلة بحيث لا تحرم السائقين من المنافسة.

وضمن هذا المسعى، تم إقرار اعتماد الأعلام التحذيرية قبل تطبيق عقوبات على السائقين، إذ تلقى لوكلير أحدها عقب تحركه أثناء الكبح، ما اضطر هاميلتون للخروج عن المسار نحو منطقة الخروج الآمن.

وشدد البريطانيّ على "عدم وجود أية مشكلة على الإطلاق" مع لوكلير، وأنه مهتم - في حال تكلم السائقان بعد معركتهما في مونزا - بألا يمانع لوكلير تكرار نفس الطريقة في حال كانت الحالة معكوسة بينهما.

حيث قال: "إن كان ذلك مقبولاً، فسأخوض السباقات بهذه الطريقة".

وأكمل: "من المفروض أن تترك مساحة، والآن لا أدري إن باتت هذه هي الحال، لأننا غير واثقين تماماً من القوانين".

واختتم: "من الجيد أن نتمكن من المنافسة بشكل قوي. لقد كانت معركة قوية وذلك أمر جيد".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق ويليامز تتلقى خسائر مالية كبيرة بعد الأداء الضعيف في 2018
المقال التالي وولف: إخفاق بوتاس في الضغط أكثر على لوكلير أبرز ضعفه في ملاحقة السيارات الأخرى

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه