تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"
أخبار عاجلة

هاس: أول عام فعليّ للتطوير آتى ثماره

يرى فريق هاس للفورمولا واحد أنه حصد ثمار أول عام فعليّ من عملية تطوير السيارة.

رومان غروجان، هاس
كيفن ماغنوسن، هاس
ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر ورومان غروجان، هاس
ماركوس إريكسون، ألفا روميو ساوبر وكيفن ماغنوسن، هاس وسيرجيو بيريز، ريسينغ بوينت فورس إنديا
كيفن ماغنوسن، هاس

دخل فريق هاس معترك بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في 2016 ونجح في تسجيل النقاط منذ أولى مشاركاته، لكن بعد الحلول ضمن المراكز العشرة الأولى في ثلاثة من أصل السباقات الأربعة الأولى لم ينجح سوى في تكرار تلك النتيجة مرة أخرى إضافية خلال الـ 17 التالية.

أنهى الفريق الأمريكي أول موسم له في البطولة بالمركز الثامن ضمن بطولة المصنّعين الأمر الذي كرره في موسم 2017 التالي، بالرغم من تسجيله نقاطاً أكثر، قبل أن يصعد إلى المركز الخامس في الموسم الجاري.

والتزمت العلامة الأمريكية بعملية تطوير أطول لسيارتها لموسم 2018، حيث يرى آياو كوماتسو أن السيارة تحسنت "في أغلب النواحي" منذ بداية الموسم.

فقال: "ما زلنا ضمن موسمنا الثالث فقط في البطولة، لكنها كذلك المرة الأولى الفعلية لنا في تطوير السيارة طوال الموسم".

وأكمل: "يتعلق الموسم الأول بطريقة إدارة العمليات. الموسم الثاني قمنا بالتركيز بعض الشيء على الأداء، لكننا في موسمنا الثالث قمنا بالتركيز الفعلي على الأداء وتحسين السيارة طوال الموسم".

وأضاف: "بالطبع، أوقفنا التطوير الموسم الماضي في وقت مبكر، وذلك من أجل التركيز على هذا الموسم، وهذا ما آتى ثماره بالفعل".

وتابع: "نحن مسرورون جداً من أدائنا وكيفية عمل الفريق، خاصة بالنظر إلى أنه موسمنا الثالث فقط".

عمل أفضل

من جهته، يرى غونتر شتاينر مدير الفريق أن هاس قدم "عملاً أفضل بكثير" في جلب التحديثات للسيارة مقارنة بالموسم الماضي.

فقال: "ما زالت أمامنا طريق طويلة، لأنه كان أول موسم فعلي لنا في تطوير السيارة، لكننا نتحسن في كل النواحي".

واختتم: "ما زلنا نعاني بعض الشيء في عملية التطوير كما حصل في المكسيك ومونتي كارلو (حين عانت سيارتا هاس) لكننا قمنا بإصلاح تلك المشاكل أيضاً".

المقال السابق فريق مرسيدس "سيُجازف بكلّ شيء" الآن بعد ضمان لقبَي 2018
المقال التالي ريكاردو: موسمي في 2014 غيّر التجاوزات في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار