تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

نوريس يتصدّر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية 2019

أحرز سائق مكلارين لاندو نوريس أسرع زمن خلال اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية لموسم 2019 المقامة على حلبة برشلونة الإسبانية.

لاندو نوريس، مكلارين

مع نهاية القسم الأوّل من هذه التجارب التحضيرية لموسم 2019 من سباقات الفورمولا واحد يوم الخميس الماضي، استراحت فرق البطولة لأربعة أيام من أجل الاستعداد للتجارب الثانية التي انطلقت اليوم الثلاثاء.

وقد استطاع السائق الشاب نوريس من الصعود إلى الصدارة قبل نصف ساعة من نهاية اليوم محرزًا دقيقة واحدة و17.709 ثانية مستخدمًا إطارات "سي4"

ولكن سائق مكلارين تسبب بعدها بقليل في رفع العلم الأحمر إثر توقف سيارته على المنعطف الثاني، إذ كانت هذه هي المرّة الثانية التي تتوقف فيها سيارته بعد توقفها إلى جانب المسار على المنعطف الثالث خلال الفترة الصباحية إذ كشف فريقه في وقتٍ لاحق بأنّ المشكلة كانت متعلقة بفقدان الضغط الهيدروليكي.

وقد أدّى ذلك إلى بقاء البريطاني داخل المرآب لحوالى ساعتَين في الصباح.

من جهةٍ أخرى، تقدّم نوريس على السائق الفرنسي بيير غاسلي الذي حلّ على متن سيارة ريد بُل "آر.بي15" في المركز الثاني بفارق 0.006 ثانية، إلّا أنّ الأخير استخدم إطارات "سي3".

وحلّ سائق ريسينغ بوينت لانس سترول ثالثًا حيث أتى أمام سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي قاد السيارة الحمراء في فترة ما بعد الظهر بعد تغيير الحصان الجامج لبرنامجه خلال التجارب الثانية من خلال تقسيم مهام القيادة بين سائقَيه على حدًّ سواء.

وفي حين أنّ فيتيل نجح في قطع عددٍ لا بأس به من اللّفات، إلّا أن يوم زميله شارل لوكلير لم يكن موفقًا إذ أكمل أصيل موناكو 29 لفة بعد بقائه داخل المرآب لحوالى ساعتَين ونصف في الصباح جرّاء قيام فريقه بتفقد نظام التبريد في السيارة.

وأحرز لوكلير المركز السابع وراء سائق ألفا روميو أنطونيو جيوفينازي الذي حقّق أسرع زمن في الفترة الصباحية قبل أن يفقد أفضليته مع انطلاق حصة ما بعد الظهر، وسائق تورو روسو ألكسندر ألبون الذي تقدّم للمركز السادس في الدقائق الأخيرة.

سائق هاس كيفن ماغنوسن قطع أكثر من 130 لفة لصالح فريقه اليوم إذ ركّز على القيام بمحاكاة السباق في الصباح.

وفي سياقٍ متصل، ظهر فريق ويليامز بأداءٍ جيد اليوم بعد نجاح سائقه جورج راسل في اجتياز حاجز الـ 100 لفة بعد البداية المحبطة للفريقه خلال التجارب الشتوية الأولى وغيابه عن أوّل يومين من التجارب.

وحلّ راسل في المركز التاسع متقدمًا على ثنائي رينو دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ الذي حلّ في المركزين الـ 10 والـ 13 تباعًا.

وقد فصل بينهما ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون إذ جلب الصانع الألماني حزمة جديدة من التحديثات على سيارته.

ولكن يوم بوتاس كان محبطًا حيث أكمل أقلّ عددٍ من الّفات (7) جرّاء مشكلة في ضغط الزيت ما اضطر الفريق إلى تغيير محرك سيارته.

نتيجة اليوم: 

  السائق السيارة عدد اللفّات الإطارات التوقيت
1 لاندو نوريس 80 سي4 1:17.709
2 بيير غاسلي 136 سي3 1:17.715
3 لانس سترول 82 سي4 1:17.824
4 سيباستيان فيتيل 81 سي3 1:17.925
5 أنطونيو جيوفينازي 99 سي4 1:18.589
6 ألكسندر ألبون 103 سي4 1:18.923
7 شارل لوكلير 29 سي3 1:18.651
8 كيفن ماغنوسن 131 سي4 1:18.769
9 جورج راسل 119 سي5 1:19.662
10 دانيال ريكاردو 77 سي3 1:20.107
11 فالتيري بوتاس 7 سي2 1:20.167
12 لويس هاميلتون 83 سي2 1:20.332
13 نيكو هلكنبرغ 80 سي3 1:20.348
المقال السابق جيوفينازي في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأوّل في تجارب برشلونة الثانية
المقال التالي راسل: عدد اللفّات الكبير لويليامز مصدر شعورٍ بالراحة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه