تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تُصادق على قرار تقليص مسافة السباقات في 2027

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شارل لوكلير يكشف الوظيفة التي يخطط لها بعد اعتزاله الفورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: بروجكت رالي ون يكشف سيارة 2027 ويستهدف الظهور الأول في مونتي كارلو

دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: إيفانز الأوفر حظًا للفوز بلقب 2026 بعد إلغاء رالي السعودية

شتاينر: نوريس قادر على تجاوز راسل وإنهاء البطولة في مركز الوصافة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
شتاينر: نوريس قادر على تجاوز راسل وإنهاء البطولة في مركز الوصافة

فاسور يعترف: "نخسر النقاط بسبب أخطائنا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فاسور يعترف: "نخسر النقاط بسبب أخطائنا"
تقرير التجارب

هاميلتون الأسرع في التجارب الحُرّة الثالثة في المجر

تمكّن البريطاني لويس هاميلتون من المحافظة على صدارته للحصّة الثالثة على التوالي من تجارب جائزة المجر الكبرى بالرغم من اقتراب زميله نيكو روزبرغ منه.

ونجح بطل العالم في تسجيل أسرع زمن في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن وبلغ دقيقة و22.997 ثانية متقدّماً بـ0.098 ثانية عن زميله الألماني.

وتوقفت سيارة روزبرغ أثناء تدرّبه على الإنطلاقة مع بقاء دقيقة واحدة على نهاية الحصّة.

ولم تشهد بداية التجارب الكثير من الحركة، حيثّ خيّر معظم السائقين البقاء في خط الحظائر أو القيام ببعض التدريبات على الإنطلاقة.

وكما جرت العادة، بدأ السائقون باستخدام الإطارات المتوسّطة، لكنّ مستويات التماسك كانت منخفضة مرّة أخرى ما أدّى إلى عديد الإنزلاقات وغلق المكابح عند عديد المنعطفات قبل أن ينتقل معظمهم إلى استخدام الإطارات الليّنة مع بقاء ربع ساعة على النهاية.

وتواصلت اضطرابات فريق فيراري لليوم الثاني على التوالي بالرغم من تسجيل الألماني سيباستيان فيتيل لثالث أسرع الأزمنة إلاّ أنّ الفنلندي كيمي رايكونن أحسّ بخطب ما في سيّارته عاد على إثره مباشرة إلى المرآب وقام بإطفاء المحرّك منذ بداية خط الحظائر وتبيّن فيما بعد أنّ هناك تسرّباً للمياه من نظام التبريد ما أطاح به في المركز 16.

الحظيرة النمساويّة ريد بُل قرّرت عدم المخاطرة والقيام بعدد كبير من اللفات من أجل المحافظة على المحرّك إذ نجح سائقاها في احتلال المركزين الرابع والتاسع.

ثنائيّ تورو روسو حافظا على وتيرتهما ونجحا في خطف المركزين الخامس والسابع على الترتيب.

فريق فورس انديا من جهته حاول تعويض ما فاته خلال التجارب الحرّة الثانية وقام بعدد جيّد من اللفّات ونجح سائقه نيكو هلكنبرغ في احتلال المركز السادس فيما اكتفى زميله سيرجيو بيريز المركز 15.

المقال السابق ريكاردو: ريد بُل الفريق الأقرب لمرسيدس في جولة المجر
المقال التالي هاميلتون يهزم روزبرغ ويُحقّق قطب الإنطلاق الأوّل في المجر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار